鲁达 哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，欢迎收看本期二手车检测趣事。我是检车家大师兄，没错我今天由我来和大家分享最近检测的一台二手车。
所有汽车爱好者的心中都会有一个信仰，可能只是一台车，也可能会是一个系列。而奔驰的AMG一直是王者中的王者，是众多车迷心中无可撼动的存在。“43”作为AMG新成立的系列，也是AMG首次提出量产的概念。GLC43作为其中唯一一辆SUV，当“43”这个系列出现的时候，许多人都说它不是AMG，它不再是一人一机，为舒适性做出了许多妥协，固然它与我们记忆中的AMG有所差异，但是当我们怀揣六七十万去选择一辆SUV时，我们一定拥有了比激情更宝贵的东西。GLC43作为一辆SUV在大多数情况下能满足家庭出行的同时，如果对速度还有激情它也能让你心潮澎湃。这大概就是"43"这个级别存在的意义吧。
前几天在知乎上看到有人说：“自己是做新媒体运营，写文章的时候总是想好了内容框架，但是却不知道开头和结尾要写什么。有时候，文章都写完了，开头还迟迟不会下手。” 而大师兄身在检测的同时，也需要构思怎么写文章。嗯，传中我文武双全可能说的就是我，毕竟不会写文章的检测师都不是好侦探，哈哈~
先介绍一下，这台车的基本信息：生产日期为2017年6月，目前表显里程为4200公里，是一台4S店的试驾车。而售价呢，因为客户没有到现场，大师兄事受委托单枪匹马来的，销售见正主没有来，所以对我也是爱搭不理。大师兄也懒得问他，先看看车子有没有什么问题。
正要检测的时候，天空突然下起了雨。停车场瞬间空无一人，原本监视着我的销售，也一溜烟跑进了展厅里。我开始居然以为他要把车挪到车间里去，后来发现我真是太天真~ 没关系，真正的勇士敢于面对惨淡的人生，通过仪器的检测和大师兄肉眼观察，全车没有发现二次喷漆的痕迹，也就是传说中的原版原漆。
右后尾灯的位置发现了一处掉漆的痕迹，已经露出了白色的底漆。原车出厂不可能存在如此的瑕疵。肯定是后期使用的时候磕碰所致。
除了外观，AMG最让人着迷的就是它们的发动机了，3.0T双涡轮增压V6发动机，能提供367匹马力和550牛米的最大扭矩，百公里加速只要4.9秒，这样的数据对于一台SUV来说已经非常出色了。
GLC43能有这样的动力表现和双涡轮增压有着密不可分的关系，对于绝大多数V型发动机，一般都会采用并联式双涡轮增压的结构，也就是在这个增压系统中，每个小涡轮增压器分别位于发动机的两侧，每套增压系统负责一套气缸的增压，像M276这种V6发动机，每三个气缸就有一套增压系统，大大提高了涡轮增压器运转的平稳性。
通过缝隙大师兄观察到车辆大灯的生产日期符合厂家的制造流程，也未见任何拆卸的痕迹，确定为原车大灯。
机盖检测也未发现任何拆卸的痕迹，结合漆面的检测结果，基本已经排除了前部出现过事故的嫌疑，但凡是跟性能车沾上一点边的车型，尤其还是个试驾车，那就绝对要来脚地板油试试它的动力，任何一个人都会这么想，所以再检测这类车型的时候，一定要格外的小心。
机舱内的所有的配件都检测完毕了，确认没有问题。随后对车子的油液和电瓶也进行了检测，并没有发现任何异常。
内饰方面该车也是传承了奔驰的内饰设计风格，搭配结合碳纤维材质的中控区域，悬浮式的中控屏设计，整体内饰简洁大气的设计风格，都体现出了该车独有那一份优雅，同时也为该车增添了不少的运动气息。另外该车还拥有自动双区空调的控制系统，空气循环等等。
安全带上面的生产日期和车辆出厂也是可以对的上的，仔细观察了安全带和气囊的固定螺丝，并未发现任何拆卸的痕迹。
随后对后备箱进行检查，也并没有发现撞击过的痕迹。但是大师兄发现随车工具有缺少的情况。这不是大问题，买车的时候让4S店给配好可以咯。
很多人会担心这辆车的空间问题，虽然没有加长，但毕竟定位还是中大型的SUV，以大师兄175的身高做进去头部空间确实一般，但是腿部空间非常充足，至少有两拳左右。
到了路试的这个环节，但是尴尬的是没有油了~ 销售申请了个油费，然后我们把车开到路上，零百5秒的SUV推背感不必多说，大师兄路试的主要目的就是看看这台试驾车有没有被玩坏，顺便给大家科普一下这台车的底盘，为了让强大的动力更便于控制，工程师们给梅赛德斯-AMG GLC43装上了一套AMG的Ride Control sport 悬架，该悬架有三种模式可选：舒适、运动和运动+。制动方面同样高性能，另外，它的方向盘能够感知速度，转向可根据速度调节。其他方面，AMG Dynamic Select系统能够调节发动机、传动装置、悬架和转向系统。
路试完成后，我读取了一下行车电脑OBD的数据，结果显示有几个故障码，但是大师兄在检测的时候该这些功能都是可以正常使用的，所以只是历史的故障码，清除后没有再次显示。
轮胎的磨损有点大，并不像是几千公里的车。应该是试驾车的缘故吧，大家都懂的，各种地板油招呼，反正不是自己的车不心疼~
因为下雨的缘故，地盘上面沾满了雨水，不是特别好判断减震器是否漏油，我找了张纸巾擦拭了一下，确定没有漏油的情况。对于一台只有几千公里的准新车，再怎么造减震器应该也是没问题的。
今天检测的这台2017款 AMG GLC43 4MATIC 特别版，现在的指导价是72.28万，有大概几万块的现金优惠，而这台试驾车大师兄在询问了客户之后，4S店给的售价应该是57万左右，那这样算上购置税等一系列费用，落地大概也要在63万左右，相比于买新车省了大概10万块左右，各位客观老爷，你们觉得这个价位值吗？
和所有商业行为一样，买家对卖家有天然的不信任，在二手车行业里，这种不信任会更严重。而这种严重的不信任，像是一条不可逾越的鸿沟放在购车者与车商之间。因为汽车是大件，动不动就几十万，鱼龙混杂的市场里套路层出不穷，这让很多对消费者望而却步，而我们这种的第三方检测机构就相当于二手车市场诚信体系的执法者，一来我们够专业，在检测技能上碾压那些二把刀，二来我们够中立，帮客户杜绝一切购车风险，还原真实车况是我们的职责所在。如果对于车迷来说AMG是信仰，那么让奸商无所遁形就是我们的信仰~
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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