鲁达 随着不可再生资源的不断开采以及环境问题的日渐严重，新能源汽车已经逐步在全球普及，而且在欧洲的一些国家已经将内燃机停售的时间以法律的形式规定了出来！所以这样看来，新能源汽车已经是未来汽车领域里的趋势！而纵观目前的新能源汽车领域，也呈现出了一种欣欣向荣的景象，不仅在海外品牌，在我们的自主品牌仍旧有不错的发展！而作为传统汽车主机厂也在此次战役中逐渐的转型来适应未来市场的发展！
德国奔驰在内燃机的时代里，基本上占据了绝对的主力地位。而此次在新能源的战役，同样表现完美！图中的这款车就是已经正式到店的旗下首款纯电SUV“EQC 400”。这款车的的续航能力达到了415公里，别看是传统主机厂打造，在性能的表现上丝毫不逊于目前的新兴主机厂！而且从前方得到的消息，这款车还加入了一款350版本，价格有望低至50万起，所以这样一来，这款车的性价比就凸显出来了！
图中就是刚刚进店的全新一代的北京奔驰“EQC 400”。还是让我们简单的熟悉一下这款车。造型上，这款车和内燃机版的车型还是呈现出了明显的差别，比如这款车加入了非常多的圆润的设计理念，而且是从车头一直贯穿到车尾。新车的中网和前脸贴合度非常高，而且中网和两侧的LED灯源贯穿在一起。新车侧面并未采用明显的腰线设计，但在肌肉感的展现还是不错的。尾部略微溜背的造型，依旧流畅度十足！
在内饰上，奔驰绝对拿捏的相当的到位。我们看到这款纯电SUV依旧保持了内燃机的那种机械般的细腻感！整个中控屏和仪表盘由一块屏幕组成，显示效果方面也要比内燃机更加梦幻！皮质方面依旧采用了高品质的NAPPA真皮，而且是最顶级的皮质设计，因为采用了纯电设计，所以车内的部分功能都进行了简化，大部分的功能也都集中在了中控屏内部！整个档杆的区域也更加的平整！
图中所展示的就是超梦幻的液晶仪表盘显示！在动力上，这款车搭载的是前后双电机组成的全时四驱系统，其中它的总功率为408马力，最大扭矩730牛·米，搭配容量79.2kWh的三元锂电池，NEDC工况下的续航里程为415公里。而350版本在续航能力将会有所降低，但是价格方面同样是它的优势！不知道奔驰的这款车会在市场中有怎样的表现，我们拭目以待！