鲁达 [对比推荐]在2015年1月15日，宝马正式推出了首款国产新能源车型。新车基于宝马家族最走量的5系长轴版打造而来，并搭载插电式混合动力总成。虽然它不是豪华品牌中首款混动车型，例如先前已经推出的进口混动车型英菲尼迪ES 300h和奥迪A6 40 Hybrid，但确是第一个可以享受国家新能源车型补贴的豪华混动车型。那么，对于同是国产的北京奔驰E400L Hybrid（下文简称E400L混动）来说，宝马这次玩“混”的会不会把它逼上“死路”呢？让我们在文中一起寻找答案。
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华丽的分割线之言归正传：
咱们接着开头的那段往下说，既然说到新能源汽车，大家肯定就会关注到国家的扶持政策和地方的补贴政策。首先，根据发改委下发的新能源补贴事宜中，明确指出享受国家新能源补贴的车型主要指插电式(plug-in)混合动力乘用车和纯电动乘用车。其次，每年补贴金额从逐年递减，如2014年在2013年补贴标准基础上下降5%，2015年在2013年补贴标准基础上下降10%。
| 补贴政策 | 2015年新能源汽车补贴政策 | |||
|---|---|---|---|---|
| 续航里程R（公里） | 80≤R＜150公里 | 150≤R＜250 | R≥250 | R≥50 |
| 补贴金额 | 3.15万元/辆 | 4.5万元/辆 | 5.4万元/辆 | 3.15万元/辆 |
| 备注：补贴金额逐年下调，今年相比2013年下调10% | ||||
所以，从政府对于新能源车型的政策来看，宝马530Le可享受国家购置税减免和国家新能源购置补贴。
| 车型对比 | 530Le | E400L混动 |
|---|---|---|
| 厂家指导价（万元） | 69.86 | 79.80 |
| 国家购置税减免（万元） | 5.97 | - |
| 国家新能源购置补贴（万元） | 3.15 | - |
| 国家补贴后价格 | 60.74 | 79.80 |
而对于新能源汽车，各个地方也出台了相关补贴政策，如：
北京：中央最高补贴6万元、地方补贴最高6万元、共计12万元。
申请纯电动小客车的人群须符合名下没有本市登记的小客车，并且申请纯电动小客车的消费者将不准参与汽油小客车摇号。对于北京市场来说，插电式混合动力车型仍然需要摇号。
广州：中央最高补贴6万元、地方补贴1万元、共计7万元。
每月1000余个新能源汽车独享的摇号指标。
上海：中央最高补贴6万元、地方补贴最高4万元、共计10万元。
上海市对新能源车免费上沪牌，但免费牌照有总额限制。
杭州：中央最高补贴6万元、地方补贴最高6万元、共计12万元。
针对电动汽车的高售价，杭州市还推出了“电池租赁、整车租赁和整车销售相结合”的推广模式。
深圳：中央最高补贴6万元、地方补贴最高6万元、共计12万元。
使用过程中也提供一系列政策优惠和补贴，如差别电价优惠、充电、停车和年检补贴、团购、换购及增购优惠、电池回收等。
合肥：中央最高补贴6万元、地方补贴最高2万元、共计8万元。
长春：中央最高补贴6万元、地方补贴（售价在20万元以上的补贴4.5万元；整车售价在10万-20万元的补贴3.5万元）、共计最多为10.5万元。
| 车型对比 | 华晨宝马530Le | 北京奔驰E400L混动 |
|---|---|---|
| 厂家指导价（万元） | 69.86 | 79.80 |
| 车长(mm) | 5055 | 5021 |
| 车宽(mm) | 1860 | 1854 |
| 车高(mm) | 1481 | 1477 |
| 轴距(mm) | 3108 | 3014 |
| 发动机排量 | 2.0T | 3.5L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 最大功率（kW） | 160 | 225 |
| 峰值扭矩（Nm） | 310 | 370 |
| 燃料类型 | 插电式混合动力 | 油电混合动力 |
| 变速器 | 8速手自一体 | 7速手自一体 |
从两款车型的对比来看，530Le的车身尺寸拥有较大的优势。动力方面，530Le则搭载传统的N20B20 2.0T发动机+电动机的组合，而E400L混动则采用3.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合。 接下来，让我们一起来详细看一看两车的外观、内饰和动力的对比。
外观配置对比：
| 匹配对比 | 华晨宝马 530Le | 北京奔驰 E400L混动 |
|---|---|---|
| 外观配置 | ||
| 标配：日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、车窗防夹、防紫外线/隔热玻璃、外后视镜记忆功能、外后视镜加热功能、外后视镜电动折叠功能、外后视镜电动调节、感应雨刷。 | ||
| 全景天窗 | - | ● |
| 头灯光源 | 氙气 | LED |
| 转向头灯 | ○ | ● |
| 前雾灯 | ● | - |
| 大灯自动清洗 | ● | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● |
小结:
无论是530Le还是E400L混动在外观设计上都太过低调了，如果仅从正车头来看，很难分辨出其特殊身份。如果说奔驰的E400L混动保持低调设计，或许是因为搭载的是传统的混合动力总成还可以让人理解。但是宝马530Le既是豪华品牌中的首款插电式混合动力车型，也是家族内首款国产化的新能源车型，这么“混”的身份却如此低调，会不会让准车主们有些小失望呢。
内饰配置：
| 配置对比 | 华晨宝马530Le | 北京奔驰E400L混动 |
