鲁达 这一代E级在16年一亮相
“小S级”、“最强中大型豪华轿车”
“秒杀所有同级车型”的赞美声不绝于耳
就论外形和内饰
E级不愧是奔驰大厂惊艳之作
气场、面子、豪华感都到位了
姑娘压根不在乎你所谓的操控和质感
只要是奔驰，就够了
2016款奔驰E级距今已经五年
属于二手车中里程数不高，价格也不高的一类
二手价格基本集中于35万左右
根据车况会有上下1-2万元的浮动
这一代底盘代号V213的长轴E级
拥有两种外观风格
带立标偏行政的风格和大标运动风格
我个人非常喜欢黑漆立标
虽然不够年轻时尚，但非常符合E级的定位
只是祈祷邻居别有个爱掰车标的熊孩子就行
E级全系标配LED大灯
此外还提供“几何多光束LED大灯”的选装项目
价格为9700元
长轴比标轴的轴距多出了140mm
且后门的处理很考究
不是单纯的拉长后门
而是增加了后三角窗，让整体比例更和谐
迈巴赫S级的设计也是如此
让更多的消费者心安理得的去购买长轴距版
内饰也是与同年份S级类似的设计
超长的液晶屏占据了中控台近三分之二的宽度
新一代多媒体系统和
显示丰富的液晶仪表
足够你把玩一阵的
同年份5系和A6L其实内饰做得挺棒的
但如果一对比
后者就太平淡了
俗点说，缺点贵气
不考虑用料和材质
这套内饰当年绝对是完胜5系和A6L的
再加上64色可调的氛围灯
试问哪个姑娘看完不上头？
长轴后排表现非常好
千万别用几拳几指去衡量
为啥？小了！
你的格局小了
无论是居家过日子，还是商务接待
空间绝对是充裕的水平
E 200 L和E 300 L
装备的都是M274系列2.0T涡轮增压发动机
E 200 L装备的是低功率版，最大功率184马力
E 300 L高功率版最大功率245马力
两款车的动力相差了61马力
二手市场自然是E 200居多
虽然184马力看起来挺"弱”的
但E级自然不会飙车，优雅的开就完事了
借用电影里的一句话：
我们都开奔驰，所以不塞车
写在最后
当年最入门的E级43.68万，落地奔着46-47万去了，5年时间便宜十多万，公里数和使用痕迹都不会大，三十多万买个中大型轿车，里子面子都不错。和竞争对手相比，它实力更加均衡，双联屏设计更是引领了内饰设计的主流，它的形象就像是电视里的明星，有一天你真的有机会拥有，说不心动那是假的。