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奔驰v6和丰田v6那和好

长久以来,在这个圈子里,有几家发动机技术超级厉害的厂家,手上有些绝活,以至于车迷经常把这些厂家称为是某种发动机形式的代名词。

比如:提到水平对置发动机,那就当属保时捷的水平对置六缸和斯巴鲁的水平对置四缸发动机;提到W型发动机,那就当属奥迪的W12发动机,当然这台发动机也借给了宾利,布加迪的W16发动机也是根据W构型原理而来;提到转子发动机,那就当属马自达,曾经凭着转子发动机赛车787B为亚洲人赢得了勒芒历史上第一次、也是最后一次冠军;提到直列六缸发动机,那就当属宝马,它家的直列六缸机型,从豪华车到性能车,都有上好表现。

(搭载于新款5系上的3.0T直列六缸发动机)

我们今天,把关注点放在最后一种——直列六缸发动机上。现在,宝马不再孤独(其实它一直不算孤独,做直六的不止它一家,只是在豪华品牌里,做得比较响的就是宝马了,梅赛德斯-奔驰也将使用直列六缸发动机了,而且一出来就是给AMG车型用的。

AMG 53系列

从来没听过的全新系列

大家都知道,奔驰AMG车型,向来都是根据发动机型号来区分AMG后面的那两位数字。比如直列四缸的AMG 45、使用老3.0T V6的AMG 43、使用V8双涡轮发动机的AMG 63以及顶级的使用双涡轮增压V12发动机的AMG 65。

现在,奔驰决定给这个已经非常豪华的阵容再添一虎:搭载编号为M256的3.0T直列六缸发动机的AMG 53。

什么,奔驰也要搞直列六缸了?那宝马怎么办?以后没法独自装逼独自飞了……

奔驰AMG 53系列的直列六缸发动机,还有混动元素,内燃机动力搭配一台最大功率68马力的电动机,最终的功率预计是435马力,很好地弥补了AMG 45和AMG 63之间的空隙。

更准确地说,奔驰是要用AMG 53系列取代AMG 43系列,因为,AMG 43系列的3.0T V6实在有点老了,还放在性能车队列里,就算没有滥竽充数之嫌,也有点让车迷们暗自神伤的意思。

那么,直列六缸和V6到底哪种好呢?

直六还是V6?

只是形式区别那么简单吗?

当然没有这么简单,不然车厘子大叔会拿出来说吗?

直列六缸,发动机气缸呈现直列布局,六个气缸列成一排;V6,其实是两个直列三缸发动机合并而成,两列三缸组合呈V型夹角布局。

(E46 M3的直列六缸发动机,是销魂的核心所在)

宝马之所以坚守着运动轿车的法门,一来因为它的底盘调教功夫一流,让驾驶者感受到人车合一的境界;二来就是它的直列六缸发动机布局。直列六缸发动机布局,优点就是平顺性好、振动小,同时在运转的时候还有着天生丽质的声线,油门反应也非常灵活,这种综合质感正是运动型豪华车所需要的。正因为直列六缸发动机的这种特性,才使得宝马小型运动车有着出神入化的操控乐趣,如上古老款的M3、新一代M4等等。

(第三代M3,基于E46开发,搭载直列六缸发动机,是当年运动轿车的先锋之作,多少男人的梦想)

当然,直列六缸发动机也有缺点,就是长度太长,在如今追求紧凑布局增加驾驶舱空间的需求下,直列六缸发动机体积过大的弊端逐渐显现。所以其他豪华品牌纷纷都使用了V6发动机。理论上V6的平顺性不如直列六缸,但像奔驰、丰田、大众这样一些发动机大神手中,没有什么问题是解决不了的。尤其是豪华品牌的V6发动机在平顺性、动力响应各方面基本做到媲美直列六缸发动机的水平。而且,V6紧凑的结构,更有利于发动机舱的布局。

另外,近年,直列四缸加涡轮增压的技术组合,也进一步挤压了直列六缸的生存空间。因为直四涡轮发动机在动力输出方面,已经追上了直列六缸,而且还有着更高的燃油效率。所以,宝马集团也逐渐在减少直列六缸发动机的使用,即便新一代车型使用3.0T涡轮增压直列六缸发动机,但总体趋势上,还是在增加直列四缸甚至是三缸发动机的使用。直列六缸发动机,更多是用在中高端车型,或者性能款车型上。

那为什么奔驰还要改作直列六缸?

道理很简单,从单纯的机械结构来说,直列六缸相比于V6有着明显的优势,它被工程师誉为最佳的六缸发动机形式。

直列六缸在燃烧的时候不会产生不均衡的惯性力;因此这种发动机从低转速到最高转速区间,始终有着平顺的品质。相反,V6发动机正是因为缺乏燃烧时这种均衡的惯性力,所以需要加装平衡轴来消除振动。

另一方面,直列六缸发动机拥有更加合理的功率曲线,扭矩输出也更顺畅,因此从操控感受上来说,直列六缸更好玩。

我们再来看看,奔驰是从什么车型上开始推广直列六缸的:AMG CLS 53。首先,它是用在了AMG的车型上,这些车型无疑都是讲求驾驶乐趣的,使用直列六缸机型,正合适。其次,CLS的车头尺寸,放下直列六缸发动机绰绰有余。最后,奔驰不仅使用直列六缸,还加入了涡轮增压技术和混合动力技术,显然会更进一步增加整个动力组合的内在实力。

(以后这些跑车都可以用新的直六发动机了)

奔驰,是这个星球上举重若轻的发动机大厂,从四缸到12缸,每个级别都有自己的代表作,而且在业界都有很高的声望。现在发展一套直列六缸发动机系列,用在中高端性能车上,合乎逻辑。

只是,这样一来,宝马就不能一枝独秀了,奔驰来势汹汹,宝马要严阵以待了。

责任编辑: 鲁达

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