鲁达
就像奔驰这个品牌对于汽车的意义一样，AMG这个品牌在所有车迷的心中就像是一座神圣的殿堂。它有着无以伦比的性能，以及高不可攀的售价。今年正值AMG品牌诞生50周年，也是AMG进入中国市场的10周年。梅赛德斯—AMG品牌在2017成都车展上针对中国市场上市发布了一个全新的系列——AMG-43系列。
本次AMG上市的新车总共有八款，涵盖了轿车、SUV以及轿跑型SUV，它们分别是： AMG C 43 4MATIC特别版、AMG E 43 4MATIC特别版、AMG GLC 43 4MATIC及其特别版、AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV及其特别版、AMG GLE 43 4MATIC及AMG GLE 43 4MATIC轿跑SUV。同时公布了全新车系的价格区间为：68.8万元到106.8万元。
与之前AMG品牌的其它车型动辄上百万的售价相比，本次上市的新车在价格层面，可以说是相当的“亲民”了。以这次上市价格最低的AMG C 43 4MATIC特别版为例，其起售价格仅为68.8万元，与之前售价高达99.8万的AMG C 63相比，这样的价格可议说是带着浓厚的诚意。但是一分价钱一分货，既然这个全新的43系列在价格上降低了这么多，那么它和以往的车型的区别又在什么地方呢?
先说外观层面。AMG全系车型在外观层面都凸显出低调的品牌内涵。或许是觉得作为全球最豪华的汽车品牌——奔驰的设计已经是近乎于完美了，因此AMG全系的车型都是在奔驰原有的设计上进行了一些提升空气动力学性能的运动套件，而没有对车身进行大刀阔斧的改变。
因此，AMG43系列的车型，在外观层面与以往车型的变化也不是特别明显，只是在一些细节的地方，诸如中网、轮毂以及尾排等方面有了一些不同而已。最重要的是AMG的元素在全车内外都无处不在。时时刻刻的提醒着驾驶者，这不是一台普通的奔驰车，而是一台AMG。
43系列最大的不同之处在于动力系统的改变。全系搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机，与之匹配的则是全新的9速变数箱。作为享誉全球的性能车品牌，AMG一向给人的感受就是暴躁咆哮性能车的代表。
搭载着V8甚至是V12的发动机，在双涡轮增压器的加持下，释放出源源不断的动力。尽管在百分之九十的情况下，这样的动力都是过剩的，但是只需你说动力用不完，不许你说动力不够用。这才是AMG一向对于自己产品的定位。
而此次全新V6发动机的搭载，可以说是再一次向这一传统发出了挑战，尽管说全新动力总成的输出达到了270KW至295KW的最大功率，以及520N.M的峰值扭矩。
加之全系标配4驱系统，以及来自于AMG顶级的地盘调教，可以说作为性能车的入门，这样的表现已经足够了。但是缺少了AMG引以为傲的“一人一机”的传统，没有了大排量V8机点火时的咆哮。总有人会说这样的AMG还是我们心中那座高不可攀的圣殿吗?
其实，我觉得大可不必这样纠结。43系列的产生降低了购买AMG的门槛，这本身就是一件好事，受限于国内高额排量税的限制，大排量车型的价格是一般消费者难以企及的。
而中低排量的车型，在发动机技术日新月异的今日，无论是动力性还是经济性，都有着不可替代的优势，因此能以更低的价格拥有一台性能不俗的车型，怎么看都是一种更好的选择。
结合今年的法兰克福车展上奔驰正式宣布，到2022年全面停售传统燃油车这个事实。我们已经能够看到，在不远的将来，无论你有多想捍卫传统，传统都将走向没落。那你还有什么理由再去纠结到底是V8、V12还是V6呢?我想只要能够满足我们对于速度与激情的追求，那么一切的改变都是我们乐于接受的事实。
别再抱着“总有奸臣想害朕”的想法去看待“中国特供”，我们应该自信的感受到作为梅赛德斯最看重的中国市场，有一些“特殊”的对待是一件好事，因为重要所以才特殊嘛！
伴随AMG43系列同期发布的车型还有梅赛德斯-奔驰C300轿跑璨夜特别版和smart魅蓝特别版。同时最新一代S级轿车也在本届成都车展进行了预售，5款车型的预售价格为人民币95万至1,55万。各位土豪请注意，你们该换车的时候又到了。