鲁达 豪华车的标杆，那无疑就是奔驰家族的S系列，从1947年生产的奔驰170，是现代奔驰车的鼻祖，它不仅是战后奔驰开发的第一批车型，更揭开了奔驰中大型车的历史发展的序幕。在1951年4月举办的第一届法兰克福国际车展上，奔驰推出了代号W187的奔驰220系列车型，奔驰170和220这两款极具代表性的车型确立了战后奔驰高级轿车的发展方向，并标志着S级辉煌时代的开始。
到12款的奔驰S300已经是第九代S系列，是很多奔驰资深的拥护者喜爱的一代产品，记忆深刻。
但是很多车主的自然吸气款的S300总是觉得动力不够， 这有两个原因 大慈善家捐款70亿的福耀玻璃董事长曹德旺，为什么开S600老奔驰？
1， 的确自然吸气在动力上不如现在带有涡轮的在数据表现上大；
2， 自然吸气的的确原车在扭矩输出方面，中低转速区间偏弱，车辆开起来很肉。随。
但是对于一直保留这一代的奔驰或者因为喜爱这一代自然吸气买二手奔驰的或者喜欢自然吸气的车主们，这个问题能不能得到一些完善呢和改进呢？
可以，通过专业的定制动力升级数据通过奔驰S300刷ecu来释放动力和扭矩以及完善换挡逻辑编辑，让生命换发新活力
100万的奔驰S320开出130万的S400的感觉，车主都说：爽！
升级ecu前数据；180kw-245ps-300nm
升级ecu后数据；195kw-265ps-328nm
作为NA自然吸气的车，提升的数据表面上看起来不大，但因为发动工作曲线的优化，以及发动机和变速箱动力衔接的优化，这台车车开起来感觉好了很多。
另外，所以这些开了有些年头的车，有条件的话，做些清理供油系统和发动机内部积碳和硫化胶质
以及提高传动效率的工作。
这两项工作结合起来，一定会给你一个惊喜
结果--油门效应变快，起步加速比升级前更轻灵，行换档换档的顿挫消失。
自然吸气奔驰S300退出江湖？no！专业定制奔驰刷ecu，让老车开新感觉。
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买了奔驰CLA220，老司机都说有问题，车主都后悔咋么办？