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〔2014年奔驰CLA260〕2014年奔驰cla260如何检查胎压

朋友开一辆19年的奔驰C300L,前两天和他去4S店保养,机油免费,但是机滤、空滤和空调滤芯的价格900,清洗喷油嘴费用1500,都有完整的纸质价单,为了保护隐私我就不呈上来了,这保养费用远超过我的思域,让我大跌眼镜,身为汽车行业人事自然不会认同这家店的勾当,和朋友沟通后,果断离开这家黑颜色的店,在路边找了一家装潢还算可以的修理厂,全套下来也不过几百,这位朋友事后说他之前的保养一直都在那家4S,对外面的行情不了解,对方一直打着“机油免费”的口号,让他去了一次又一次,却不知层层套路,人心叵测,说那是公开的“打劫”一点都不为过。

但是,这位朋友的同事,由于之前陪同他去做过保养,看上了一辆在那家4S置换的奔驰CLA,出了保养这一档子事,他同事对那辆车的车况开始忐忑,放不下心,我让他的同事约了那边的工作人员开车来我们这做个检测,那边推脱了一阵子还是同意过来了。

我姓侯,同事们叫我侯子、侯哥或者大圣,一名二手车检测师,今天,我就帮这位朋友的同事来看看这辆CLA的车况。

这款奔驰CLA是2014款CLA260 4MATIC版, 2014年9月上牌,表显里程:8.2W公里,新车指导:37.8W,卖方报价:16.8W。

前保险杠边缘有喷漆后留下的痕迹。

前保险杠固定螺丝有拧动拆卸痕迹,锈蚀明显,结合以上几点,前保险杠更换。

这辆奔驰正常的漆面数值在110左右,左前翼子板漆面数值过大,钣金喷漆,内部焊点明显,有焊烧,固定螺丝拆卸,有副厂标,左前翼子板更换。

前机盖钣金喷漆,后补的漆比较粗糙,內缘都有漆雾痕迹,钣金胶异常,前机盖还有过更换。

右前翼子板固定螺丝拆卸,漆面数值过小,这是更换件才有的现象。

车辆是14年出厂14年挂牌的,前挡风玻璃的日期则为15年,也换过了,车头覆盖件就这些东西,换的差不多了。

CLA260采用270 920 L型四缸的发动机,最大功率155KW,扭矩350N.M,前置适时四驱,211马力,2.0T涡轮增压发动机搭配了一款7挡湿式双离合变速箱。

前大灯出厂日期15年九月四日,超出车辆出厂日期,前大灯更换。

水箱框架螺丝有拆卸,水箱、冷凝器的日期也和车辆的出厂日期对不上,前面这套全部更换。

发动机固定支架螺丝拧动痕迹明显,发动机变速箱有漏油。

还好,前纵梁无异常情况,主体没有变形,固定螺丝无拆卸,钣金胶也正常。

减震器座、防火墙没有异常情况,隔音棉无拆卸,固定螺丝也没有拧动的迹象。

车身右侧覆盖件钣金喷漆,右侧骨架也就是ABC柱没有损伤、修复情况,无异常。

后保险杠和其它覆盖件连接处缝隙不均有,有拆卸痕迹,做工较粗糙,漆雾明显,后保险杠更换。

后备箱盖无异常情况,固定螺丝无拆卸痕迹。

后翼子板内衬、后尾灯座无异常情况,没有修复痕迹。

左侧车身钣金喷漆,左侧ABC柱无修复、变形等异常情况。

CLA的中控是传统的奔驰样式,筒形仪表、三幅式方向盘、螺旋式空调出风口,仪表台采用柔软材质包裹,质感出色,座椅、内饰有一定程度的使用、磨损痕迹。

车辆的转向柱、座椅底部、地胶、车内线束、点烟器、安全带、仪表台骨架、车门内饰、车内保险等部位没有泥沙、生锈、发霉痕迹。

仪表台拆卸痕迹明显,密封都没有密封好!

主驾气囊拆卸,前部的事故导致了前排气囊炸裂。

车辆没有托底情况,下托臂无异常。

前元宝梁螺丝有拆卸、轻微变形。

前防撞杠梁螺丝拆卸,主体轻微变形,副厂标识明显,有更换痕迹。

车辆外观检测:全车钣金喷漆,前后保险杠、前翼子板、机盖、前挡风玻璃更换;

车辆骨架检测:水箱框架;

发动机舱检测:前大灯、水箱冷凝器更换,发动机支架螺丝拆卸,发动机、变速箱壳漏油;
车辆内饰检测:气囊拆卸;
车辆功能检测:无异常;
车辆路试检测:无异常;
车辆底盘检测:前防撞杠梁更换,元宝梁变形;

总结:此车车况较差,覆盖件钣金喷漆较多,气囊拆卸,前防撞杠梁更换,无水淹、火烧痕迹。

黑颜色的店,出来的东西也是黑的,大圣我是个文明人,不想爆粗,客户得知车辆的真实情况后,气得差点想要报警,我们在旁边只能劝阻,工作人员表示他不知情,说他只是个打工的,上车后一脚油消失的无影无踪,这场买车风波也就到此收场了。

看着电脑报告里的白色车辆,不知道是不是出现了视觉误差,我看到这辆车逐渐变成了黑色!

好了,今天的检测作业就分享到这,我是大圣,有什么汽车类的问题可以给我留言,再见。

责任编辑: 鲁达

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