鲁达 豪华其车市场历来是汽车商家必争之地，奔驰、宝马、奥迪、大众纷纷在这个豪华阵营中，推出了当家的旗舰车型。他们在产品更新速度上也争相竞逐，因为一个换代车型的出现可能改变当前豪华品牌旗舰车型的市场格局。但是对于消费者而言，豪华并不是唯一的追求，很多潜在的服务体验、品牌力、车型保值等因素也影响着购车选择。今天就为大家推荐四款主流二手豪华旗舰车型。
NO、1 奔驰S级
新车销售价格：93.00—298.80万
2010款 奔驰S300 商务豪华型 3.0
入户时间：2011-06
变速箱：自动 排量：
里程数：30919 公里
售价：64万
2013年，新一代奔驰S的问世，豪华行政级轿车市场掀起了轩然大波，超高规格的产品开始冲击市场，让A8、宝马7系这些老将有些黯然失色。全新S级的内饰设计思路源于流体设计，采用大量水平线条与弧形元素于一体的内饰造型绝对会给你颠覆性的设计感，这样的设计再配合高档的真皮材质，让新一代奔驰S的内饰整体看上去较老款有了非常明显的档次方面的提升。
奔驰S级可以说是豪华轿车的开创者，历史悠久，如今已发展到第十代。目前二手车市场上经常可见的是第九代和最新的第十代车型。在保值率方面，一般只要新车转手就要亏几十万，购买在1年以上的车型，其贬值更是在价格的一半以上，所以要花低价格去淘一辆豪华S级轿车，把目标看准二手车绝对是明智的。
NO、2 宝马7系
新车销售价：89.80—270.35万
2009款 宝马730 领先型 3.0
入户时间：2010-06
变速箱：自动
里程数：101967 公里
售价：46.80万
宝马品牌给人的印象就是勇于突破，就连BMW 7系这种豪华全尺寸老板级座驾，也倔强地留下了它运动精神的烙印，作为宝马品牌的支柱车型，BMW 7系在数十年的进化中集合了宝马公司所有技术力量。它从第一代车型的4860mm长度发展到现款最长5223mm的同时，BMW 7系坚持了“驾驶者之车”的传统。BMW 7系虽贵为旗下唯一一款全尺寸豪华轿车，但它仍然保留了宝马家族的运动血脉，仍然使用了同时代宝马最尖端的动力总成，成功地兼顾了“坐着舒服”与“开着爽快”这两大看似矛盾的特性。
宝马7系比起奔驰S级的历史，1977年问世的BMW 7系只能算得上“小辈”。但它只用了三十几年的时间就与奔驰S级齐头并进，充分显示了其过人之处。经历5的代发展，现在市场上最为多见的就是第五代和少部分的第四代车型，在2年以上车况的宝马7系基本上都是新车价格的5折以上，很有价格优势。
NO、3 奥迪A8L
新车销售价格：87.10—264.80万
2011款 奥迪A8 舒适型小功率 3.0T
入户时间：2011-04
变速箱：自动
里程数：58043 公里
售价：60.80万
相比于奔驰S级和宝马7系，奥迪A8可谓是后起之辈。奥迪作为中国官场的经典公务用车，大气、沉稳的车身无疑使其成为了商务车型中的经典之作。在行驶中，0.26的风阻系数在同级车中优势明显，展示出了奥迪设计师们的强大实力。
从94年到现在，奥迪A8L总共推出了3款换代车型，但是一代比一代更经典。从第二代车型的推出，成功帮助奥迪A8L挤进大型豪华车的阵营，并占有一席之地。所以目前二手车市场上三代的车型都可见，但是常见的还是第三和第二代车型。在二手车市场上的价格比起奔驰S级和宝马7系，都更为保值，2年以上的车型，其保值价格基本都在6成以上。
NO、4大众辉腾
新车销售价格：75.92—241.20万
2011款 辉腾 舒适型 3.6
入户时间：2011-05
变速箱：自动
里程数：24021 公里
售价：43.80万
90年代，由于奥迪无法撼动奔驰与宝马牢牢捍卫的豪华车市场，时任大众董事长皮耶希个人又对那种奢华、动感、满载高科技装备的高档豪华轿车情有独钟，决定生产辉腾来完成这一使命。同时，为了足够的实力抗衡，辉腾的工程师们开发了很多新技术，其中包括V10 TDI和W12系列发动机、全新开发的六速自动变速箱、创新的无直吹风四区域空调系统、空气悬挂、4motion四驱系统等。
从辉腾正式上市至今，已经申请了超过100项专利技术，无论从豪华程度或是技术层面，它都可以与同级别的奔驰S级、宝马7系和奥迪A8相媲美，同时辉腾还是同级别中唯一采用手工方式生产的汽车。目前市场在售的还隶属于第一代车型的改款，第二代车型很可能在今年发布，其低调、内敛、奢华的定位让辉腾在二手车市场有不错的保值率，2到3年的车折旧率基本在6折以上。
小编点评：这四款是豪华旗舰车型的标杆，对于这个级别的车型，产品力是一方面的诉求，但消费者对获得品牌认同感、服务体验等方面的诉求更高。上面所推荐四款“高大上”的豪华轿车，他们拥有出色的综合素质，在个别领域更是出类拔萃，品牌号召力极强。
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