鲁达 刚刚上市的2019款奔驰GLA引起不小的关注，做为奔驰的入门级紧凑型SUV，GLA一直以宝马X1为最大竞争对手，此番新款上市，配置做了一定的升级。那么，升级之后的2019款的GLA在与2019款宝马X1的对决中能否拥有绝对胜算？我们不妨一起来看看。
此次全新2019款奔驰GLA在外观上，与现款在售车型保持一致，没有大的改变，新车更多是在配置上做了升级，一方面迎合主流市场对配置的需求，另一方面，也希望通过升级，能够在BBA当中取得一定的优势。
此次，全新2019款奔驰GLA官方售价区间为27.13-39.58万元，而与之形成直接竞争的2019款宝马X1，目前的官方售价区间为27.68-36.98万元。为了便于比较，我们主要以31.8万元的2019款 GLA 220 4MATIC 运动型为主展开分析，对比的是30.98万元的2019款宝马X1 sDrive20Li 领先型，两者售价相对接近。
在外观上，全新2019款奔驰GLA前脸依然是奔驰家族式的双层镀铬装饰条进气格栅，其格栅内部采用了蜂窝状设计，搭配左右两侧的回旋镖式的大灯灯带，点亮之后依然保持着奔驰SUV车型极高的辨识度，前脸下方的保险杠设计相对简洁，体现了一定的运动风格。
对应来说，2019款宝马X1同样保持着宝马的家族式的设计元素，比如双肾格栅、天使眼大灯等等。
在车身尺寸上，奔驰GLA整体要比宝马X1要小上一圈。奔驰GLA车身尺寸4449*1804*1535mm，轴距2699mm，宝马X1车身尺寸4565*1821*1624mm，轴距2780，尺寸上的差异，尤其是在轴距上，宝马X1优势非常突出，这也带来两者不同的空间表现。可以说，宝马X1的驾乘空间要比奔驰GLA更有优势。
再来看动力配置。不得不说，在空间上落了下风，奔驰GLA在动力上能否扳回一城呢？就以2019款 GLA 220 4MATIC 运动型为例，搭载2.0T L4发动机，匹配7挡双离合，最大功率135kW，最大马力184马力，峰值扭矩300牛·米，而2019款宝马X1 sDrive20Li 领先型搭载的是2.0T L4发动机，匹配8AT变速箱，最大功率141kW，最大马力192马力，峰值扭矩280牛·米，对比来看，其实，宝马X1还更具优势。
不过，如果从两者的顶配车型来看，奔驰GLA的动力参数要强过宝马X1。顶配版本的2019款宝马X1的动力参数与领先型保持一致，但顶配的GLA采用高功率版本的动力，最大功率155kW，最大马力211马力，峰值扭矩350牛·米。看来，在空间上不占优势的GLA，只能在高功版的顶配动力上扳回一城。
但值得注意的是，2019款 GLA 220 4MATIC 运动型，以及GLA的顶配车型，均采用的是适时四驱系统，而与之对应的2019款宝马X1 sDrive20Li 领先型没有四驱，其顶配则是全时四驱。
我们再来看配置。新款GLA的悬浮式中控大屏尺寸升级为10.25英寸，显然比6英寸的宝马X1的中控屏大出不少，同时，新款GLA还新增了照片系统设计和全新的互联系统设计。尤其是在人机交互系统上，GLA搭载的mpux系统得到了强化升级，其中的Interior Assistant功能语音识别能够理解一些复杂的要求，比如，当你说：你好，奔驰，我感觉非常饿，想去一家四川风味餐馆，一定需要四星级的档次。那么，奔驰GLA可以准确地向你推荐符合你以上所有需求的目的地。
同时，2019款 GLA 220 4MATIC 运动型还会比2019款宝马X1 sDrive20Li 领先型多了定速巡航功能。在其他方面，两者不相上下。
此番对比下来，从中配车型来看，好车君认为，从基本的驾乘需求上，宝马X1似乎更具优势，但奔驰GLA在智能科技化上的提升，以及略占优势的配置，也能够吸引一大批消费者。其实，两者在不同的价位，都各自有一些亮点，最终，还是看消费者，是更喜欢奔驰，还是更喜宝马这个涉及品牌层面的问题了。