鲁达 哈喽！大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家的大拿，欢迎收看本次二手车检测趣事，初来乍到却被安了这么个花名，想必大家也知道我的实力如何了，有道是长江后浪推前浪，前浪那啥啥，各位前辈别打！
话说有选择困难症的人在买车的时候是最艰难的，举个最简单的例子，如果让大家在奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5这三台车中怎么选，相信大部分人都会纠结到咬牙切齿。而委托本次检测的买主大哥就是因为当初的选择太纠结就盲选了宝马X3，开了几年后发现不太适合自己，反而越开越觉得当初要是选奔驰GLC才是正确的。
大哥名字里带个彪字，就尊称一声彪哥。彪哥表示这样的选择并不是说宝马X3不如奔驰GLC，而是个人喜好的问题，彪哥更喜欢奔驰的内饰，奔驰的豪华，奔驰的舒适，当然还有奔驰的标。要我说小孩子才做选择，成年人全都要。不过现实就是现实，彪哥表示已经约好了把X3卖给朋友，前提是能把这辆报价34万的GLC给拿下。
可以看到这辆GLC优雅的车身线条和两道杠的尾灯具有很高的辨识度，在外观上比同级别的车型要前卫不少。这台车是2017款GLC300 4MATIC动感型，次顶配指导价为48.8万，上牌时间为2017年，表显里程为73190KM，搭载一台245马力的2.0T发动机百公里加速仅6.9秒，匹配9速手自一体变速箱，专业点就叫9AT。
废话少说，检测先从外观开始，检测到左后翼子板位置，发现有补漆痕迹，拿出神器检测一下是不是有过钣金，因为往在车辆轮眉处属于剐蹭修复的高发部位，果不其然这位置有过钣金，钣金区域不大，但是从修复这个位置来看，后保险杠肯定是不保了，于是大拿我又继续检测相关位置。
来到了右后门处发现喷漆痕迹，用漆膜仪一顿按摩，同样发现了钣金，还好两个钣金范围都不是很大，应该是一些小剐蹭导致的，漆面检测完毕，金属部件有两个面钣金喷漆，右前车门喷漆，对于一台三年左右车龄的车，难免也会有一些磕碰，也是合情合理。
全车玻璃的生产日期，都与车辆出厂时间相符，可以排除后期更换的可能性，但是发现了前风挡玻璃部位，有一个小瑕疵，需要后期使用多多留意，以避免会出现裂缝，影响行驶安全。
打开发动机舱，上面带着一丝略显德味的尘土，整体看来发动机舱比较整洁，有过被清洗的痕迹，当然大拿我是不在乎这些清没清洗过，反正都要被检查，什么样式的都行，都不会逃脱我的火眼金睛。
打着十二分精神，检查机盖固定螺丝有无拆卸，许多网友问怎么看机盖是否更换，如果机盖更换过的话螺丝会有拧动痕迹，带隔音棉的机盖也要看隔音棉内侧，看机舱盖里面的漆面是不是喷过漆，拧动痕迹就会在螺丝上体现出来，螺丝会有掉漆以及磨损，在看一下这台车螺丝很完整没有拧动过的痕迹，可以排除更换的可能，大概率的排除前方事故的嫌疑。
来到翼子板部位，仔细检查一下，是否有过二次喷漆痕迹，螺丝是否有拧动痕迹，这台车呢，这两个嫌疑都被排除掉了，螺丝没有拧动痕迹，也没有二次喷漆痕迹，也大大的排除了前方事故可能。
继续往下检查，到大灯位置，大灯日期与车辆出厂日期相符且螺丝没有拧动痕迹，但是由于车辆出厂前会调整各部件之间的缝隙，会出现这种螺丝与底座不对称的现象，属于正常情况，这大灯出厂日期是16年10月，有October的缩写。
前机盖锁扣和周边的部件也是浑然一体的，同时还排除了前方水箱冷凝器等附件有过维修更换。
只要从机舱两侧缝隙处把头探进去就能看到这辆GLC的前纵梁，平直顺滑并未发现修复的痕迹。
检查发动机部位时，发现气门室盖垫位置有轻微渗油，当然也有可能是加机油时不小心洒落的，不过我想只要是在奔驰4S店保养不太可能出现这种低级失误。总而言之以上两种情况都是有概率发生的，但螺丝没有拧动痕迹，很明显发动机是没有动过的。
