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其实说起来也是挺有意思的,我上一台车是宝马3系,开着宝马的时候,一直觉得奔驰,运动属性又弱,还是1.5T,开着多没感觉多没意思啊……结果,结果,自己开的时候,真尼玛香啊(要什么运动,优雅才是真正的调调!)

【购车经历】当时,买车的时候,也是对比了很多

奥迪:当时是优惠13个点,贷款60期可以做到16个点,但是强奸很多,价格也到不了朋友买的22个点,就放弃了,再加上内饰太过于成熟了吧,年轻人压不住。

宝马:因为自己上一台车是宝马,所以换车的话,为了避免被人说换了个寂寞,就直接略过了,其实自己也是比较想换4系敞篷的,虽然预算超了,但是太爱了,可惜5万,不做狗,加价不买

奔驰:奔驰给我最好的感觉就是外观和内饰,真的,太无敌了,外观当时本身是想选择立标版本白色内饰的,结果销售说需要等得比较久,就选择了C200L运动版原配柏林之声(柏林太香了)

【提车价格】

车价30万 强制装潢包1万(太阳膜,脚垫)保险1.6万 购置税3.1万现车自带配置一千(忘了名字)总价35.7万询问了另一家4s店价格大差不差(个人认为芯片荒导致的涨价是车商的一场阴谋,为了减产加价)提车五天了,开了200公里,两大评车软件上很热门的问题,两块大屏发热,跳故障灯我都没有出现。提车之前也问过销售,给我的答复是九月以后售出的车,升级过了不会出现问题,因为我没出问题所以暂时相信了他的话(我的车是七月生产的)。提车当天我女朋友拍了一条提车的抖音,评论大部分在攻击它的1.5t发动机。

个人认为1.5t相比于2.0t只不过是启动声音大了那么一点点。我这种日常代步,感觉这1.5t,200匹马力够用,就是起步的速度没达到我的要求,肯给油还是挺猛的。方向盘很轻,不肉,轿车的驾驶视角配上内饰,豪华感很强。本人身高187,前排空间和头部空间很宽裕。但是前排坐两个高个子,后排会有点挤。后备箱很大,两层储物空间。

【亮点配置】

氛围灯,颜色很多,仅多色氛围灯就有10种搭配。挂到P档后,开车门会自动落手刹。(因为我因为停车不拉手刹经常被女朋友骂,所以我给这个配置点赞)。全景天窗的开启,只需要用手滑一下,仪式感很强。

【油耗】平常代步油耗8个左右(我不急刹,不大脚油门)堵车十二个左右。

【最不满意】

应该有五个方面吧1:雷达经常乱叫,很多时候地下停车场或者是附近反光面比较多的时候,就滴滴滴的2:倒车影像好像是鱼眼的,看起来没有宝马那种平视的舒服,但是各有不同吧,习惯习惯3:转向灯的杆质感感觉不是很高级,宝马的回弹有那种慢慢的感觉,奔驰是直接哒的一声4:钢琴烤漆很好看,但就是指纹收集器,还有方向盘,扶手各种地方很容易有水渍之类的存在5:啥也没送

总的来说,奔驰C260L是一辆非常均衡的车辆,告别了低功率动力不足的劣势,在提供足够动力的同时也尽可能地将燃油消耗做到合理化。

也体现出小排量节能减排的目的。虽说很多人觉得奔驰的保养维修成本更高,但我只想说,保养全看个人,如果你是羔羊任人宰割,那恐怕狮子是你朋友也无力回天。就一线豪华品牌来讲,奔驰C级确实用更高贵的姿态,优雅的气魄演绎出奔驰品牌的内涵。

责任编辑: 鲁达

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