鲁达 根据最新的销售数据来看，迈巴赫系列在国内市场的销量已占据全球份额的70%，这不仅救活了垂死挣扎的路虎捷豹，同样也成了梅赛德斯的最大金主之一。
即全新一代奔驰S级完成亮相之后，而作为旗舰版本的迈巴赫S级也借助广州车展的开幕迎来了全球首发，除了揭示对国内市场的重视，而特意推出了一款具有传统文化寓意的“中国红”涂装，据说这属于中国特供配色！
毫无意外的说，新一代迈巴赫S级在外观设定上和普通版S级并没有特别大的区别，只是应用比较经典的直瀑式格栅，底部与之匹配一体式的镀铬装饰板，整体在视觉效果显得更加庄重高档。
简单阐述车灯的技术，LED光源通过130万片微镜对光线进行传输，由此产生260万像素的照明分辨率，使得直射的光线精准度更高更亮。
需要吐槽的一点，因为全新的外观设定，再配合直瀑式的中网，这乍一看有没有一股红旗H5的既视感？
当然，整车的精髓还是在于侧身设计。修长的车身线条配合标志性的后排三角窗，依旧是那个熟悉的迈巴赫味道（实际上和现款的迈巴赫S级体型基本保持不变）。
至于这款特供版的“中国红”迈巴赫S级采用了多辐式铝合金轮毂，而且还有纤细的镀铬饰条装饰侧裙，在精致感方面再度加强。
虽然新车的内饰布局一毁经典的双联屏，但是从大胆创新的举措来看，这勇气值得敬佩！应用12.3英寸高清仪表盘和12.8英寸的OLED中控显示屏，不仅看着科技感很强，而且还赋予了裸眼3D的效果、AR-HUD及MBUX识别系统等前卫功能，再度实现了大佬级的奢华领衔。
后排才是整车最大的卖点，而得益于3396mm轴距的优势，躺在里面享受通风、加热及按摩完全没有问题，而了增强娱乐项目，增设了Burmester高端4D环绕立体声音响、支持4K高清显示屏、储物冰柜及香槟杯等，完全是成功人士的最理想待遇。
需要强调的两个新卖点，和奔驰S级一样加装了全球首个后座乘客安全气囊，增强后排乘客的安全性。而后车门装配一键关门功能（不再是劳斯莱斯专属）使其逼格更高。
在动力层面，迈巴赫S级除了现有的4.0T V8发动机，还保留了仅存的6.0升双涡轮增压V12发动机，最大输出612马力，与之配备9速自动变速箱和4MATIC四驱系统。
怎么说呢？迈巴赫还是那个熟悉的迈巴赫，就是在外观设定上要年轻了许多。与此同时，特有的“中国红”涂装还真是在国内代表喜庆的寓意，可能成功的大佬不喜欢，但是搁在婚庆上那绝对有味道！