鲁达 近日，奔驰更新了其发动机序列，发布了三款全新的汽油机、一款柴油机。据悉，这几款发动机用来接替目前奔驰产品序列中的部分发动机。此次发布的2.0T、3.0T以及4.0T三款发动机将全面普及奔驰旗下车型之中。这4款全新的汽柴油发动机，将会在2017年7月左右随小改款S级一同亮相，届时奔驰全系车型的尾部数字标识也将会发生改变。
| 奔驰新款动力 | |
|---|---|
| 发动机型号 | 配备车型 |
| M264 2.0 L4涡轮增压发动机 | A级，B级、CLA级、GLA级、C级、GLC级、E级、SLC级以及对应平台的英菲尼迪车型 |
| M256 48V微油电 3.0 L6涡轮发动机 | S400L，迈巴赫S级、CLS320、GLE320、GLS350等车型 |
| M176 4.0 V8双涡轮增压发动机 | G500，S500L、SL500、GLS500等车型 |
此次奔驰推出了名为M264的2.0 L4涡轮增压发动机，M256 48V微油电 3.0 L6涡轮发动机，M176 4.0 V8双涡轮增压发动机以及代号为OM656的3.0L L6柴油发动机。在搭载车型上，全新2.0升直列四缸涡轮发动机将出现在奔驰A级，B级、GLA级、CLA级、C级、GLC级、E级和相应平台的英菲尼迪车型。3.0L汽油涡轮发动机将最主要装配在奔驰S400L和迈巴赫S级车型上，同时CLS,GLE和GLS等高端型号车型也有望搭载。4.0升V8双涡轮增压发动机将装配在新款的奔驰G500以及SL500，S500L和GLS500上。
原厂代号M264的全新2.0升直列四缸涡轮发动机，最大功率200kW（相较现款提高20kW），峰值扭矩380Nm（相较现款提高10Nm）。采用的科技包含Twin-scroll双涡管涡轮、动能回收系统，以及48V的皮带驱动式启动马达。
原厂代号为M256的3.0L 48V微油电汽油涡轮发动机采用了直列六缸设计，最大功率300kW（相较现款提高55kW），峰值扭矩500Nm（相较现款提高20Nm）。该发动机除了原本的12V电力系统之外，还加入了未来将成主流的48V电力系统，用来支援水泵、空调压缩机、ISG整合式启动马达，以及电子涡轮（用来改善涡轮迟滞）等装置。碳排放量大幅下降15%，并配有汽油微粒过滤器来强化废气控制效能。这款发动机将会在2017年正式推出。
原厂代号为M176的4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率350kW（相较现款提高40kW），峰值扭矩700Nm（相较现款提高90Nm）。奔驰表示这款4.0L发动机技术源自M178 (AMG GT) 及M177 (C63) 的4.0升V8双涡轮，改采双涡轮摆放在V型夹角内的设计，增进了5%的性能表现，同时配备了自动闭缸技术，节约能耗。