鲁达
奔驰AMG历史起始于1967年。两位德国人Aufrecht和Melcher在Grosaspach小镇上开始了他们的改装事业，AMG正是来源于三者名称的首字母。Aufrecht先生曾在戴姆勒-奔驰车厂任引擎测试工作，对于奔驰的动力系统了如指掌。1971年，比利时SPA 24小时耐力赛上，AMG以一台300SEL 6.9 AMG赛车拿到了全场第二，公司名声由此打响。1978年，代号R107的旗舰跑车被AMG开发为欧洲房车赛的战车，尽管成绩没有到达最高的领奖台，也处在领先水平。1980年，450SLC在纽伯格林赛道获得首场冠军，成为了AMG赛道史上的一块丰碑。进口奔驰CLS级AMG，为奔驰旗下的车系。奔驰CLS是一款极具前瞻性的产品，它的出现开创了豪华四门Coupe的先河，融合了跑车般优雅迷人的线条和四门轿车的充裕空间之后，这种充满时尚感的产品开始逐渐风靡起来。
新款CLS级AMG相比现款车型的变化主要集中在前脸部分，新车前脸运用AMG最新的家族式前脸设计，宽扁的造型使前脸视觉重心更加贴地，硕大的下进气格栅直接的高速外人，这辆车并非只有优雅这么简单。。此外，该车还配备了LED前大灯，LED前大灯将集成了包括自适应远光辅助系统、主动照明系统、雾灯、转向灯以及LED日间行车灯在内的多项功能。
内饰方面，新款CLS级AMG的内饰设计与老款车型也基本保持一致，其最大的变化则是中控台原内嵌式液晶屏调整为悬浮式液晶屏设计，档次感提升不少。此外，新车采用了三辐式运动方向盘，方向盘两侧还增加了Alcantara材质以提升操控手感，并加入更多的碳纤维内饰装饰。大面积的真皮材质、镀铬金属边框和黑色钢琴烤漆木饰板使车内充满豪华与运动的味道，新车内饰的升级幅度并不大，悬浮式中控屏看上去比老款车型的更有时尚科技感，方向盘变得更加的饱满粗壮，两侧增加了提升操控手感的Alcantara材质，竞技味道一下子浓郁起来。
动力系统方面，新款CLS级AMG将继续搭载5.5L V8涡轮增压发动机，根据车型不同新车将提供两种动力调校，其最大功率分别为557马力（普通版）和585马力（S-Model版）。传动方面，与发动机匹配的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速自动变速箱，高配的S-Model版还配备四驱系统。新CLS 63 AMG S的百公里加速达到3.6秒，比老款车型提升了0.8秒。
车尾方面，尾部的变化比上代相比并不明显，上翘的后扰流板展现的虽不夸张但也不低调。侧身优雅的身段与普通CLS级没有区别，C柱以后流畅的线条是其最吸引人的地方，即便如此，血红的大尺寸制动卡钳和翼板上的微标出卖了这辆AMG的真实身份。
经过内外升级之后，新CLS 63 AMG的实力的确增强不少，外观保持凶猛逼人气势的同时细节也变得更加丰富，一系列高科技配置功能再次让人们领略奔驰打造汽车安全性与运动性技术方面的实力。动力部分的升级是新车内在的最大亮点，5.5T双涡轮增压发动机拥有更强的动力输出，加之更聪明的变速箱和全时四驱系统的共同协作，让新CLS 63 AMG的百公里加速成功的破进4秒大关，超越了奥迪RS7，从此，短距离加速能力也不再是CLS 63 AMG综合实力木桶的那块短板，这让魅力本就不俗的CLS 63 AMG更加趋于完美。
奔驰CLS63 [进口] 2012款 5.5T 手自一体
卖家报价：168.00万元
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