鲁达 奔驰C级和林肯MKZ都是属于豪华品牌中型车，奔驰C级的优势主要在品牌上比林肯更高级一些，不过林肯MKZ在尺寸和动力规格都完胜奔驰C级，车主手握25万开完奔驰C级，再换到林肯MKZ上，感叹：差距很明显，下面就一起来看看
首先是外观方面：林肯MKZ前脸大气庄重，更像一台豪华行政级轿车，有高级感同时也不失精致的一面，整体气场更强。C级的外观想必大家已经再熟悉不过了，同样很优雅。MKZ配备了全LED大灯，同时带有自适应远近光、转向头灯等功能，科技感量很高，造型上也更加圆润、儒雅。C级同样使用了LED大灯，不过呈现出来的是另一种风格。
尺寸方面，MKZ占绝对优势，尤其是车身长度，已经超过了4.9m，再配合上溜背的车顶设计，车侧造型非常年轻化。MKZ的轮胎规格为245/40R19，而C级的则为225/45R17相差较大。最直观的感受就是MKZ的轮圈看起来更加大气，气场更强。
MKZ的车尾设计非常抢眼，棱角分明、立体感很强，开创先河的贯穿式尾灯辨识度非常高。相比之下，C级的尾部设计虽然也不差，但少了些像MKZ一样的特点。
MKZ的内饰相当有设计感，并且对于人性化考量的比较到位中控和下方镂空的设计给人一种悬浮的视觉效果，线条富有美感。而C级则一如既往的儒雅，中控屏改为横向设计。MKZ的方向盘皮质柔软，握感也非常舒适，两侧集成了诸多常用的多功能按键，此外还带有换挡拨片和方向盘电动调节相比之下C级的方向盘偏向运动，并且为手动调节。
林肯MKZ的仪表盘采用了液晶+机械指针的设计，可对并线辅助车道保持和自适应巡航等功能进行设定。C级改款后使用了全液晶仪表盘，显示效果比较细腻。MKZ的空调控制区相当精致，面板的颜色搭配和按键都十分考究，此外在配置上还有方向盘加热、前后排座椅加热、前排通风和座椅按摩功能，而级仅有前排加热功能。
动力方面，此次对比的林肯MKZ使用了ー台2.0T发动机，最大功率172kW(234Ps)，最大扭矩386Nm，动力非常强劲并且符合国六排放标准。奔驰C级搭载1.5T轻混系统的发动机最大功率为135kW(184Ps)，最大扭矩280Nm。传动系统方面，MKZ匹配了成熟可靠的6挡手自一体变速箱C级则使用了9挡手自一体变速箱。
驾驶部分：两车看起来的差距还是非常大，林肯MKZ所搭载的2.0T发动机动力随叫随到非常强劲，而改款后的C260车型只搭载了1.5T轻混发动机，动力储备相比MKZ要差很多。另外在底盘方面，林肯MKZ全系标配了CCD连续可调阻尼悬挂系统，比奔驰C级厚道很多，在颠簸路面更加游刃有余乘坐舒适性出色。
结语：总的来说林肯MKZ和奔驰C级相比，外观尺寸上林肯完胜C级，而内饰的豪华感还是奔驰做的比较拿手，虽然用料还是没有MKZ高级。到了驾驶部分MKZ几乎完胜奔驰C级。奔驰C级品牌知名度比林肯MKZ更高，其他方面优势不大，换成大家会怎么选？欢迎下方留言评论吧