|---|---|---|
| 内饰配置 | ||
| 标配：真皮多功能方向盘、方向盘电动调节、真皮座椅、前/后排座椅加热、座椅腰部支撑、前/后排中央扶手、中控液晶屏、蓝牙电话、外接音源接口、HarmanKardon哈曼卡顿音响、车内氛围灯、自动空调、后排出风口、车内空气调节、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘。 | ||
| 换挡拨片 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 后排车载电视 | - | ● |
行车辅助配置：
| 配置对比 | 华晨宝马 530Le | 北京奔驰 E400L混动 |
|---|---|---|
| 行车辅助配置 | ||
| 标配：定速巡航、前/后驻车雷达、倒车影像、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、上坡辅助、自动驻车、GPS导航、人机交互系统 | ||
| 随速助力转向调节(EPS) | - | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | ● |
| 盲点监测 | - | ● |
| 自动泊车入位 | - | ● |
| 并线辅助 | - | ● |
| 车道偏离预警 | ○ | ● |
| 全景摄像头 | - | ● |
安全配置：
| 配置对比 | 华晨宝马 530Le | 北京奔驰 E400L混动 |
|---|---|---|
| 安全配置 | ||
| 标配：前排安全气囊、前/后排侧气囊、前/后排头部气囊（气帘）、胎压监测、安全带未系提示、ISOFIX儿童座椅接口、发动机电子防盗、车内中控锁、无钥匙启动、无钥匙进入 | ||
| 零胎压继续行驶 | ● | - |
小结：
两款车型的内饰设计也基本延续了汽油车型上的设计理念，不过在细节之处加入了特殊身份标识。例如，宝马530Le在启动按钮下方加入了eDrive启动键，如果直接按下该按钮启动，便启动了MAX eDrive纯电模式。
华晨宝马 530Le
BMW eDrive电力驱动系统针对各种不同的交通条件提供了三种运作模式：
| Auto eDrive模式 | 车辆默认模式，也最适于我们最常身处的城市道路环境。当车辆缓慢加速，且在时速80公 里/小时以内时，例如交通拥堵、低速行驶，会独立依靠电机驱动；当时速高于80公里/小时， 或驾驶者重踩踏板、有较明确的加速需求时，汽油发动机就会介入，进入混动模式。 |
| MAX eDrive模式 | 也可叫做“强制纯电驱动”模式，以纯电模式驱动最高时速可达120公里/小时，只有在大力加速 或S挡模式下，才会启动发动机。此模式必须在电池电量大于5%时才可使用，否则发动机会 自动启动，成为混动模式并切换为Auto eDrive模式。 |
SOC HOLD模式 （电量保持） | 该模式专为蓄积车辆电量而准备的。如果驾驶者预计在之后的驾驶过程中要大量使用电动模 式，只需启动SOC HOLD模式，车辆就会以汽油发动机为主要驱动单元，维持当前电量水平 以用于后续的电动模式。在其他模式下，如果电池电量降至5%，则该模式自动启动。 |
华晨宝马 530Le
另外，在仪表盘和中控显示屏以及迎宾踏板上也都配有不同形式的身份标识。而奔驰E400L混动的特殊身份标识则相对少一些，仅在仪表盘中加入电池组标识。但E400L混动后排配备了老板座椅功能和小桌板以及脚托不仅提升了舒适性，也更加提升了实用性。
动力方面：
北京奔驰 E400L 混动
北京奔驰 E400L 混动
北京奔驰 E400L 混动
| 动力对比 | 华晨宝马 530Le | 北京奔驰 E400L混动 |
|---|---|---|
| 发动机排量 | 2.0T | 3.5L |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 发动机最大功率（kW） | 160 | 225 |
| 发动机峰值扭矩（Nm） | 310 | 370 |
| 燃料类型 | 插电式混合动力 | 油电混合动力 |
| 电动机最大功率（kW） | 70 | 20 |
| 电动机峰值扭矩（Nm） | 250 | 249 |
| 变速器 | 8速手自一体 | 7是手自一体 |
动力方面，530Le则搭载经典的N20B20 2.0T发动机+电动机的组合，且2.0T+8AT的组合也已经在宝马家族的诸多车型得到应用。而E400L混动则采用3.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合，并非E400L车型上的3.0T双涡轮增压发动机。不过，奔驰官方给出的E400L混动 百公里仅6.9L的油耗确实让人眼前一亮。
总结：
经过国家政策补贴的介绍和车型的对比，对于豪门谁最“混”这个问题想必您已经有了自己的答案。如果从性价比方面来考虑，530Le可享受一系列国家及各个地方推出的新能源车型补贴政策，补贴后的价格比528Li豪华设计套装版车型还要低，且纯电模式的58公里最大续航里程也几乎完全可以满足日常上班代步需要。
如果真正从“豪华”的角度考虑，那么售价79.80万元的E400L混动相比530Le配置确实更加豪华。例如，配备分段式全景天窗、座椅通风、车载电视、主动刹车/主动安全系统、盲点监测、自动泊车入位、并线辅助和车道偏离预警以及全景摄像头这些都是530Le车型上所没有的。另外，后排配备的老板座椅按键和小桌板以及脚托也更加提升了舒适性和豪华性。而且，我们从4S店了解到，现阶段E400L混动车型也拥有相当可观的优惠。所以，对于这两款车您究竟如何选择，还要看您的自身需求了。