鲁达 奔驰威霆定位中高端MPV，对车内的内饰、配置以及空间等方面车主非常满意，但是在实际使用过程中，车主发现这台奔驰威霆对噪音的抑制效果较差。当汽车行驶起来后，车内噪音就会随着车速的加快而变大，对车上人员都造成了很不好的驾乘体验。为了改善爱车的噪音问题，车主通过朋友的介绍，来到郑州环亚对爱车进行隔音升级。
奔驰威霆隔音升级
技师对这台奔驰威霆进行了行车噪音的检测以后发现，原车的噪声主要有汽车自身产生的低频共振噪声，发动机舱内传入的噪声，以及外界传入进来的风噪、路噪和胎噪，因此技师决定使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、内叶子板、脚踏位、顶棚、轮弧、引擎盖等位置，进行隔音升级。
施工位置及材料选择
门板：银鲨减震胶
底盘：金鲨JS300+隔音垫
后备箱：金鲨JS300+隔音垫
内叶子板：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫
顶棚：黑金减震胶
轮弧：银鲨减震胶+隔音垫+银鲨棉
引擎盖：引擎盖隔热棉
发动机工作不仅会产生机械噪声，而且还会产生大量的热量，这些热量会直接烘烤引擎盖，加速引擎盖漆面的老化，因此技师使用引擎盖隔热棉对引擎盖做隔热处理，起到保护引擎盖漆面的目的。
使用引擎盖隔热棉对引擎盖做隔热处理
原车门板内部未作任何隔音处理，导致门板处噪声非常大，风噪也会通过门板传入到车厢内部，技师选用银鲨减震胶，对门板的内外做双层止振处理，很好的抑制了门板的共振噪音，也让门板形成一个密封箱体，有效阻隔风噪的传入。
使用银鲨减震胶对门板做止振处理
使用银鲨减震胶对门板做止振处理
底盘和后备箱是低频共振的重灾区，其中发动机舱内的噪声还会通过脚踏位传入到车厢内部，所以技师先使用金鲨JS300，对底盘、后备箱和脚踏位做止振处理，降低低频共振噪声的产生；在此基础上再使用隔音垫对底盘、后备箱和脚踏位做隔音处理，切断噪声的传播路径，增强隔音效果。
使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理
使用金鲨JS300对底盘和后备箱做止振处理
使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理
使用隔音垫对底盘和后备箱做隔音处理
原车顶棚也只是一层铁皮结构，遇到阴雨天的时候，雨水敲打顶棚会产生很大的噪声，所以技师使用黑金减震胶，对汽车的顶棚做了止振处理，降低了顶棚处的噪声。
使用黑金减震胶对顶棚做止振处理
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过轮弧和内叶子板处传入到车厢内部。技师在车厢内部，使用金鲨JS300、隔音垫和银鲨棉，做止振、隔音和吸音处理；在车厢外部，则使用银鲨减震胶、隔音垫和银鲨棉做全面的隔音处理，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也使用黑金减震胶和银鲨棉，做了止振和吸音处理，这样多层大白鲨隔音材料层层搭配，彻底将路噪和胎噪阻隔在了车厢之外。
使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理
使用金鲨JS300对内叶子板做止振处理
使用隔音垫对内叶子板做隔音处理
使用隔音垫对内叶子板做隔音处理
使用银鲨减震胶对轮弧做止振处理
使用银鲨减震胶对轮弧做止振处理
使用隔音垫对轮弧做隔音处理
使用隔音垫对轮弧做隔音处理
使用银鲨棉对轮弧做吸音处理
使用银鲨减震胶对轮弧衬板做止振处理
使用银鲨减震胶、隔音垫对轮弧衬板做止振和隔音处理
使用隔音垫对轮弧衬板做隔音处理
使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理
使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理
【隔音效果点评】通过全面而具有针对性的大白鲨隔音升级，这台奔驰威霆的各类噪音都得到了很好的抑制，能够让车主感受到安静与舒适，车主对大白鲨隔音材料的降噪效果也非常认可。