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奔驰柴油版和汽油版的区别

前几日,在微头条发了关于奔驰柴油版大G的车(2020款G350d),引来了很多人的围观。新车报价在150万-200万之间,相对于国内中规版本的G500和G63一直居高不下的加价政策,G350d显得性价比之高,那到底这个没有被引进4S店销售的车型值不值得购买呢?比起其他的汽油版的车型又有哪些特点呢?


奔驰 2020款 G 350d

  • 我们平时一说起柴油车,第一个映入脑海的就是,柴油车扭矩大,力量足,而且还省油。我们先就来看看这台奔驰的G350d的动力数据怎样。
  • 这台柴油机排量是3.0带T,双涡轮增压,最大功率210KW,最大马力286匹,发动机转速3200转的时候,输出最大扭矩600N·m,搭配9挡手自一体的变速箱。

奔驰 2020款 G 500

  • 跟G350不同的是,G500用的是汽油发动机。这同款车的编号,在北美都叫G550,在欧洲还是叫G500。这就是那个在4S店,不加个50万都不好意思问价格的车。
  • 数据怎么样呢,G500用的是4.0T双涡轮增压发动机,最大功率310KW,最大马力421匹,最大扭矩610N·m,需要达到4750转的转速。再加1000转就到到红线了。

奔驰 2019款 G 63

  • 说到奔驰大G,不得不提G63。只要是钱够多的主,买大G的一般是不会考虑G500和G350的,肯定是AMG或者巴博斯的。我们看看她强悍的动力就知道为什么会让人这么欲罢不能了。
  • G63同样是4.0T双涡轮增压V8的发动机,但是经过AMG的调校,这个车能拥有585匹的马力,最大功率430KW,同时只用3500转的转速,就能拥有850N·m的最大扭矩。

2020款 AMG G 63 Cigarette Edition

  • 对比以上大G三个车型的,在外观造型上都一样,铁盒子的造型设计一直延续39年之久,除了车屁股的标识,只能通过前格栅的横杆或者竖杆来辨别不同。
  • 动力数据上的比较,G350d并不比G500突出,更没办法跟G63比较。但很重要的一点,咱们不能忘了,G350d只有3.0的排量。

G350d的内饰中控

开过奔驰G级汽油车的朋友可能深有体会,“开大G的,不是在加油就是在加油的路上”。然后就会有人考虑买柴油车型。省油是一方面,开柴油车的人都比较了解,虽然柴油车在高速上的加速不如汽油来的猛,也就是最大功率差一些,但是在低速区间爆发力大,扭矩大,就特别适合越野穿越。

上文我们可以看到,G350d的这台柴油发动机,转速在3200转的时候就能获得600N·m的最大扭矩,让加速爬坡,变得轻松自在,游刃有余。G500想要获得同样的扭矩,发动机转速得踩到4750转,动静就很大,让人感觉不从容。自然的,高转速就代表着高油耗。平顺的线性输出,强悍的低扭,让越野变得更悠然自得,这就是G350d的柴油发动机的魅力所在。

2020款的G350d,相比上代车型车身尺寸有所改变,加长和变宽让这款车看起来更沉稳一些。和新款的G500有着同样硬朗的外观,不看屁股的标识,很难区分她们的不同。G350d同样延续了奔驰家族豪华的内饰布局。大面积的镀铬按键进行装饰,真皮包裹后整体的质感和视觉效果堪称完美。​12.3寸双液晶仪表盘,帅气逼人。

当然了价格这一方面,更是给G350d加分不少。现在4S店在售的中规车只有G500和G63,2020款的G500指导价162.8万,加完价基本上是在215万左右。而2020款G63指导价222.88万,加价最少都要65万。这让很多喜欢大G的小土豪,望而却步。G350d,平行进口有售,而且只有平行进口。按选装的不同配置,新车价格150万-200万之间。配置上有更多个性化地选择(比如驾驶包、防盗包、AMG包、暗夜包、停车包、座椅包、音响包等等,都是一分钱一分货)可选的真蛮多的。

当然都奔驰大G的主了,谁还差这点钱,省油又能省多少钱。还是那句话,谁的钱都不是大风刮来的,能省50万有什么不好的呢!

希望自己的一点拙见能帮到喜欢大G的朋友,也欢迎关注讨论,谢谢

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责任编辑: 鲁达

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