鲁达 不得不承认，奔驰的S级就是汽车制造业的标杆风向标，每一代S级都可以引领未来几年的汽车发展走向。
我之前写过几代奔驰S级。
车情之“奔驰W220”；
车情之“奔驰W140”；
车情之“奔驰W126”；
有兴趣可以看看。最近在花乡也找了一下W221。游记之“北京花乡二手车市场”。
汽车之家找了一些素材，据说2013年6月，最后一辆第九代奔驰S级轿车驶下辛德尔芬根工厂的流水线。从2005年诞生以来，第九代S级共生产了537519辆，最后一辆W221S级轿车被奔驰博物馆永久收藏。
我个人认为W221比基本上同期的宝马E65/E66，二手车价格要高十万元以上。看看新发地二手车市场蒋哥发的朋友圈，和汽车之家的二手车对比一下一目了然。
看新发地蒋哥发的朋友圈。
汽车之家W221的二手车售价
宝马E65的售价。
不得不承认的是W221确实很成功，用汽车之家的话形容，前后突起的轮拱设计为第九代S级轿车增添几分力量感，尾灯样式似乎脱离了奔驰一贯的设计风格，但又形似上一代S级的尾灯。这种错觉来自于尾灯上和车身同色的装饰线条，如此一来将尾灯分为三层给人一种新鲜感的同时又能很好的继承奔驰的设计语言。有机会买一台玩玩吧。找了点去花乡、新发地拍的照片。
希望大家喜欢。