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第一代奔驰g——第一代奔驰GL历史?

在我们的印象中,奔驰G级越野车象征着豪华、舒适、野性。但您知道吗,第一代奔驰G级仅仅是一款“工具属性”的越野车。不信?那就接着往下看看吧!

初代奔驰G级诞生于1979年,分为长轴距版和短轴距版,按照用途又分为普通版、敞篷版和封闭式货车版。可以看到,第一代奔驰G级就采用了“方壳子”的设计,时至今日,奔驰G级的外观仍没有什么过多的改变。

如果以现在的眼光来看,初代G级可能会显得比较单薄。非常窄的轮胎、类似于1041轻卡的后视镜和支架,整体也让其看起来没有什么豪华感,妥妥的工具属性!

除了常规的5座布局,长轴距版奔驰G级还拥有9座版可供选择,9座版的最后座椅采用了四人两两对坐的形式,有点儿像泰国的双条车。可以看到的是,初代G级从第二排座椅开始,就没有配备头枕。而且,“第三排座椅”的坐垫可以向上翻折,第二排座椅靠背可以完全放倒,形成一个巨大的载货空间,工具属性Max!另外,为了方便最后一排的乘客上下车,9座版初代奔驰G的尾门采用了对开式设计。

说完了长轴距版,咱们再来简单聊聊敞篷版。初代奔驰G的敞篷版只有短轴距版拥有,采用软顶手动拆卸式车顶。车身后方非常纤细的骨架是用来对软顶进行支撑的,拆下车顶后也可将其拆卸。

非常有意思的是,初代奔驰G级还拥有封闭式货车版,并且同样提供长短两种轴距。开着“大G”进工地,看起来也确实别有一番风味。

初代奔驰G级的内饰非常简单,甚至连转速表都没有。整个中控也是走的简约风格,中控下方的时钟并非现在奔驰所使用的万国表,而是德国的VDO石英钟。值得一提的是,初代奔驰G级并没有使用全时四驱,而是采用了分时四驱结构,档把后方有两个小拨杆,分别控制前后差速锁。这种纯机械式的差速锁,虽然便利性不佳,但在质量方面的可靠性要远大于电子式。

动力方面,初代奔驰G级采用了2.0L四缸、2.3L四缸低功率、2.3L四缸高功率、2.8L六缸,四款汽油发动机和2.4L四缸、2.5L五缸、3.0L五缸,三款柴油发动机。与发动机匹配的是4速手动变速箱或4速自动变速箱。

这就是初代奔驰G级,怎么样,没想到吧,奔驰G级起初是一款工具属性满满的车型!

责任编辑: 鲁达

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