鲁达 作为BBA阵营中大型SUV里最晚换代的车型，奔驰新一代GLE可谓吊足了消费者胃口，车型于去年4月份正式上市，后来又陆续推出了多款改款车型，以及今天要介绍的最低配GLE350 4MATIC动感型；新一代GLE相比之前在外观和内饰方面均有不同程度的升级，尤其是内饰的豪华感是其相比对手最大的竞争力，同时入门版价格也下探到70万元左右，不过依然是同级别BBA车型里最贵的一辆，宝马X5是69.99万元，奥迪Q7为68.38万元，而奔驰GLE350 4MATIC动感型厂商指导价为70.98万元，下面一起来看看其表现如何。
外观方面，新一代GLE一改老款工整硬朗的风格，采用了更加圆润饱满的整体轮廓，尤其是车身边缘处理的较为平滑，配合不俗的车身尺寸，给人感觉较为敦实憨厚；同时细节处也统一为家族全新样式，具有明显的品牌特征与时代感。车头部分设计的较为紧凑，机盖上方隆起的筋线呈汇聚样式，既起到引导视线作用，也为车身增添了一些力量感；最低配动感型和更高配置的时尚型相比，明显感觉到设计风格不太一样，除了镀铬装饰更少一些外，时尚版的格栅是单辐条设计，而且内部有星耀格栅结构，而动感型是双辐条样式，且内部为密集的黑色蜂窝网状结构，从精致度和视觉效果来看，更高配的时尚版表现要更好一些。
大灯造型比较简单，相比老款在气势上略显不足，好在与车头整体轮廓搭配协调，全系灯组结构一致，内部两根日间行车灯带同时集成了车前转向灯功能，点亮效果颇为精致；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和自适应远近光功能，高配可以选装转向头灯和几何多光束灯组，只有动感型不可以选装。下包围相比高配车型也有所区别，时尚型的镀铬条更多，最方前唇有一根完整的镀铬饰条，这些都是动感型简化的部分，全系都没有配备车前雾灯装置。
车身侧面相比高配版本区别不大，不过因为它的尺寸较大，19英寸轮圈在它身上也觉得稍微有点小；新一代GLE轮廓上更趋向于整体效果，前后比例协调自然，但比起上一代车型在气势感逊色了不少。单独的尾部侧窗设计，能够让车身看起来更显修长，也增添了一些硬派感；从大灯末端延伸出的高腰线，一直横贯到尾灯附近，配合车门下方内凹式处理，既然车身富有肌肉感，也起到一定的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、自动防眩目等功能；全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动和远程启动系统，相比上一代车型是个很大的提升。
车身长宽高分别为4941/2018/1782mm，轴距为2995mm；除了动感型以外都使用的是与车身同色的轮眉，动感型的轮眉为黑色塑料,，好处是刮擦时不会太心疼，但不如其它车型同色的好看。轮圈的尺寸根据配置的不同，从19到20英寸的都有，最低配19英寸的银黑双色双色五辐样式也不错，低配车型后制动类型为普通盘式，高配车型升级为前后通风盘；轮胎匹配米其林 Latitude Sport3系列，再高配置是倍耐力P ZERO，车内标配胎压显示系统。
车尾部分造型敦实厚重，后风挡面积不大，车顶扰流板与D柱表面凸起部分衔接，中间集成了高位刹车灯带；尾灯造型和车尾表面紧密贴合，灯罩采用了熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。动感型和再高配置的车型相比，只是底部装饰镀铬条少了点，其它区别不大，同时和上一代车型相比，看着也更秀气；粗壮的镀铬双边共两出的排气尾喉保留下来，从车尾来看也基本分辨不出高低配车型差异；车型配备了前后倒车雷达，以及倒车影像功能。
内饰方面是这一代GLE和目前奔驰车型相比对手最大的竞争力，包括大尺寸双联屏都出现在这低配GLE上，第一眼看与高配车型差别不大；中控台造型宽大且具有层次感，表面的大面积皮质包裏，在同级入门车型中的用料是很不错的，和中高配相比饰板颜色和材质略有不同，动感型的银色饰板在豪华感上不如中高配的木纹饰板。
三辐式多功能方向盘样式和功能都跟高配的没有什么区别，多功能按键区两块触摸板很好用，可以分别调整仪表盘和中控屏的内容，负责行车电脑、蓝牙语音、多媒体调节、定速巡航等功能；握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。包括灯光和电子驻车等功能还是在方向盘的左侧，两块连在一起的12.3英寸液晶屏幕，是全新GLE的特色，显示效果很细腻，仪表盘除了可模拟机械指针表盘外，还可与中控系统联动，显示丰富的行车与多媒体信息；全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提示功能。
中控部分，同为12.3英寸的多媒体触控液晶屏效果也很棒，屏幕除了支持触摸调节外，还可通过传统挡杆区的奔驰MBUX人机交互系统操作，有助于行驶中的盲操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制、车联网等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，为一排整齐的镀铬拨杆式按键，按键的手感很棒，温度调节旋钮段落感很强，中间的空调出风口也有十分不错的质感，车内配有PM2.5过滤装置；前排的手机无线充电功能很跟得上时代，而且是全系标配；前排接口也都是Type-C，和常用的USB有区别。车身配置方面，全系标配了电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可变转向比、以及多种驾驶模式切换等功能；中控台部分相比上一代车型多了两个把手，在越野时有一定作用。
车内座椅表面为仿皮材质，座椅造型属于标准的舒适型取向，内部填充饱满厚实，兼顾了很好的包裹性与侧向支撑；前排座椅均支持多向电动调节和加热功能，主驾驶位相比副驾驶位多了4向腰部支撑，副驾驶位则配备了后排老板键。后排座椅延续了前排设计风格，两侧坐垫的加长处理，能够对腿部起到更好的承托作用，座椅支持电动前后和靠背角度调节，地板中间的凸起部分，对舒适性有些影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。动感型搭载的是常规面积电动天窗，时尚型和往上版本均升级为可开启式全景天窗；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升后备厢实用空间，全系标配了后备厢电动尾门、尾门开启位置记忆、以及更高级的感应开启功能。
动力方面，2020款奔驰GLE 350搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率190kW/258Ps，最大扭矩370Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱，以及全时四驱系统，高配车型还提供了3.0T直六发动机；悬架结构为前双叉臂式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂。