鲁达 外观方面，新车换装了全新LED前大灯组，造型相比现款车型更加锐利精致。同时，单横幅式大标中网搭配三段式前保险杠造型，让其充满了运动气息。此外，其前发动机舱该隆起两条筋线，也让其肌肉感暴增。 中期改款的C级依旧分为立标普通版和大标运动版两种风格，立标版取消了主动进气格栅，中网看着更加清爽。
车身侧面来看，新车采用了双腰线的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。同时，轮拱上方凸起的线条在车身表面塑造出丰富的光影效果。此外，双五辐式轮圈造型，也为其增添不少运动气息。新C级长轴距版车型的长宽高分别为4783/1810/1442mm，轴距则比普通轴距版加长了80mm，达到了2920mm，
尾部最大的变化当属尾灯，新车尾灯同样采用了全新设计，内部结构更加复杂，边缘则采用了两条C型的LED光带勾勒，相比之前和S级、E级极易混淆的那款，这款C字形的示宽灯更能凸显出C级自己的个性，点亮后更加彰显出自己的车型身份。看到这款尾灯不禁让我冒出一个想法，难不成以后E级的尾灯会变成“E”字形，如果真是那样，我倒很期待GLC的尾灯会变成什么样...
内饰部分，新车采用全新的三辐式方向盘，与奔驰最新的产品一样，配备双拇指控制(Dual Thumb Controls)系统，提升操作便利性;最新一代的COMAND人机交互系统出现在国产新款C级上，触摸板尺寸更大，取消旋钮设计。另外，新车仪表盘变为纯液晶仪表，尺寸为12.3英寸，中控上方的液晶屏幕尺寸升级到10.25英寸。高科技配置毫不吝啬，包括7个安全气囊、无钥匙进入/启动、全景天窗、前后驻车雷达、倒车影像、方向盘/座椅记忆、前排座椅加热、导航、蓝牙、全LED大灯、感应雨刷、自动泊车、发动机启停、并线辅助、车道保持、主动刹车等等。
前排座椅功能强大，而且坐姿较低，整体舒适性以及包裹性表现出十足的平衡性，而且头枕的角度非常合理，填充物的柔软也不错，整体驾乘感受很出众。空间整体表现很不错。储物能力保持正常水准，双天窗的采光能力并不弱，而且前部天窗可开启面积也比较可观。