鲁达 红车网长沙5月13日讯（时刻新闻记者 龙真）一直处于灰色地带的平行进口车，随着《中国（上海）自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》正式出台，“水货”车得以正名，正式以平行进口车身份出现。
说到“水货”，可能大家都不太陌生，因为不少网友都有过一些相关的经历，比如买手机，都会知道“水货”要比“行货”便宜不少，而且质量也不差，受到不少人的青睐。
而平行进口车就是俗称的“水货”车，是相对于4S店销售的汽车而言，由汽车贸易商直接从海外市场引入国内进行销售的，正是因为绕过了总经销商、大区经销商、4S店等环节，平行进口车的售价一般比4S店的同款便宜10%至25%。
（平行进口车与4S店模式的区别。）
现状：身份合法化，关注度上升
在去年8月1日，国家工商总局发布了《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》，其中就规定，平行进口车经销商不再受备案制度限制，完全合法化。
随着平行进口车身份的合法化，不少消费者也开始关注这个市场，毕竟能够花更少的钱就能买到自己意向的车型，对消费者来说还是具有吸引力。据湖南三力汽车贸易有限公司总经理尹建平介绍：“目前长沙市场对平行进口车的接受程度比广州、浙江这些都要高，三年前长沙平行进口车销售的宝马X5、X6占据这两款车型在长沙销售市场的60%左右，而丰田普拉多更是占到75%。而这两年保时捷、路虎这两个品牌的车型也是异军突起，销量逐步上升。”
（名车馆内销售的平行进口车。）
优势：价格更低，提车周期短
相对于一般的4S店，平行进口车最大的优势就是价格更加实惠，之前在各大4S店一车难求，甚至还要加价销售的一些高端车型，在销售平行进口车的名车馆内基本都能在短时间内提到车，而且价格比4S店低10%-25%。
记者在湖南三力德国名车发现，店内不少平行进口车的价格确实很具诱惑力，以宝马X6为例，这款车型平常4S店内的报价在93.8-216.8万元之间，而在湖南三力德国名车的美规版车型售价为69.8万元，而且不用等待漫长的提车过程，随时都可以提车。而像保时捷卡宴、奔驰M级这些车型，相比4S店的价格也要便宜不少，一般是车价越贵，平行进口车的价格优势就更为明显。
（湖南三力德国名车的宝马X6售价仅为69.8万元。）
而且随着消费者的选择更加个性化，一些在中国没有销售的海外车型也能通过平行进口车的渠道进行购买，例如奔驰GL350，在国内的奔驰4S店是没有柴油版车型，而通过平行进口车聚到，消费者一样可以购买到海外销售的柴油版。
担忧：售后依旧是平行进口车短板
在售后问题上，由于平行进口车还没有正式纳入到“三包”范围内。尽管国家质检总局相关负责人在去年年末表态正在研究将平行进口车纳入到“三包”范围，但是目前还没有明确的文件出台。所以平行进口车价格确实让人很心动，但是售后的短板也让很多人望而却步。
“为了消除消费者的顾虑，大部分平行进口车经销商会与保险公司合作，委托保险公司提供售后三包险，为消费者提供三年或万公里的质保。还有部分比较有实力的经销商，自己店内就有售后维修的支持，在购车合同上就会注明售后质保期限，会提供售后质保卡，还有合同承诺书。”尹建平表示。
即便如此，许多消费者也是心里没底，在维修售后这块如果没有厂商和4S店的支持，到时候车辆出现问题很难享受和4S店售出的车辆享受同等的待遇。而且到时候车辆保养、维修费用没有4S店的统一收费标准，会不会出现乱收费的情况，这些都是消费者在购买平行进口车所担忧的。
虽然在售后方面存在短板，但根据国家相继推出的一系列政策，意味着平行进口车得到了国家政策的认可，随着这些政策的进一步实施，相信消费者的购车权益能得到更好的保障，也能够更放心的购买和使用平行进口车。