鲁达 谈到德系中级车，一般会提到大众宝马以及奔驰C级，其中奔驰C级一直饱受争议但销量不减，所以今天我们就来谈一谈奔驰C级的综合表现，以及它究竟值不值得购买。
外观设计
以奔驰C200L为例，外观上较为大气，车身长宽高分别是4784×1810×1457mm，轴距为2920mm。从参数进行分析，该车的尺寸应该符合普通消费者的预期。整体线条流畅，延续着奔驰的家族脸设计，钻石格栅配上运动大车标，再加上星空式中网，还是非常耐看的。再配合双LED光源头灯组，更加夺目。
车身的侧面比较流畅和圆润，双腰线看起来比较修长，很有运动感。加上17英寸铝合金的轮毂，动感且不失格调。尾灯线条流畅，加入了熏黑式的设计，该车为4门5座三厢车，整体外观细节感强，个人觉得这款车型比较实用更容易吸引年轻女性。
内饰配置
内饰的设计风格比较豪华，大面积的采用软材料包裹，也算是延续了奔驰的设计语言。不过还是增加了一些新的元素，多功能方向盘看起来更加轻巧，还增加了双拇指控制系统；中控台采用了T形设计，还加入了一些银色饰条做装饰，看起来更加漂亮。中控采用悬浮式，标配10.25英寸触控式液晶屏，部分车型标配全液晶仪表盘，车机系统搭载了最新的奔驰MBUX系统，简化了中控的操作步骤。充电只支持有线充，稍微有些落伍，毕竟现在很多车型都已经开始支持无线充电了，这将是未来的一个趋势。
前排空间宽敞，主驾驶座椅带记忆功能，避免多次调节的烦恼。主副驾驶座椅可电动调节，部分版本配置会更多一些。腿部位置充裕，头顶空间宽敞可活动区域大。前排默认座椅加热功能，对于寒冷区域这个配置非常实用，座椅为仿皮包裹性好，久坐仍然舒适。后排座椅宽敞，由于车型为长轴距，所以放腿的空间充足，但座椅略短且较硬。空间高度不够头部空间不充裕，而且平时物品都需要放在后备箱。不过这个车型后备箱空间够大，可满足日常需求。
动力方面
奔驰C级一共有三种动力模式十多款车型，其中C200L搭载了1.5T发动机，最大功率为115kW，最大马力为156Ps，最大扭矩为250N·m，搭配9挡手自一体变速箱，使输出平稳，燃油经济率提升。动力响应灵敏，但低速行驶中变速箱换挡顿挫感还是比较明显，车起步也慢，操作可能伴有异响，不过整车综合动力还可以。
车架采用全框式结构，底盘平整，有效保护车体。同时使用了双叉臂结构的前悬架，抗侧倾性优异，与地面摩擦力大，路感清晰，有更好的操控性，但是调校相对宝马差一些。后悬架是典型的五连杆结构，从C级的底盘来看很多地方非常到位，尤其是隔热保护方面。
保值率
奔驰C级的保值率还是不错的，毕竟这款车在市场上的名气很大，销量也不错，整体的质量也行，后期维护保养比较方便。所以它的保值率还是可以，第一年的平均保值率为82.18%，第二年为75.34%，第三年为67.27%，第四年为59.97%，第五年为53.27%。这样的保值率还算是不错的，便于减轻后续换车的成本。
总结
整体来说，奔驰C级内饰奢华，座椅舒适，外观大气，有德系车的肌肉感，也有梅赛德斯特有的气质。如果就想买入门级别，或者就喜欢它奢华，那还是很推荐购买的。但如果比较务实，追求性能那同等价位的其他车型还是有很多的。