鲁达 这篇文章，我们来对比两款有些非主流的SUV车型，他们分别是非主流的宝马轿跑SUV，宝马X4，另一辆是非主流的奔驰轿跑SUV，奔驰GLC轿跑，文中车型指导价都是58万多，哪一辆动力更猛跑得更快，更有运动感呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸：奔驰GLC轿跑为4734mm，1890mm，1603mm，轴距为2873mm。宝马X4为4763mm，1926mm，1632mm，轴距为2864mm。
外观，两车在各自品牌旗下，都是有原型车的，像是GLC轿跑，听名字就知道，是GLC的眼神车型，所以它的外观设计看起来和GLC有很高的相似度，也就是车顶的溜背线条有差异，宝马X4则是宝马X3的延伸产物，所以设计风格上也是宝马X3的样子，差异也是存在于车顶线条，两车虽然说都是非主流，但是确实是十分好看十分有回头率的车型。
内饰，两车也是沿用了原型车的内饰设计风格，奔驰GLC轿跑的内饰，没有使用最新的奔驰内饰设计，不过豪华感和档次感一点也不差，和GLC以及奔驰C一样，都对得起奔驰的品牌口碑，宝马X3则是很传统的宝马内饰风格，相对于GLC更加常规，不过比老款车型精致了不少，M风格的方向盘为她增色不少。
乘坐感受，两车都是使用的真皮材质方向盘，配置上除了最基本的调节功能，GLC轿跑还有个加热，没有通风，而X4则需要选装加热和通风，没有加热还好，夏天没有通风，太阳晒完是真的烫人。
尾箱，GLC轿跑常规进深0.97米，最大进深1.86米，宝马X4常规进深0.92米，最大进深1.84米。
动力，两车都是使用的2.0T涡轮增压发动机，GLC轿跑参数为245匹，370牛米，搭配自家的9AT变速箱，零百加速时间为7.4秒，宝马X4参数为252匹，350牛米，搭载ZF8AT，零百加速可以做到7.19秒，要快了那么一些，日常开起来，奔驰GLC轿跑的动力输出还是很有奔驰车的感觉，有些偏慵懒的感觉，除非你调到运动模式，否则你基本感受不到什么直接的动力输出感受，这种风格对于日常驾驶，更加可控轻松，而X4新的B48发动机，相对于N20，感觉初段的动力输出被限制了那么一些，要把转速拉到2000转以上，才会爆发出最大扭矩，更有涡轮车的感觉，对于油门的响应，明显比GLC更加迅捷。油耗，X4综合11升，GLC轿跑综合11.1升。
底盘，GLC轿跑使用的前后多连杆独立悬架，搭配的全时四驱，带有软硬调节功能，宝马X4则使用的前双球节弹簧减振支柱前桥，后五连杆独立悬架，搭配的适时四驱，日常开起来，宝马X4悬架调校明显比GLC轿跑更硬，路面的路感感受更多，不过相对于老款车型，可以说舒适度好了太多了，而奔驰GLC轿跑日常开起来有着更好的舒适性，不过对于车身的支撑以及侧倾的抑制，就不如宝马X4了，而且跑高速的贴服性以及厚重感，也比宝马X4稍有差距。
最后总结：就豪华感档次感来说，两车并没有拉开什么差异，但是就加速啊，底盘啊这些运动性能来说，还是X4更快，更胜一筹。
这两辆非主流的奔驰和宝马，你更喜欢哪一个？