鲁达 一说到奔驰的S级，宝马7系，奥迪A8，大家最多想到的就是尊贵，奢华，舒适；的确作为大型车的豪车品牌，奔驰S级能够带给我们的还远远不止这些。我从奔驰4S店的朋友那里得知购买新款奔驰S级的车主平均年龄只有39岁；我感到很诧异，因为奔驰S级的那种沉稳内敛的性格，怎么想都应该是45岁以上的大老板或者是成功人士才会选择的座驾；但是，我错了，错的很彻底，在今年2017年4月新款S级在上海车展上全球首发的时候，我才真真的意识到自己的错误，新款奔驰S也开始讨好年轻人，走起了时尚动感的路线，Oh，No，应该说是更加符合时代发展的新潮流才对。这次奔驰将确定带来S 320 L、S 350 L、 S 450 L、S 450 L 4MATIC以及迈巴赫S 450 4MATIC共5款新车型，并于9月19日正式上市。奔驰这次的到来不仅仅是外观上的改变，核心方面也同样有很大的提升。
奔驰新款S级在外观上，最明显的变化就是它的前大灯，灯组内部采用了84颗LED发光体，而且可以更加精准的控制每一颗，让我们在驾驶的过程中没有灯光视线盲区，达到更好的照明效果不说还保障了我们的驾驶安全性。
前脸的设计在保证了稳重风格的前提下，加入了很多年轻化时尚元素的设计，而进气格栅的中网也从变成了双三条的样式，与新款的大灯遥相呼应；可见奔驰的这个战略非常成功，这也难怪很多奔驰新款S级的新车主们年龄只有39岁。
新款奔驰S级在上市之初，或许设计师的本意就不是为了更长更宽而去设计，当然奔驰新款S级（长宽高：5116-5246/1899/1496毫米）在同级别的宝马7系（5212-5223/1902/1478-1498毫米）和奥迪A8（5172-5302/19451473/1485毫米）都不占优势，但新款S级的轴距却达到了3035-3165毫米，虽比不上宝马7系的3210毫米的轴距，但却是比奥迪A8L还要的轴距还要长；我个人认为它这样的设计是车内的舒适性达到了巅峰。而这一代奔驰S级最漂亮的就要属它的尾部设计了。
尾灯同样也是由35颗LED发光体组成，三片式飞翼造型设计独特，很有夜间辨识度，也刚好呼应了车头的三道杠日间行车灯。
打开车门，让我们再去体验一下奔驰新款S级的内饰带给我们的豪华。
坐进车内，米色为主搭配了棕色的配色，给人的感觉十分豪华，很有档次感，而且又不轻浮，中控台上的两个12.7英寸的大屏幕吗？在新款S级上，这两个大屏幕终于“连”在一起了，整体视觉上很有冲击，而且档次感再次提升。
三幅式多功能方向盘两边还配有黑色触摸按钮，可以对车辆进行相关的设置，有了这个触摸按钮，你会懒得去操控扶手箱前面的Touch Pad，直接在方向盘上操控多方便省事儿啊，不用分心低头去找按键。把新时代的人们懒癌都培养出来了。
奔驰新款S级在多媒体控制区也有变化，驾驶模式从之前的按钮变成了拨轮，一些功能性按键也进行了一定的调整。
双天窗的设计，装配了只有在迈巴赫S级上才有的魔术天窗，采光依然很好，晚上开着它去摘星星揽个月也十分方便。
打开奔驰新款S级的后门，米色的配色很有豪华车的质感。既然刚才说到了它有着十分出色的轴距，3035-3165毫米的轴距，那么它的后排空间一定十分宽敞舒适。
它的后排和前排一样，都有着十分舒服出色的乘坐空间，当然俗话说的“做奔驰开宝马”，坐在奔驰S级的最好方式就是坐右后方的老板椅模式，人可以靠在座椅后背，腿部可以向前完全舒展开来，空间真的是出乎意料的宽敞。
作为奔驰最新款S级后排的独立空调是必不可少的一个配置。
在后排空调出风口下方，还贴心的设计了一个标准电源接口和两个USB接口，在现在人们工作都离不开手机的时代，这个功能带来的便捷性就不在这里多说什么了。
打开尾门，宽大的后备箱十分给力，没有了两侧的凸起，给人们更多的储存空间。
新款S级车型空气悬架表现的也是相当让人满意，它过滤掉大部分的震动，留下一些细小的震动传到车内，这么做也是提示你别太享受了，得脚踏实地一些。
打开奔驰新款S级的发动机舱盖版，它强大的心脏就暴露在我们眼前。
奔驰对于直列六缸发动机的采用，使得车头分量减轻了，在我们驾驶起来更加好操控了；动力方面上，奔驰新款S 350 L车型搭载高功率3.0T V6发动机，最大功率为367马力。
总结一下，奔驰新款S级从原来的V型8缸发动机换装为现在的V6发动机，这样的好处是动力没有减弱的情况下，还降低了相关性的关税费用，我们可以以更好的价格去体验和享受它；而当你坐在奔驰新款S级的后排，受益于它平顺且无顿挫的动力输出，当你闭上眼睛仰望天空的时候，若不是车内噪音的变化，你根本不会感觉到车速在提升。而奔驰新款S级的95—155万元价格区间也是我们年轻人在39岁之前需要完成的目标。