鲁达 今天的主角奔驰CLA260。
车辆信息：
车型：奔驰CLA260
排量：2.0T
出厂日期：2014年7月
硬件状态：素车
升级需求：主要是想解决换挡顿挫问题，顺便来提升一下动力！
动力方面，CLA260搭载了一台2.0T发动机，最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm，最大扭矩350牛米。搭配7速双离合变速箱。
这辆CLA260实际给到你的加速体验，并不如预想中的那样，显得比较斯文和慢条斯理。变速箱1档2档有顿挫，尤其低速，三挡后平顺。这次车主找到我们为它升级ECU，也主要是想解决这个问题，顺便来提升一下动力！
奔驰CLA260的升级比较简单，不需要拆ECU，使用的是OBD直读免拆特调的方式。
我们有严格的流程：
1、原厂数据实测
2、动态LOG数据记录
3、国内顶级技术总监把关
4、国外顶级技师调校
5、根据客户需求，对点火角、进气温度、涡轮压力等参数进行个性化调校
路试分析日志，进一步确保程序的稳定，接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到车主满意为止。（这也是特调的魅力所在）
奔驰CLA260 2.0T
德国TKS 一阶特调程序
原厂：211hp/350nm
一阶：261hp/430nm
升级后，车辆起步加速有非常明显的动力提升，推背感很足，同时原车100km/h之后的动力不足的现象得到了弥补。重新编辑的动力输出逻辑，提升车辆的动力输出效率，消除了档位之间的顿挫，车辆运行丝滑。