鲁达 豪车与普通买菜车的差距在哪里？很多人会随口说出：豪车肯定比家用车好，但具体好在哪里又很难说得出来。正好教授刚刚测试完速腾和奔驰C级，一辆豪车，一辆买菜车，那便通过JS100动态/静态的数据跟大家说明两车的差距。
奔驰C级车型为C260L 运动版，指导价为35.08万。速腾车型为280TSI DSG旗舰型，指导价为19.19万。两辆车都为顶配或者次顶配车型，而奔驰C级的价格几乎等于一辆速腾的2倍，一起来看看在速腾的基础上值不值多花一倍的钱买一辆奔驰C级？
外观上很难比较出两车的差异性，毕竟设计的方向不同，奔驰C级线条流畅，处处显露出优雅。速腾则是代表着大众最新设计，有棱有角，锋利的感觉明显。你不能说C级的设计比速腾“高级”，能够扯的上关系的大概只有C级的漆面比速腾贵了吧。
此外奔驰C级还可以选装AMG轮毂（12100元）、几何多光束（11000元）等配置，让自己的爱车看上去更加豪华。选装差异性配置也是豪车与买菜车比较明显的差别。
车内的差别才是最明显的。比较两车内饰的视觉效果，奔驰C级运用了比较多高档的材质，比如木纹装饰、金属饰板、皮革等等，设计层次比较丰富。而速腾的内饰相对来说比较简洁，仅仅是用了大面积搪塑材质铺装中控台，高亮饰板也没有特别出彩的地方。视觉上奔驰C级展现出来的豪华感要比速腾高太多了。
光是看可能没有那么深刻的感觉，当你坐在车内细细感受时，才知道差别如此大。坐在驾驶位上，臀部、背部、肩部穿回来的座椅触感能让你分辨出哪辆车更优秀。虽然两车都是采用皮质座椅，但皮质材料、座椅填充、支撑性等方面C级要比速腾好很多。奔驰C级座椅柔软且包裹性好，坐姿低，坐上去你感觉自己已经进入状态，随时准备驰骋了。而坐在速腾上，你就只是开台买菜车的感觉。
一只手握着C级细腻的方向盘，一只手房子门扶手处感受着皮革的柔软。如果副驾有女士，还可以细心为她调整好空调的出风口，在体验实体旋钮的质感之余，还可以慢慢品味奔驰尊贵的质感。C级的用料和做工都是豪车应有的配备，所以它能带给你不俗的体验。受制于价格，速腾在用料、品牌宣传上都只是一辆买菜车应有的水准。
有人说配置上的差异应该是最明显的，奔驰C级肯定比速腾要丰富很多。事实上两车在配置上有着很多相同的地方，比如膝部气囊、主动刹车、倒车影像等等，一些该有的配置两车上都没有缺席，两车都属于配置丰富的车型。此外奔驰C级比速腾多了自动泊车、可变转向比两个比较高级的配置。而速腾比奔驰C级多了无钥匙进入（前排）、全液晶仪表盘、后排独立空调这几个实用配置。
或许你会觉得奔驰C级在配置上抠抠搜搜，连后排独立空调都需要加装。但也可以理解成为奔驰不屑于跟风堆积配置，汽车的创造者对豪华的营造有自己独特的见解。速腾则是比奔驰C级多了几个实用配置，这也说明了它家用的属性。总之，奔驰C级的豪华是看得见摸得着的。驾驶方面两车有什么不同？我们接着看。
动力系统才是一辆车最“贵重”的地方，对比的这两辆车因为级别的不同，动力系统存在着明显的差异。奔驰C级搭载的是1.5T发动机，速腾搭载的是1.4T发动机，乍看之下差不多，但你看参数就能发现奔驰C马力达到了184匹，而速腾只为150匹，豪车的马力比买菜车高了不少。
秘密就在于C级搭载的是奔驰最新动力系统-1.5T+48V轻混系统，该系统不但在动力上媲美2.0T发动机，同时油耗要比2.0T更省。以奔驰C级的竞争对手-奥迪A4L来看，速腾起码要搭载第三代EA888 2.0T发动机（CWN）才能匹敌奔驰C级。
除此之外C级匹配的是9速手自一体变速箱，速腾为大众常用的7速双离合，虽然我们都知道9AT理论上比7DCT平顺、省油，但还是得同级实际的驾驶体验看一下是不是这么回事。
奔驰C级在启动、起步阶段由于有48V轻混系统（一体式电机）的帮助，动作迅速、干净，起步阶段没有顿挫与噪音。虽然零百加速时间仅为8.8秒，动力没有想象的那么强，但这套动力系统要比老款2.0T安静得多，因而车内乘员更加舒适，这也符合奔驰C级对豪华的定义。
C级的底盘偏舒适，它激烈驾驶时不像宝马3系一样拳拳到肉，软才是它悬架的注解。40-60Km/h范围内底盘对路面的过滤非常好，就像坐在悬磁浮轨道一样。
再换到速腾上差别就比较明显了，并不是说速腾不好，它的综合实力在家用车可以排在前列，但与C级相比就差了许多。首先是加速上，零百加速时间为9.1秒，比C级稍慢。同时速腾在提速的时候动力衔接并不连贯，油门踩下去变速箱要思考0.5-1秒，性子急的小伙伴估计难以接受，相比下还是C级轻松好开。
我们可以通过实测噪音的数据来比较两车NVH的处理效果，奔驰C级在各个时速范围内噪音都要优于速腾。再加上座椅的柔软程度、悬架的柔软程度C级都要优于速腾，所以乘坐的舒适性自然也是C级胜出了。
整个对比试驾下来，动力、悬架调价、座椅舒适性这些方面都是奔驰C级优秀，多花十几万还是值得的。
在看得见的地方，奔驰C级比速腾贵主要体现在内饰用料、配置、动力总成、驾驶调校上面，奔驰C级也通过细腻的做工、舒适的底盘向我们展示了豪车应有的样子。而速腾也不愧家用车前列的名头，配置也很高，只能说级别不对等，突出的都是C级的优点。而在看不见的地方，比如轻量化车身、钢材的差别、噪音的控制（来源与频率差别）等等是很难用明面数据去体现的，大家只需知道这多花的十几万用在了哪里就行。