鲁达 紧凑级SUV，作为当前最为红火的细分市场，被豪华品牌中的“ABB”三家德系称霸多年，日系豪华品牌似乎一直偃旗息鼓。终于，在国内备受冷落的讴歌发起了挑战，作为其在国内首次国产的车型，广汽讴歌CDX被寄予厚望，上市之初便备受瞩目。此次挑选了德系豪华品牌大当家的紧凑级SUV-奔驰GLA出面迎战讴歌CDX，试看日系豪华品牌能否撼动德系豪华品牌的垄断地位。
经广大网友反馈，售价在25万元左右的车型最受欢迎，从价格区间来看25.98万元的CDX 1.5T两驱尊享版和26.98万元的奔驰GLA 200动感型是最直面的对手，但实际上GLA 200动感型作为最低配车型一车难求，即便有也大都进行了加装。所以本文实拍的奔驰GLA为28.98万元的时尚型，相比动感型仅多了感应雨刷、氙气前大灯与前大灯自动清洗这三个配置。
因此，此次我们正式决定选择对比的车型为讴歌CDX 1.5T两驱尊享版与奔驰GLA 200时尚型。售价方面，讴歌得益于1.5L小排量的优势，可享购置税减半的优惠政策，而奔驰GLA在上海本地拥有最高近5万元的优惠。可想而知，两者的实际售价会较为接近，在此列表让我们大概了解一下两车的主要区别。
外观部分：讴歌CDX的设计线条更加犀利前卫 奔驰GLA则更加动感时尚
外观小结：两车外观设计，喜好因人而异。车身尺寸方面，CDX长宽高均优于GLA，但轴距的劣势更让我们对其空间的表现拭目以待。而在外观的功能配置，似乎CDX也要比GLA好上不上，外加在踏板等细节的人性化设计，CDX一上来便给我们建立了不错的好感。
内饰方面：讴歌CDX更为简洁兼顾人性化 功能配置相比奔驰GLA也更丰富
内饰小结：讴歌CDX前卫的设计元素，简洁的人机交互体验以及品质较高的内饰用料提升了驾驶者与CDX的亲和力，科技感十足的HUD与仪表盘也让CDX相比豪华时尚的GLA显得更加动感。配置方面，奔驰GLA的配置比较实用，比如自动泊车与自动驻车等，但相比功能丰富的CDX似乎还是略微逊色，且在后排座椅的细节设计方面，CDX明显考虑的更为人性化与实用。
空间方面：讴歌CDX基本完胜奔驰GLA
空间小结：讴歌CDX得益于长宽高均优于奔驰GLA的数据优势，外加日系车对车内最大化空间的设计精髓，使得CDX的实际乘坐空间要比GLA好上很多，只是在备胎方面，两车均未配备，多少让我们有些遗憾。
动力方面：两车发动机数据各有优势 讴歌CDX细节考究 换挡设计新颖前卫 悬挂逊于GLA
全文总结：通过一番对比，可以说两车各有优势。在外观设计方面，毕竟因人而异。而从功能配置以及空间体验方面来看，讴歌CDX的综合实力甚至赶超奔驰GLA。而且在一些细节质感、内饰设计以及动力悬挂方面则是奔驰GLA表现要好一些。但当前不可回避的问题仍是品牌的影响力以及带给消费者的心理附加值，毕竟奔驰这个豪华品牌带给消费者的心理优势，自不必多说。反观讴歌这个在国内已属昨日黄花，此次依托于广汽国产，重新刺激市场，必然被品牌方寄予厚望，然而要想得到消费者的肯定并且为之买单，似乎仍需要一个较长的市场公关运作来获得更多人的认知，在此让我们对于讴歌CDX这款车型在日后市场中的表现稍许期待一些吧。