鲁达
编辑：行走的蜗牛壳
摄影：行走的蜗牛壳
在得知我要试驾奔驰S500L 4MATIC时，兴奋的同时又有些抗拒。高达199.8万元的裸车售价，一不小心我就得和我的小逸动说拜拜了......
新车档案
车辆款型：进口奔驰S级
2016款 S 500L 4MATIC
车辆类型：大型车
车身尺寸：5280*1914*1497（mm）
轴距：3165mm
发动机：V 形8缸DOHC,32气门
排量：3996ml
最大功率：310kw/-rpm
最大扭矩：600N·m/-rpm
变速器：7挡手自一体
驱动方式：前置四驱
0～100km/h加速（官方）：4.9s
最高车速：250km/h
百公里油耗：10.5L
燃油标号：97号（京95号）
厂商新车指导价：199.8万元
在它面前会被其强大的气场所震住。
作为梅赛德斯-奔驰推出的顶级豪华车，外形设计与车身尺寸对得起“S级”的称谓。5.28米的修长车身，优雅的线条从车头延伸到车尾令它在哪都不缺少“存在感”！
前胎尺寸245/40R20、后胎尺寸275/40 R20，也只有这样一双“大脚”才配得上如此庞大的车身，并且不用担心抓地力不足。
奔驰标志性微微上翘的尾部，在这个更注重商务、尊贵的级别中依然保留，使其豪华中又不失动感。
立式车标由于安全隐患以及容易被盗的原因，在很多车型上已经难觅踪影。然而任性的奔驰依然在坚持着，不过不用担心它的安全性，柔软的材质在发生碰撞时瞬间就会折断避免了对行人的二次伤害。虽然显得有些多此一举，但这也彰显了奔驰高贵的品牌理念。
如此高端的车型自然不会少了无钥匙进入，只要车钥匙带在身上，手伸到门把手中就会自动开锁，一点不拖沓。
奢华的内饰让你不想下车。
奔驰S级的内饰相比同级别的宝马7系与奥迪A8高了不止一个档次！两块高分辨率12.3英寸彩色液晶显示屏科技感十足。七种颜色车内氛围灯增添了几分梦幻般的驾乘感受。
空调调节按钮设计得很小，并且用按键替代了旋钮，好处是节省了大量的空间。
中央的“奔驰牌”石英表，真想抠下来戴在手上。
中控台下方的储物格暗藏玄机。向后滑开盖板后是光盘插入口和SD卡插入口，杯架就在小盖板的下方。不需要放水瓶时小盖板盖上就是一个规整的储物格。
中央扶手箱可以左右开启，但不能向后开启。
里面有两个USB接口，遗憾的是只有一个钥匙的深度就不要奢望能放多少东西了。
这个级别车型的用户大多为“成功人士”，更多注重的是“老板座”的乘坐感受。奔驰S500L绝对不会令老板们失望。看看“老板座”与“秘书座”的区别一目了然。
按住这个按钮进入“头等舱”模式，只是这个过程有些漫长，需要半分钟调节时间。
我们《淘车情报站》的“逗逼”编辑糊涂先生特意穿上了他为婚礼准备的西服给我当了把模特（其实他的表情已经出卖了他那小心思了）。
后排双温区空调控制，12V点烟器、220V电源和CD播放器一应俱全。车顶两个大号妆容镜很实用。
后排扶手箱杯架的升降设计很有意思，阻尼感很强，放个杯子都能玩一会。
同前排一样配备了两个USB接口和AV接口，方便实用。
后门打开是个空的储物箱，当然这里可以选装车载冰箱。
原车装配的头枕，真的是原车装配，真的是（重要的事情说三遍）。如此舒适的头枕对于提高睡眠质量有很大的帮助。
右侧门储物格里的这个小细节处理很巧妙，可以放置一个烟缸也可以放下一个烟斗。看来奔驰对老板们那些奢华需求了然于胸。
前后分体式全景天窗，遗憾的是后排天窗不能开启。
强大的高科技配置，让你怀疑开的还是不是汽车。
方向盘左边的这一排按键在行车安全上极其重要。左1：转向辅助键；左2：车道保持键；左3：倒车雷达声音关闭键；右三：360°全景影像键；右二：夜视系统键；右1：平视显示键。
转向辅助加车道保持再配合自适应巡航，可以实现准自动驾驶。在实际道路行驶中，这套系统着实令我刮目相看。行车电脑根据雷达探测器自动调整当前驾驶者设置的跟车距离，前车减速与加速这辆车都能很好的与其相对行驶，逻辑清晰，感觉不到它在自动驾驶。当然在过一些急弯的时候行车电脑就显得力不从心了。在拥堵的城市中这套系统对驾驶人的帮助显而易见。
360°全景影像，倒车就像玩停车游戏一样。
仪表盘前面的抬头显示屏（HUD），在前风挡玻璃上投影出时速、行驶方向以及道路信息。
锐利的夜视图像对夜间行车安全有着极大帮助。糊涂先生又乱入了......
