鲁达 随着社会的发展，汽车已经不单单是当做交通工具的来使用，在日常生活中，已经延伸到社交、商务、身份地位等不同层面的用途，买一辆豪华SUV成为了许多中产家庭在购房之后最大的投入。今天，我们就拿市场上品牌知名度比较高的两款热门SUV进行对比，看一看这两款车到底哪个更适合小康家庭的购车之选。
发现运动版2020款249PS R-Dynamic SE 性能科技版7座，官方指导价42.28万元，目前终端优惠不大。奔驰GLC 2020款改款GLC 260 L 4MATIC豪华型，官方指导价42.28万元，目前优惠力度较大。
发现运动版采用了最新家族式的设计语言，整体设计追求年轻，用了黑色的蜂窝中网，R-Dynamic运动套件的加入，改变了之前路虎过于“土豪”的气质。奔驰GLC依旧保持了奔驰家族式的前脸造型，改款后在细节之处有很多变化。漫天星中网依然带有奔驰的专属风格，粗壮的单辐式镀铬饰条突出了三叉戟的气势。
发现运动版大灯进行了很多改变，多了很多棱角。而奔驰GLC大灯显得更为圆润饱满，两车的远近光灯均标配了LED光源，点亮效果都很有辨识度。两车都配备了LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，发现运动版多了自适应远近光。
尺寸方面，发现运动版的尺寸为4597/1904/1727mm，轴距为2741mm，奔驰GLC的尺寸为4764/1898/1642mm，轴距为2973mm。发现运动版在车身宽度、高度要更好，而奔驰GLC则在车身长度、轴距、空间方面要表现要好一些。
发现运动版前后轮胎标配规格均为235/50 R20，轮圈采用了旋风式设计。奔驰GLC前后轮胎标配规格均为235/55 R19，轮圈采用了双五辐式设计。
发现运动版车尾造型比较独特，宽大的黑色饰板与两侧尾灯融为一体，但让人很难想到是路虎车型，好在夜间点亮时效果还算可以。奔驰GLC尾部造型细节更多，风格与前脸有呼应。夜晚点亮时能够看到内部许多方形的矩阵。
发现运动版采用了黑白双色内饰，在颜色上展现了豪华的氛围，细节处使用木纹饰板和银色饰条装饰，让内饰不会过于单调。中控台依旧为传统对称式设计，材质摸上去还算不错。奔驰GLC的内饰保持了奔驰上一代家族式设计，虽然使用一体式屏幕，但是相比上一代车型，中控屏幕尺寸有了明显提升。而银色饰板的加入，也让内饰更显奢华。
安全配置方面，两车均配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、胎压显示、主动刹车/主动安全系统、前/后驻车雷达。发现运动版多了并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、倒车车侧预警系统，奔驰GLC多了膝部气囊。
舒适和高科技配置方面，两车均配备了倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、上坡辅助、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、远程启动、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷、自动空调、温度分区控制。发现运动版多了全速自适应巡航、陡坡缓降、不可开启全景天窗、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、车载空气净化器，奔驰GLC多了自动驻车、悬架软硬调节、可变转向比、64车内氛围灯、防紫外线玻璃。
发现运动版采用了2-3-2的座椅布局，第二排空间充裕，虽然地台中央存在一定的凸起，但是配备了后排中央头枕。第三排座椅比较紧凑，不能长时间乘坐。奔驰GLC得益于轴距优势，空间表现十分不错，腿部空间富裕，虽然后排有中央头枕，但是地板中央同样有较大凸起，影响乘坐体验。
动力方面，发现运动版搭载了一套48V轻混系统，配备了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率249Ps，最大扭矩365Nm，匹配9AT变速箱。奔驰GLC搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率197Ps，最大扭矩320Nm，匹配9AT变速箱。两车都采用前置四驱的驱动方式。
总结：虽然两款车在品控上都有着不少的吐槽，但不可否认的是，两款车在豪华SUV中都属于有“面”的车型，通过比较可以看出，发现运动虽然主打7座，但空间并不是强项，在配置和动力上也占尽优势，但始终无法让消费者满意。而GLC虽然配置和动力略有差距，好在定位明显，五座空间非常适合家用，尽管没有使用最新的内饰设计，但在豪华氛围和品牌认知度上依旧深得消费者芳心，所以，刚步入家庭的消费者还是以GLC为主。