打开车门黑色内饰给人一种满满的豪华感，三叉星标识的加持让车主坐进去就有一种人生有此车足矣的满足感。通过仔细摩挲和观察内饰的整体磨损程度正常和里程相符。
方向盘安全气囊没有被捅过痕迹，可以排除事故，或者是后期更换的可能。各位自己如果已经买了二手车也可以回去看看这个位置，大同小异，如果你看到被通过但是又没有召回记录的情况下那不是有事故就是有故事。
回过头来可以看到座椅安全带的卡扣和插槽都是原版的状态。并没有生锈和泥沙残留，安全带拉伸正常，拉到根部检查也并没有水迹，安全带日期和整车出厂日期相符没有更换的可能性。
座椅底部我们一般都是会看是否有拧动拆卸痕迹，骨架，滑轨螺丝也要看是否有生锈和泥沙痕迹，地毯是否有水垢等痕迹，但是这辆GLC均没有发现有生锈和泥沙，只是一些正常的尘土，属于正常现象。
检查到了后备箱内侧，大拿习惯性的打开了车里面的挡板，一如往常的准备看看，谁知道隔音棉居然被扒拉到了一边不说，还黑乎乎喷了一层，我血压就上来了，仔细内外盘了一遍确实是之前钣金的左后翼子板位置。但这个手艺有点糙啊，不像是4S店的修复标准。如果好好搞的话应该是先喷底漆，再喷防锈，最重要的是你给人家车主把隔音棉给还原啊，魂淡！
拿出电脑，做个全车检测，出现许多故障码，这些故障码有很大关系是跟蓄电池电压过低有关，需要后期检修或清除。
出于安全方面的考虑路试未拍照，飙车画面自行脑补。卖家熟练的打着火招呼我和彪哥上车后，找到相对封闭的道路进行路试，整体路试下来各个项目都顺利通过，车辆状态正常，也并没有网传很严重的异响。
路试完之后开到修理厂检测底盘，经沟通后卖家同意拆卸全车底护板，大拿以单身二十五年的手速，飞快的拆下护板，以便进行更细致的检查。
拆卸完护板，大拿拿起手电筒，发现曲前油封有渗油痕迹，目前的情况还不是很严重不影响正常使用，其实这块也是德系的一个通病了，买德系二手车主要的心病就是渗漏这点，虽然有但不至于爬到机盖上哭那么严重。
继续往下看，发现转向机有渗油痕迹，但是没有更换跟拆卸，只是时间久了有可能会产生异响，这个位置需要多多留意。
大拿相继检查了四根减震器，均未发现有过拆卸拧动痕迹和漏油现象，目前的状态良好，不影响后期正常使用。
右前轮胎有吃胎现象，这个问题需要做一下四轮定位进行调整。
车况总结:左后翼子板，右后车门钣金喷漆，右前车门喷漆，气门室盖垫渗油内饰有些脏污，OBD存在故障码，需检修或清除，路试未见异常，底盘部分转向机，曲前油封渗油，右前轮吃胎。整体车况无事故水泡火烧，状态良好。
在了解完整个车况后，彪哥就跟卖家进屋议价，不一会儿却匆忙跑了出来，这个时候大拿已经收拾好了装备也准备再问彪哥还有没有其他的需要，和出来的彪哥一碰头，了解到卖家听说彪哥有辆宝马X3要出手，于是就推荐在店里置换，说是可以和买新车一样有个置换补贴，说得彪哥有点心动了。
不过大拿就很疑惑了，不是说买了GLC就把X3卖给朋友吗？彪哥悄悄的对我说，这方面你太年轻就不懂了，朋友之间最好少牵扯到买卖，万一后期车子有问题，两人表面上的关系可能没啥，但是心里说不准怎么埋怨你。听彪哥这么一说大拿我才恍然大悟。
但彪哥主要是再确认下这辆GLC的行情，大拿赶快翻出手机点开收藏网页：XX的产后护理...不对;赛博朋克2077...也不对；收藏的东西太杂了，毕竟检测师需要的知识还是比较广的。嗯，有了！这辆GLC近期的成交价都在33万左右波动，看来卖家的报价34万也没有脱轨，彪哥心里有底之后就磨刀霍霍向车商而去，大拿我自然是抓紧时间赶往下一个检测地点了。
好了，今天的检测分享就到这了。修车多读书少，文化有限，写的不好还请大家海涵，我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以找我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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