鲁达 如果你去问一个汽车媒体编辑喜欢什么车，或者是喜欢过什么车，我相信十有八九你会得到一个答案：奔驰CLS。
乐天作为上一代奔驰CLS260车主，当年买这车的时候在一众朋友圈子里也算是风光无限。溜背车身，无框车门以及豪华的内饰，充满了优雅的格调。
极少有一台车能得到像奔驰CLS一样的好评，能如此集万千宠爱于一身。男人视它为女神，女人视它为男神。
说到内饰，相信大家对于奔驰从没失望过。尽管乐天手里的这台2016款 奔驰CLS 260逸彩版购于三年前，而且距离这一代奔驰CLS第一次发布也过去了8年的时间，但现如今看到乐天的老款奔驰CLS，也并没觉得落伍。
看乐天的身材不难看出，他平时和媳妇都很喜欢健身，所以奥森是个“打卡圣地”。恰巧今天他来接媳妇回家，在停车场碰到易车编辑：丸子正在拍摄全新的奔驰CLS，内心处的好奇一下子就按捺不住了。
停下车之后，乐天正想过来仔细端详一下全新奔驰CLS，却发现丸子整理完后备厢，没有触碰任何位置，后备厢门就自动关闭了！这让乐天非常惊讶。
于是乐天好奇地上前咨询丸子，这是什么功能？丸子说：“这是感应尾门，无论开启还是关闭尾门，只需要用脚轻轻在车底一踢就可以。如果平时手里拿的东西很多，不方便手动开门，使用感应尾门，优雅怡然自得。”
这让乐天内心当中的好奇一下子燃起来，小心翼翼地尝试着问丸子：“可以试一下嘛？”这也不是拍摄过程中第一次遇到好奇的人，丸子见乐天渴望的眼神，想着那不如就对比一下乐天手里的老款CLS和她手里的全新CLS。
每当有大家心目中比较喜欢的车型更新换代，总会有人对于这台车的外型持不同的声音，奔驰CLS换代之初自然也不会意外。作为车主，乐天却更倾心全新奔驰CLS的线条。
乐天对于全新的奔驰CLS级，我能看得出，他眼神中透露着那种“不一样的惊喜”。从这个不经意的眼神中，我能感受到，乐天跟奔驰CLS的感情很深厚。乐天认为，从外观上，新一代奔驰CLS更加与时俱进了，却依然是不失奔驰优雅的格调，他说了一个词：“大气磅礴”。
对于动力方面，乐天和媳妇作为环保主义者，对于这方面的要求倒不是那么苛刻。当初为了减小排放，特意选择了2.0T版本。如今的奔驰CLS全系标配2.0T，只是区分了高低功率版本，这点乐天觉得很欣喜，他倒是希望大家没必要盲目追求大排量。
全新的奔驰CLS 350作为高功率版本，最大功率220kW，峰值扭矩400Nm，比老款的CLS260在数据上有很大提升。CLS 260的最大功率155kW，峰值扭矩350Nm。
这台发动机代号为M264，配备了48V轻混系统，48V皮带驱动启动发电一体机，简称BSA，进一步降低油耗，同时对于能量回收、辅助加速都有一定的帮助。
全新的奔驰CLS继承家族化双联屏设计，霸气十足。同时在这两块大屏幕中，集成了更智能的互联系统。
如今，很多手机都支持无线充电功能，所以为了我们的使用方便，在全新的奔驰CLS上，也带有手机无线充电装置。
刚才说到，奔驰在细节方面的做工从没让大家失望过，无论是一键启动按钮的设计，还是空调出风口的阻尼感，都在不经意间提升了CLS的整体格调。
比起从前奔驰车型上那套“脚踩手放”式的手刹系统，全新奔驰CLS的电子手刹让操作过程更从容。
不出意外，柏林之声高级环绕立体音响系统，带来不素的听觉表现。再堵车，驾驶过程也不会无聊烦闷。
记得当初奔驰S级上的多色氛围灯就惊艳过我一次，所以在全新奔驰CLS上见到它，我跟乐天都表示非常喜欢。
乐天说：“有时候媳妇总会抱怨自己的那台CLS内饰有些单调，想想如果能让她看到这绚丽多彩的氛围灯，一定又该嚷嚷着让我换车了。”
全新的触控式手写板，试过就知道，细腻程度不言而喻。
除了以上的各项舒适配置之外，全新奔驰CLS在驾驶辅助层面也没让我们失望。
如此一来，即使车身尺寸不小，穿梭小区道路、停车入库也不在话下。