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「奔驰有s450」奔驰有s460吗…

型男线条也可以很优雅

【太平洋汽车网 评测频道】形容人的话这人衣着得体,言谈举止优雅,表现的很绅士。而对于车来说,眼前这台奔驰S 450L 4MATIC一样具备这些得体的气质,让它拥有力压群雄的气场。

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百万级的豪车相信大家都知道不少,并且每台车都有着自己独特的品质。而奔驰S级向来就在这些品牌中领先一步,并且成为了成功人士的代名词,而刚刚进行了一次改款的奔驰S级 450L 4MATIC卓越特别版有什么过人之处呢?

奔驰S级在线条的勾勒方面有自己独到的一套理念,尤为凸显其豪华质感,让它一眼看去就透着尊贵。而家族式经典的流体设计也为其增色不少。

变化最大的地方就还是车头部分,依稀可见的家族元素充斥其中,经典的“立标”与“三道杠”突出了重点,让人一眼便知此车的不菲身价,凸显其品质感。而全新的LED灯组也进行了升级,从原来的56颗增加至了84颗LED光源。并且科技配置一样先进,可根据前、后方来车的光源的亮度进行智能调节,大大降低了安全隐患,提高了自身的行驶安全。

车侧流线型车身与整车气质非常搭配,没有那么张扬但又具备了贵族的气场。而它的个头也着实不小,达到了5283*1905*1497mm。轴距为3165mm。虽然体长超过了5米,但整体数据参数与竞品相比没有拉开太大差距。

采用了双五辐AMG样式轮圈,与整车气场有一种奇妙化学反应,并没有显得很突兀,反而这样的反差很具视觉冲击力,年轻消费者还是非常认同的。与之相匹配的是普利司通搏天族S001系列轮胎,轮胎尺寸为:前245/45 R19 后275/40 R19。

车尾造型同样具备视觉冲击感,标志性的LED尾灯与头灯遥相呼应,并且科技配置与大灯组相同。车身底部单边双出的排气由镀铬包裹,凸显品质的同时增加了一些运动元素。

奢华尊贵是它独有的气质

奢华尊贵是它独有的气质

如果说外观上不凡气场就被深深吸引的话,那内饰这样的奢华品质一样能让你不舍得离开座位。确实奔驰S级在营造内饰氛围一直都领先于竞品车型,豪华度方面绝对是当仁不让排名前列,并且做工极其考究。环抱式的内饰设计很有包裹感,让你与车本身融为一体。

64种色彩变化的内饰氛围灯,让你在任何心情下都可以根据实际情况来随意调节,个人化程度非常高。同时这样的仪式感也是彰显豪华最体面的诠释。

中控屏幕不仅支持常规的多媒体、导航、手机互联等实用功能,在安全配置上也同样出众,可以随时查看车辆信息状态、查询运动数据、主动/被动安全驾驶系统操作等现代化配置。实用度非常高,并且为车内乘客安全起到了很大作用。

后排座椅向来都是奔驰S级车主最值得炫耀的地方,新款奔驰S级轿车同样值得骄傲,硕大的头枕面料顺滑,填充物柔软,与肌肤的贴合度十分高,并且座椅靠背支持电控调节,老板按键等配置,让你在后排随意的跷二郎腿,甚至躺下都不在话下。

独立的后排影音娱乐系统是专为后排乘客配备的,功能上十分全面。让乘客拥有头等舱般的感受。要知道这可是奔驰S级最拿手的一个舒适性配合了,难怪成功人士对于奔驰都很青睐呢,要的就是这种品质感与豪华感。

3动力储备让它信心满满回顶部

动力储备让它信心满满

加速表现凭借着367匹马力,500牛·米的惊人扭矩释放出的动力可谓源源不断。让奔驰S 450L 在加速时可以淡定自如,虽然由于调教的关系并没有那么激进,但稳健的加速一样可以在车流中凸显,这也是奔驰S级车主对于速度并没有过分追求,主要感受的就是行驶品质。

空气悬挂绝对让它在行驶过程中给你其他品牌无可比拟的舒适享受,这也是奔驰S级车主值得傲娇的地方,毕竟在百万级豪华品牌中,尤其是这种行政级别车型舒适度永远大于其操控品质。

如果说你以前觉得只是坐奔驰的话,那我真的该劝劝你亲自开上它是一种什么样的享受了,那种自带旁人驻足的焦点感在这台奔驰S级上同样可以找到,并且它真的很好开,方向盘轻盈的让你觉得难以置信,并且指向很精准。毫不避讳的说,就算你是个新手也绝对可以驾驭这台5米多的大家伙。

制动力表现上依然信心满满,制动踏板的行程适中,但你只需要轻踩踏板,车辆就会给你及时的反馈,当然,如果你是驾驶员,那就必须要顾及一下后排乘客的感受了,毕竟坐在这台车后座的人一定不希望你总是将右角关注在刹车踏板上的。

4性能测试回顶部

性能测试

0-100km/h 加速测试:

可以清楚的看到车辆起步时由于四驱系统的介入,并没有出现打滑的迹象,车身姿态保持的很得体,稍有抬头也绝对在接受范围之内。

涡轮介入瞬间,可以清楚的看到G值产生的变化,峰值达到了0.6G,之后保持在0.4-.05G之间,变化不太明显。加速表现还是非常线性的。最终的成绩也定格在6.6秒,可谓表现的十分理想。

100-0km/h 制动测试:

制动变现上与加速感受基本一致,依然做到了没有拖沓感,给予了十分积极的制动反馈,车身姿态上可以看出,前悬承受了较大的压力,产生了少许点头现象,但最终的制动距离控制在了38米,表现的足以令人满意。

编辑总结:百万级的行政座驾虽然还是少数人的交通工具,但其从用途上逐渐的发生转变,不再是只用于商务通勤使用,而通过其年轻化的外观及科技属性的内饰到个性化定制服务上渐渐的走进我们日常驾驶的大群体中,如果你是一个有着独特品味的有为人士,并且没有奔驰S级轿车的话,那你下一台不妨真切的感受下它给你赋予的驾乘魅力吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 张岩)

责任编辑: 鲁达

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