鲁达 只要一提到奔驰G级，很多人都会把它和硬派越野联系在一起。没错，奔驰G级确实很硬派，G是德文单词Gelandewagen（越野车）的缩写。有不少人都知道奔驰G级诞生于1979年，还差点成为一个“80后”，但一个G级车迷会告诉你，奔驰G级在1926年就有了，只不过那时候G级的外形和现在不太一样。它被名为为G1，底盘代号W103，装载的是一台3.1升的直列6缸发动机，最大功率50马力，最大扭矩151牛·米。
奔驰G级方盒子的造型多年来未曾有过大的改变，也许正是这见棱见角的设计才是方显硬派大气的根本。然而，想在经典面前做改动才是最大的挑战，G级还能玩出什么新花样？今天，我们实拍的车型就是2021款奔驰AMG G63荒野探险家版（下文简称：荒野探险家版），这款车会以限量形式销售。
为了突出体现这款奔驰AMG G63 荒野探险家版的不同之处，我们特意找来了一辆经典G级放在旁边。两辆车停在一起，说实话我很难说出来谁更好看，但这台荒野探险家版属实非常亮眼。
荒野探险家版车型与现款G63在车身尺寸和装配动力上并无差别，它的独到之处取决于该车为特别限量版发售，全车采用了特别的橄榄绿色金属漆，没有翠绿色那么扎眼，看起来非常低调，并不属于张扬那一类别。
与现款G级更多的不同在于细节之处的独到，增加了多处的AMG夜色组件。奔驰AMG家族的直瀑式进气格栅实属经典，进气格栅的多辐式镀铬采用了镂空的设计，再此基础上还进行了黑化处理，奔驰的徽标、AMG的铭牌、灯组以及前保险杠等多处均为黑化夜色风格，颜值点数直接拉满。
为保持车身整体风格统一，仔细看车头两侧的方灯也进行了一定程度的处理，将原本白色的灯组进行熏黑处理。
从正侧的角度看，你会发现这款荒野探险家的另一个美。车顶为整块黑色悬浮顶，车侧大面积的橄榄绿非常耀眼，群车之中这点绿实属罕见。黑化的前后轮眉搭配上极其运动的哑光黑色22英寸AMG多条辐锻造轮圈，还有那若隐若现的红色大卡钳，让G级的气场再一次得到了升华。
就连翼子板上的V8 BITURBO字样，颜色也统一成了黑色。
车尾的后备胎罩正面为橄榄绿色，侧面一圈为黑色样式，并未采取一体色或镀铬银色。同样，尾标AMG、G63、奔驰的徽标及后杠处均为黑色风格，夜化的十分彻底。
后尾灯组部分也进行了熏黑处理，在夜色组件的处理上几乎没有漏掉一处细节。
打开车门的瞬间，我不仅感叹：原来大G竟然这么年轻……黑色的菱形格纹搭配上酸橙绿色的条纹是整个内饰的主打颜色，前后排座椅风格做到了绝对的统一，座椅的缝线也用上了绿色，让我这个强迫症患者欣慰到不行。
当然不仅如此，这辆荒野探险家版车型在中控面板、手扶箱以及门板上的走线，全部采用了酸橙绿进行装饰，细节之处彰显了做工和用心。
中控台多处均采用了碳纤维材料包覆，双12.3英寸连屏显示效果清晰，地图、导航、多媒体及车辆设定触手可得，面板位置颇高，有效避免了低头看屏幕的不足。
AMG的专属方向盘是我们熟悉的样式，与众不同之处是这款荒野探险家版采用了碳纤维和DINAMICA微纤维的双搭，两款年轻人最喜欢的材料尽在掌握，心中难免欢喜一番。
动力方面，荒野探险家版依旧采用的是4.0升双涡轮增压V8发动机，搭配9挡手自一体变速箱，最大功率585马力，峰值扭矩850牛·米。前双叉臂独立悬架搭配后整体桥非独立悬架，全时四驱有运动、舒适、越野和雪地四种驾驶模式可选，总之还是那个你熟悉的大G。
我们查阅发现，2021款奔驰G级的外观颜色有多达24款之多，几乎涵盖了市面上能见到的颜色种类。但荒野探险家这款橄榄绿色金属漆则为全球限量款，实属难得的颜色，车主的品位也十分了得。拍完车不由得想“吟诗一首”啊~：有锁有梁真能抗，寻山涉水不慌张，问我青年何壮志，奔驰大G真是强。