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成都车展前夕,奔驰带来了全新一代奔驰CLA,共推出4款车型。其中2款四门轿跑车,售价区间为29.98-37.88万;2款五门猎跑车,售价区间为29.98-38.18万。乍一看,似乎并没啥问题,但仔细琢磨,叫价近30万的CLA200,搭载的竟然是1.3T+7速双离合动力总成。是什么样的自信让奔驰做出如此定价呢?今天,疆哥就来跟大家一起看一下,30万买个1.3T的奔驰,到底值不值?

外观方面,新车采用了最新的家族设计语言,前脸单横幅繁星点阵式的进气格栅搭配标志性的奔驰三星徽标,增添了几分时尚和精致感。而两侧采用了三角造型的LED高性能大灯组,点亮后也能给新车带来较高的辨识度。

车身侧面采用的溜背式设计、低趴的车身以及无边框车门,在视觉效果上营造出了满满的轿跑风格,轿跑版(猎跑版)车身尺寸为4688/1830/1439(1442)mm,轴距为2729mm。同时,猎跑版采用了Shooting Brake车身形式,融入了旅行车的设计元素,比普通版本车型更显优雅。

尾部方面,后尾箱顶部的扰流翼以及双出排气布局,使得尾部的运动气息更为浓郁。

坐进车内,全新CLA采用了环抱式座舱设计,配备了三幅式方向盘以及电子档杆。中控台上由全液晶仪表盘和中控屏组成的一体化大屏,搭载了奔驰MBUX交互系统,支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能;再搭配上带有氛围灯的的炮筒式空调出风口,整个内饰确实营造出了豪华感和科技感。

另外,新车配备了真皮多功能方向盘、方向盘换挡、运动座椅、主副驾电动座椅调节,驾驶位电动座椅记忆、后排座椅比例放倒、64色氛围灯和分区自动空调等舒适配置。安全配置方面则配备了、胎压显示、被动行人保护、车身稳定控制、主动安全系统、前后驻车雷达、倒车影像和定速巡航等配置。

轿跑版本与猎跑车型都将提供两套动力方案,其中1.3T发动机的最大功率为120kW,峰值扭矩为250N·m,匹配7速双离合变速箱;而2.0T发动机的最大功率为165kW,峰值扭矩为350N·m,同样匹配7速双离合变速箱,并且还配备了4MATIC四驱系统。

正题来了,如果有人问你花30万买一辆1.3T的紧凑型轿跑值不值得?我相信大多数人肯定会觉得不划算。但如果说再送你个奔驰标,可能很多人就要再斟酌一二了。针对这一话题,今天疆哥也来跟大家讨论一下这辆价值30万,配备1.3T发动机的奔驰CLA值不值得买。

从定位上看,奔驰CLA定位于紧凑型豪华品牌轿跑,其同级竞争对手少,是目前市场上个性独特的小众车型;但是其入门车型所搭载的1.3T发动机动力参数,确实令人不敢恭维,轿跑的称号多少含了些水分。而且其1.3T版本车型并未配备4MATIC四驱系统,仅在2.0T车型上搭载,给人一种“高价低配”的感觉。

从消费群体来看,奔驰CLA是针对于90后等年轻消费者设计的四门轿跑车型,无论是运动、个性化的车身外观,还是豪华的内饰配置,都很好地抓住了90后等消费群体追求时尚、标新立异的消费心理。如果抛开价格不谈,又有哪个年轻人会对奔驰CLA不心动呢?

从竞争对手来说,由于奔驰CLA定位较细,所以目前国内市场的奥迪和宝马旗下都没有直接对标的车型,这也是它敢叫价的一个重要原因,毕竟目前来说,这个细分市场“独此一家”。但是据疆哥了解,宝马旗下的四门轿跑车车型2系Gran Coupe车型目前已在欧洲投入生产,有望于明年进入国内市场。届时,奔驰CLA或将迎来真正的竞争对手。

就目前来说,国内同价位的热门车型也有不少选择,例如定位于中型轿车的宝马3系,其售价区间为29.39-40.99万,搭载了2.0T+8AT的动力组合,兼顾运动能力以及舒适性,也是受到了不少车主的追捧。再者,像奥迪旗下售价为30.58-39.68万的奥迪A4L也是个不错的选择,作为奥迪的豪华入门级车型,奥迪A4L在消费者的口碑中也很好,而且在巨大优惠下,买A4L可能比小一级的CLA还便宜。

说到这,关于奔驰CLA值不值得买这个问题,相信你心中已经有答案了。本来,购车就是见仁见智的事,如果你是追求时尚个性的年轻人,并且觉得排场的重要性远胜过性能,那么入门版的奔驰CLA确实是个不错的选择。但如果你是追求性价比的消费者,想要兼顾实用性和性能,那么大可以考虑一下宝马3系或者奥迪A4L等走量车型。像奔驰CLA这种车,从来就是为小众的群体而设计的,你说呢。

责任编辑: 鲁达

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