鲁达 5月中国车市进入到北京时间,本年度最受关注的北京车展拉开大幕,而随着全新smart BRABUS|Xclusive全球首秀以及全新smart fortwo敞篷版的亚洲首秀,也让smart 重新回到人们的视野。
随着保密协议变成废纸,环球网汽车频道记者的记忆也随之解锁,回到今年1月份同全新smart fortwo敞篷版的西班牙瓦伦西亚之旅。
提及瓦伦西亚,你会想到什么?是森严肃穆的教堂?还是婀娜曲折的海岸线?亦或是热情洋溢的居民?在环球网汽车编辑看来,答案或许都正确,但都不是全部的“答案”。
在短暂的瓦伦西亚试驾期间,让环球网汽车频道记者感受最多的就是充沛的阳光。无论从婆娑的椰树畔,还是熙熙攘攘的集市屋顶之上,亦或是土黄色西班牙风格的建筑屋顶,都洋洋洒洒地铺满了温暖的阳光。
而在这样一座阳光之城驾驶什么类型的车最为合适?敞篷版相信是不少人脱口而出的答案。
与不少人有着相同想法的自然还有奔驰,他们将旗下全新smart家族的新兵smart fortwo敞篷版的全球首次媒体测试放置于此也自然在情理之中了。
尽管不少远道而来的全球媒体语言不通、文化背景、专业各不尽相同,但“将顶棚放下,让阳光洒进车内”却是所有人的心声。
众所周知,作为奔驰同天梭“跨界”而生的产物,代表了时尚和领动风范的smart家族一直有着自己的拥趸。伴随着蔡澈治下奔驰的快速复苏,发展理解曲折的smart也迎来了自己的黄金时代。去年,smart的新车销量增长率高达68%,甚至荣登德系汽车品牌榜首。
而其中的敞篷版更是极致继承了其追求自由的DNA。根据自2000年第一代敞篷版发布以来,全球范围内已经拥有超过220,000位车主。在以要求苛刻著称的德国汽车市场,更是名列敞篷版本车型的前五名。
说实话,作为身高1米85左右,体重200斤左右的试驾编辑而言,smart一直都不是我的菜,我更加喜欢更为孔武有力和高高在上的SUV车型。新smart fortwo敞篷版能西班牙的海边“打消”我的偏见吗?
既然是敞篷版,自然是从敞篷开始说起,12秒内就可以完全打开针织物的顶盖无疑是最大的亮点。两种不同颜色的"tritop"织物软顶可供客户选择:红色和黑色。
而奔驰的工作人员也将讲解的重点放在了"tritop"织物软顶上,根据其介绍,这款敞篷车的面积1.8平方米,比前一代车型增加了近4%。软顶总厚度为20毫米,顶篷的最外层由特制防晒聚丙烯酸织物制成,车内部分为聚酯纤维/棉花混合物,中间为橡胶层。
虽然大玩具smart一直在国人心中有豪华“三蹦子”的偏见,但在奔驰看来,它的标准同奔驰S级一样不容得有任何的妥协。
smart fortwo敞篷版经历了与梅赛德斯-奔驰S级敞篷轿跑车相同的严格测试。例如,“tritop”顶篷开启结构经过2万次开合,以及零下15摄氏度到零上80摄氏度之间的耐久度测试,确保了织物顶篷、驱动马达和防水胶条等都能适应不同国家的气候特征。
此外,在零下40摄氏度进行的测试中,车顶完全结冰,在这种情况下,过载保护装置可以保证软顶电机的正常启动。而高达500次的喷淋测试可保证smart敞篷车内的乘客始终处于干燥环境中。除了研发阶段的测试,每辆smart敞篷车还必须经过密封性测试:在汉巴赫工厂的生产流程结束前,每辆smart要经过7分钟的标准水量喷洒测试。
虽然奔驰工作人员同媒体们围在敞篷版本的smart车型边上唠唠叨叨地讲了很多"tritop",但在我看来,超过100种搭配的车型颜色是其最大的亮点。
对于不少smart车主而言,炫酷才是第一要务,谁在乎0.9升涡轮增压发动机带来的最大90马力,以及新晋“换装”的“twinamic”双离合变速器在换挡变速时的顺畅?
当然,色彩的冲击还要基于别具特征的外形上。第三代fortwo用更加夸张的曲线与弧面来作为“呆萌”的最新诠释,虽然上市伊始的褒贬不一,但大街上越来越常见的身影正逐渐为其正名。
当它静静地停在你眼前时,两个硕大的“大眼睛”似乎炯炯有神地“告诉”你,如果你想和时尚“牵手”,它是你得不二人选。除此之外,极短的前悬,标志性的tridion安全车体结构、个性鲜明的双色车身,都让其浑身上下具有smart的完整DNA。
而相信会让更多中国消费者喜欢的是,在这一版的smart前脸设计上,刻意为之的“笑脸”风格让其在充满喜感的同时,更加贴近中国文化的“喜庆”的内涵。
蜂巢进气格栅两端微微上扬,笑意十足,颜色由内而外变浅,呈现渐变的“褪色”效果,菱形前大灯则营造出活泼氛围。
从位于海边的展示中心将smart开出,在逃离了奔驰工作人员的“唠叨”之后,终于可以静下心来品味一下smart的“大心脏”了。smart敞篷版搭载了两款3缸发动机,分别为52千瓦自然吸气发动机和66千瓦涡轮增压发动机。我开得这部是52千瓦的自然吸气版本,为何要选择这样一款“小马力”,因为这款车的红白色颜色是最出挑的。
在经历了2个小时的海岸线高速公路试驾和1个多小时的城区试驾之后,如果问我这款车的动力性如何,我只能说“OK”,足够的动力能够帮助你让这匹“小马”闪转腾挪于城市的拥挤道路,至于你想体验出酣畅淋漓的驾驶感,我只能说抱歉。
作为几乎是售价最低的奔驰车型之一的smart,如果说动力一般并不出乎我们的意料,那么安全性能之高显然超出了我的预期。同样来自厂商的数据,相比前一代车型,其抗扭强度提升了约15%。
tridion安全车体结构采用大量高强度及超高强度钢材,另外,敞篷车在关键部位进行了特殊加固:车辆底部增加了大型钢制十字结构,A柱、车身侧围和底部结构皆由高强度热成形钢制成。虽然相对其他奔驰车,售价亲民,但安全性上严格遵守着奔驰的“安全法则”。
在古旧的瓦伦西亚城区里懒洋洋地开着这样一辆小车,是无比惬意和最为应景的事情。但当想到北京“厚霾载物”的现状,我实在无法提起精神向周遭的朋友推荐一款敞篷版车。
但是当我驶回位于瓦伦西亚城区的换乘点,准备品尝一下奔驰准备的当地小吃时,赫然发现了摆在餐桌畔的“天际蓝”的亚光车身的BRABUS edition,它就如同smart家族中的国王一样让运动充满了敬意。
后视镜三角区上BRABUS限量版的标识,限量200台的稀缺性,仪表盘上和座椅皮革上的蓝色缝线,终于让昏昏欲睡的一天在结束的时候来了一抹激情。对于一款将smart的逼格演绎到新境界的车型,我的推荐指数顿时爆表,而这也成为了这次瓦伦西亚之旅中,同西班牙火腿一样令我印象深刻的记忆之一。