鲁达 作为豪华中大型轿车市场的主力，以奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L为代表的三款车型，一直都稳居销量榜前列，彼此表现不分上下。继新一代S级推出不久，国产奔驰E级也在今年9月份迎来了中期改款，此次变化主要集中在外观和部分配置方面，而且紧接着宝马5系也完成了改款，这个级别的豪华品牌市场又将迎来新一轮竞争。今天要介绍的是2021款奔驰E260L 运动型4MATIC，厂商指导价45.28万元，一起来看看表现如何。
外观方面，新款E级的变化还是相当明显的，主要调整部位集中在车头和车尾等细节处，设计理念向新一代S级看齐。新车同样提供了两种风格可选，其中运动型在车身套件的加持下，视觉效果显得要更年轻时尚化一些。车头部分采用了梯形中网边框，让前脸看起来更加宽大低趴，周围轮廓与机盖表面隆起的筋线搭配协调，运动版内部采用的是奔驰标志性的星辉状点阵式镀铬格栅，硕大的车标两端辅以细长的镀铬辐条，运动氛围更强烈。
大灯造型调整为新一代S级上的风格，相比之前要更显圆润，周围细长的日间行车灯带，采用环绕样式，点亮后效果精致；全系远近光灯组均为LED光源，支持自动大灯和延时关闭等功能，中低配版本可选装更高级的几何多光束样式。车前包围两端大尺寸导风槽内部，辅以横向边框点缀，搭配前唇表面的镀铬装饰，提升了车头的气势与层次感。
车身侧面依旧是熟悉的造型，整体轮廓饱满圆润，表面多是一些简单的线条勾勒，用来承托中大型轿车该有的稳重感。车身C柱表面的L型标识，用来凸显其加长身份，侧裙表面的镀铬装饰，则属于细节上的用心之处，在很多豪华车型上均有类似设计。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能；E260L没有配备车门无钥匙进入，好在车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为5078/1860/1490mm，轴距3079mm。车型采用的是18英寸铝合金轮毂，银灰色双五辐样式工整大气，前后均为通风盘式制动类型，轮胎匹配普利司通TURANZA T005L系列，规格为245/45 R18，车内标配胎压显示系统。
车尾造型设计得比较柔和，尾门中间采用一根横贯式式镀铬饰条，属于目前流行元素。尾灯造型与车尾轮廓贴合紧密，表面采用略微熏黑处理，内部LED灯组点亮后具有较高的辨识度。车尾底部扁形双边共两出排气尾喉，搭配中间镀铬装饰，凸显气势之余不乏内敛；车型配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面，中期改款E级并没有对车内做多大改动，主要也就是换装全新样式的方向盘，以及对一些细节和配置有所调整，整体依旧是熟悉的造型与布局，比起同级别的宝马5系和奥迪A6L，在豪华感营造方面更强烈一些，同样也是很多选择E级的车主比较看重的部分。中控台上方采用大面积带有缝线工艺的皮质包裹，搭配面板处的木纹装饰和边缘环绕一周的镀铬边框，既提升的整体的档次感，也让车内看起来更显优雅大方。
运动版与普通版车内都换装了奔驰最新样式的等功能方向盘，相比之下运动版看着更简洁干练一些，两侧集成按键区的辐条造型精致，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用打孔皮质包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸仪表盘与中控多媒体之间呈贯通样式，尺寸上属于目前主流规格，能够与车机系统联动，显示丰富的行车、多媒体、导航等信息，同时支持多种主题切换，全系标配了主动刹车和疲劳驾驶提示。
中控部分，与仪表盘连接的是一块同样为12.3英寸的悬浮式触控液晶屏，除了支持触控操作外，还能通过传统挡杆区的按键和手写板调节，有助于行驶中的盲操作，内置奔驰最新的MUBX人机交互系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板为一排整齐的镀铬拨杆式按键组合，搭配上方四块圆形空调出风口，看起来格外精致，日常使用也较为便捷顺手，车内还配备了空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车辆配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、可变转向比、自动泊车入位、以及驾驶模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面为棕色皮质包裹，座椅造型看起来颇有质感，内部填充厚实，前排座椅两侧凸起的护翼，能够给身体起到很好的承托效果；主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，包含4向高低与腿托调节，缺少了腰部支撑，副驾驶位配备了后排调节按钮。后排座椅延续了前排风格，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部带来更好的支撑性，不过前排中央扶手向后方的延伸和地板中间较高的凸起部分，对该位置舒适性会有一定影响，更适合两人同时乘坐。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及丰富的电源接口等实用配置；车型搭载的是前后分段式电动天窗，后排座椅不支持放倒功能。
动力方面，2021款奔驰E级继续沿用之前的动力系统，全系分别搭载1.5T+48V轻混动系统，以及2.0T高低功率版发动机；其中E260L上的1.5T+48V轻混系统，最大功率135kW/184Ps，最大扭矩280Nm，匹配9档手自一体变速箱，运动版4MATIC车型增加了全时四驱系统；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂。