鲁达 近日，美国知名汽车媒体Autoblog评选出了他们心目中十款性能最为强悍的车型，这十款车型的最大功率均超过了441kW（合600匹马力），而售价则均在10万美元之内（合人民币68.68万元）。
听起来似乎有些不可思议，但事实上以下这十款性能尤物在北美市场却颇为亲民——尤其是在考虑到它们恐怖的性能表现后，所以对于我们来说，价格是否便宜甚至已经不再重要了，因为有些车，即使你有钱，在国内也根本买不着，这就非常尴尬了。
梅赛德斯-AMG C 63 S
如今AMG的型号可是越来越多了，从熟悉的65、63、55系列到如今不断下探的53、45、43系列，甚至在不久的将来，我们还会在全新A级车身上见到35系列——值得欣慰的是，至少在这里我们不用为这些事忌人忧天，因为C级车的王牌C63S还很“亲民”：四门版轿车在北美的售价目前为75690美元（约合人民币51.98万元），双门版轿跑为76495美元，而敞篷版则为82495美元。
不管是四门、双门还是敞篷版本，所有AMG C63S都搭载为4.0L V8双涡轮增压发动机，匹配7挡双离合变速器，能够在1750r/min时输出700N·m的最大扭矩，并在5500r/min时输出375kW的最大功率。在零到百公里加速成绩方面，双门轿跑版本的速度是最快的，仅需3.8秒；四门版的成绩略逊，比前者低越十分之一秒；敞篷版则由于车身更重，实际成绩为4.0秒。
路虎揽胜运动版
入围的这款路虎揽胜运动版（以下简称“揽运”）的全称叫Range Rover Sport Supercharge Dynamic，它虽然不是SVR，但却和SVR共享5.0L V8发动机，并且价格还比SVR更便宜，起价为86545美元（约合人民币59.44万元）。
尽管是台笨重的SUV，但揽运的性能却丝毫不输于性能轿车，这台5.0L V8机械增压发动机在揽胜、捷豹XJ与F-Type身上已经得到了运用，搭配8挡手自一体变速器，能够在2500r/min时输出约625N·m的最大扭矩，并在6000r/min时输出约441kW的最大功率；仅需要不到5秒，这台重达5121磅（约2322千克）的怪物就能从静止加速至96km/h。
阿尔法·罗密欧 Giulia Quadrifoglio
和它的外观一样，这辆翼子板上印有四叶草标志的“愤怒的小鸟”可不是一般车惹得起的，搭载号称“法拉利同款”的2.9L V6双涡轮增压发动机与8挡手自一体变速器，Giulia Quadrifoglio能够在3.6秒内从静止加速至96km/h，这甚至使它比宝马M3还要优秀。在北美地区，Giulia Quadrifoglio的起步价为75295美元（约合人民币51.71万元），而它的SUV兄弟、同为四叶草版本下的Stelvio Quadrifoglio则为81590美元——后者同样是个不可小觑的家伙。
福特 Mustang Shelby GT350
你当然可以称呼它为“福特野马眼镜蛇GT350”，如果福特没有和川汽野马在名称问题上产生争执的话，我是说，那真是件糟糕的事情。在明年GT500到来之前，GT350将一直作为最强大的Mustang存在，并且除搭载5.2L V8发动机外，GT350只提供6挡手动变速器，福特似乎在利用这种偏执为GT350增加更多“独特”的魅力。GT350目前的北美起售价为58235美元（约合人民币39.99万元），比国内入门版的奔驰E200L还要便宜不少。
凯迪拉克 CTS-V
上一次见到CTS还是在《黑客帝国》刚上映的那段日子，而如今十多年过去，国内早已不见其踪影——从性能角度来说，CTS-V不愧为现役最强凯迪拉克，其搭载了一颗雪佛兰科迈罗ZL1 ＆ 科尔维特Z06同款的6.2L V8发动机，能够输出约471kW的最大功率与854N·m的最大扭矩，完全超过了最新的AMG E 63 S与宝马M5。通过后轮驱动的形式，CTS-V能够在3.7秒内完成0-96km/h加速，而这样的代价则是支付89290美元（约合人民币61.32万元），在国内约合于一辆奔驰E320L。
雪佛兰Corvette Z06
大名鼎鼎的科尔维特，美国最富传奇色彩的本土跑车之一，也许今天你还在痴迷于它修长的发动机舱，明天你就不得不设法改变审美了，因为未来的科尔维特将改为纯粹的意式中置引擎布局，以获取更佳的操控表现。
Z06采用前中置后驱布局，搭载了一颗代号LT4的6.2L V8机械增压发动机，搭配7挡手动或8挡手自一体变速器，能够输出478kW的最大功率与881N·m的最大扭矩。在北美，Z06拥有硬顶与敞篷两种版本，其基础价格为81585美元（约合人民币56万元），约等于一辆奔驰E300L的落地价。
雪佛兰Camaro ZL1
和Z06一样，这台史上最强科迈罗搭载的也是6.2L V8 LT4机械增压发动机，但稍有不同的是，ZL1可以匹配10挡手自一体变速器，并且它严格意义上其实是一辆四座车型，即相对更实用一些（就怪了）。ZL1能够在3.5秒内从静止加速至96km/h，并且它的基础价格则更加诱人，“仅需”63795美元（约合人民币43.81万元），比国内最入门的奔驰E200L还要便宜一些，可以说是非常“亲民”、非常“超值”了。
Jeep大切诺基 Trackhawk
美国媒体吹Trackhawk也不是一天两天了，相对于其它版本的大切诺基来说，Trackhawk相当于在豪华、性能与价格之间找到了一个奇妙的平衡点，这一方面使其获得了520kW的最大功率与874N·m的最大扭矩，还以此达到了3.5秒的0-96km/h加速成绩——Jeep方面曾自信的表示，Trackhawk是有史以来动力最强劲、速度最快的SUV，而它的售价，目前Trackhawk的基础售价为91240美元（约合人民币62.66万元）。
道奇 Charger SRT Hellcat
6.2L V8 HEMI发动机、6挡手动变速器、前置后驱布局、最低64750美元的起售价格——对于任何一位热血澎湃的牛仔少年来说，Charger SRT Hellcat都是他们全部的世界。HEMI发动机能够在6000r/min时输出最高527kW的最大功率，并在4000r/min时输出最高889N·m的最大扭矩，你准备好驾驭这头蛮牛了吗？先去准备好钱吧。
道奇挑战者 SRT Hellcat Redeye
《变形金刚》让人们熟知了科迈罗，而《速度与激情》则让人们认识了挑战者，尽管这台“美国三大PonyCar之一”的狠角色在国内是如此“低调”，但它野蛮的动力却远非其它任何一位对手所能比拟——其搭载的6.2L V8 HEMI机械增压发动机额定最大功率586kW，最大扭矩958N·m，搭配一台8挡手自一体变速器，使用最原始的前置后驱布局——可想而知，当全部动力瞬间被释放至后轮时，想要完全驾驭Challenger会是一件多么愚蠢又刺激的事。Challenger SRT Hellcat Redeye的基础售价为72745美元（约合人民币49.96万元），而在加装宽体套件后则可达到78745美元。