鲁达 在2017法兰克福车展上，梅赛德斯-奔驰GLC F-CELL正式发布，该车基于奔驰GLC打造，是奔驰旗下首款搭载氢燃料电池动力的量产车型，据悉其最大续航里程可达437km，并有望将在明年正式上市销售。
作为一款基于现售车型打造的氢燃料电池动力车型，外观注定不会有很大的变化，基本就是在现售GLC的外观设计上增加了些蓝色饰条装饰，并配备全新样式的双色轮毂，此外车身上还配备F-CELL表示来与普通版车型作区别。
内饰方面，奔驰GLC F-CELL与普通燃油版车型的区别就更小，新车基本延续了现售车型的内饰布局，甚至连象征新能源的蓝色装饰件也懒得装上。
该车重点在于采用了氢燃料电池动力。作为奔驰品牌旗下首款搭载氢燃料电池动力的车型，奔驰GLC F-CELL配备两个碳纤维氢燃料存储罐，其中一个位于驱动轴上，两一个位于后排座椅下方。据悉，充满其储氢罐大约需时3分钟。另外为了保证安全，新车还采用了更严格的安全标准来打造，尤其是碰撞安全。
新车除了氢燃料储藏罐外，还配备一组容量为13.8kWh的锂离子电池组作为额外的能量源，并支持插电技术，通过智能系统控制，两种能源能相互作用，实现使用层面0排放。续航里程方面，奔驰GLC F-CELL最大续航里程可达437km，而在纯电模式下，最大续航里程为50km。