鲁达 在由和迈凯轮联合研发的SLR停产之后，奔驰SLS AMG成为了高性能跑车中的旗舰。量产上市之后，在性能上同级的主要竞争对手包括保时捷911 Turbo、奥迪R8、兰博基尼Gallardo LP560-4等，由于消费人群在这个价位更喜欢“牛”“马”等车型，以至于SLS的销量一直也不算很好，存世量也是比较少的。
正因如此，拥有它的车主倍感珍惜，保护措施也是加倍的，比如做常见的车漆保护，隐形车衣。有了它的保护，不管你是把这辆车作为收藏品还是用来驾驶都能得到很好的保护。完美如新有没有？
奔驰SLS AMG拥有着令人迷醉的眼神，长车头、短车尾的诱人身材，以及展翅后性感的背影。这是一种蓄势待发的静态美，也是经典设计的自然之美。以锌合金为原材料的模型将这一切逐一呈现，亮油清漆的覆盖让银色的车头显得很有精气神，银色奔驰原包的成色要比迷你切包装的红色好。
中网的镀铬喷涂均匀无瑕疵，但中网及扩散器内部并没有进行镂空。前大灯的通透感营造得不错，但由于氙灯的稳定器采用雾银色上漆，涂抹不匀会导致细节部分有些失真。发动机舱盖及前翼子板上的散热孔也是封死的，这一点在迷你切的模型上已经是很常见了。
轮圈、刹车盘、卡钳做的挑不出毛病，卡钳上的AMG标识、打孔空气刹车盘上洞洞的位置确实参考实车样式还原，这点没毛病。尾灯组做得很饱满，外围熏黑、内部层次感分明。
SLS AMG鸥翼门银色款与敞篷红色款模型均采用了四开门设计，前后盖及左右车门可开，从行李厢盖上你能清晰地看到尾翼的轮廓。
在经典的复古躯壳下，SLS的内饰氛围同样经典，碳纤维和Alcantara材质布满了整个驾驶舱，虽然内饰看上去比较老气但是却很精炼，两个硕大的仪表盘非常的凶悍，犹如两个炮筒一样，360的表底比一般跑车还要高，看起来非常战斗。
奔驰 SLS AMG优雅复古的设定下，骨子里潜藏的是超跑等级的强悍动力。AMG的M156 6.2L V8引擎通过采用大缸径，短行程的缸体设计和双顶置凸轮轴的配气结构，让其从骨子里成为一台擅长高转速表现的发动机，最大动力输出为571马力，峰值扭矩输出为479磅英尺。而堪比美式V8的6.2升的排气量设定，在低转速亦能够提供极为丰沛的推进力道。
AMG 所配置的 AMG SPEEDSHIFT DCT双离合器7速手自一体变速箱，采用前后纵列式布局，整体后置的变速箱通过套管保护中的碳纤维传动轴与V8发动机连接，最大限度的平衡了前后轴质量分配。
不但拥有较佳的动力传输效率表现，更具备了Controlled Efficiency、Sport、Sport Plus及Manual四种换档模式选项，让驾驶者随意切换身份，在赛道与日常驾驶中自在游走。
坐在车里直面奔驰SLS AMG的魅力，敏锐且稳定的操控性给人带来足够的安全感和驾驶激情，舒适的座椅和质感满满方向盘给人极致的驾驶体验，加速时的强烈冲击感和发动机的阵阵声浪，能让驾驶者瞬间热血沸腾。行驶中窗外飞速略过的景色，极致的速度彰显隐藏在优雅外表下的原始狂野性格。