地图显示比例在20米和1000千米之间随意切换，在如此大的屏幕上效果很赞，颇有“谷歌地球”的既视感。
此车使用了香氛喷雾发生器，该套装置安装在副驾驶手套箱内，可以通过手动开启或关闭，并可根据自身需求调节香氛浓度，同时也不会滞留在车辆内饰表面。随车带有四种车内香氛，可根据用户喜好随意更换。
上面的这些“高科技”可能在其它车型中我们也能见到，然而“全球首款内外完全不使用灯泡的汽车”这个头衔只能属于奔驰S级了！
全车遍布近500多颗LED，主要分布于大灯、尾灯和车厢，并且环境氛围照明系统和阅读灯也完全应用了LED。
具备自适应远光灯辅助系统的S级在摄像头探测到对向或者前方车辆时，会自动降低远光的照射高度，并根据实际情况对近光照射范围智能调整补偿。
丰富的多媒体功能配以柏林之声音响，让你身临其境。
究竟柏林之声音响好在哪，我只知道我在车里看蓝光电影除了屏幕小之外就如同在影院里一般。震撼的音效真想把这套音响拔下来放到家里。
戴上原车配备的耳机坐在后排着实就是一种享受。
还可以看电视，基本国内主流电视频道都能收看。
后排显示屏独立播放，并且还有遥控器，操作起来很方便。
所有的多媒体功能都可以通过中控台的旋钮和触摸板来控制，手感和屏幕交互效果极佳。
非凡的驾乘体验，让你体验头等舱的感觉。
都说“开宝马，坐奔驰”，这辆奔驰S500L 4MATIC的舒适性毋庸置疑。宽大的座椅，真皮包裹令人不由得多坐一会儿。
奔驰AIRMATIC空气悬挂系统，兼顾舒适和运动。车子高速行驶时，车身高度会自动降低，以确保良好的高速行驶稳定性并降低风阻和油耗。慢速通过颠簸路面时，系统检测到路面颠簸，将减震器自动调整到最硬的模式。调节SPORT&COMF键可以升高和降低地盘高度。
4.0升涡轮增压发动机驱动如此庞大的车身，助其0-100公里每小时加速跑进5秒，强烈推背感令你欲罢不能！
注重舒适度是奔驰的造车理念，所有的奔驰车都有一个通病，就是起步偏肉。即使再大的排量也不允许“弹射起步”发生。油门深踩下去总会有一秒多延迟，不过后程发力还是很及时的。
切换到S挡，发动机的声音明显改变，但动力上给我的感觉并没有多大差异。
《淘车情报站》编辑：行走的蜗牛壳
奔驰S500L4MATIC的豪华程度用文字和图片真的很难进行描述，三天的体验很快就过去了，然而很多功能我还没有来得及去尝试。也许这就是顶级豪华车该有的姿态吧，几天就玩够了还怎么称之为“豪华”？
《淘车情报站》后续将为大家带来奔驰S500L 4MATIC情景短剧，糊涂先生与嘚瑟老王倾情出演。
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