鲁达 奔驰A级B级车，变速箱电脑必坏，就是这么肯定，谁也跑不掉，此款变速箱型号是722.8变速箱，由奔驰自行生产的。出现问题的是变速箱电脑是由马牌代工生产的，此款变速箱可适用于 、奔驰B200、 奔驰A160、 奔驰A180 。这三款车都是用的同一款变速箱常见故障为（变速箱请去服务中心）这个是仪表盘提示的故障，用电脑读取故障代码会出现Y39B4 或者是Y39B5的故障描述。
变速箱电脑故障分析：
第一：国产，和国外生产，国内的09款奔驰ab级车的阀体电脑总成是由马牌生产出来。国外07款奔驰ab的阀体电脑是杰驰生产的！
第二：国内电脑的焊接使用是是铆焊技术，容易脱焊！阀心容易磨损！汽车在行驶过程中会产生，震动，高温等诸多问题！由于变速箱电脑安装在变速箱内部，很容易出故障。
锡的熔点是231，变速箱工作油温是不高于108度水箱是给变速箱里的油散热的，所以说不管变速箱温度有多高都不会脱焊
仪表盘故障提示 变速箱请去服务中心
故障现象：
仪表盘显示变速箱请去服务中心，行驶中突然感觉油门无力，再踩油门时，发动机轰响但车速无法提升，加油时转速盘在2000转以上跳，但就是不加速，停靠路边，关闭从启车辆显示正常。此故障显现刚开始是偶发性，后期越来越频繁，在高速行驶的时候是很危险的。一般去4S店会让顾客换电脑，或者说阀体大修包坏了需要更换。
用专业电脑读取的故障代码，有可能是图中某一个代码，故障表现都是一样的，用专业电脑检查，会出现此故障码，也许你的故障码只有一个，同样仪表盘上会显示这个（变速箱请去服务中心）的字样。看到下面开始维修的地方你就懂了是4个焊点。下面开始变速箱电脑的拆卸流程。
放掉变速箱油
变速箱滤网，拆下的时候也会有流出油
油底壳里面还会有很多油，不注意会漏出来，需要提前找东西接好
这个就是阀体了，电脑是在阀体的上面（一体的）
热车的时候是非常烫的，拿的时候需要用钳子拿，这样更方便抓取 更稳
向上顶住，最后一颗螺丝下来的时候，轻轻的向下拿注意有没有卡主的感觉，如果有就不能向下拿了就是线速的头没拆掉
左上的就是线速的插头，拔掉才能拿下阀体和电脑
拿下阀体后，变速箱的样子
很清晰看到里面
拆下电脑阀体上的电磁阀
电磁阀、一个蓝色的是固定的安装位置，其余三个电磁阀位置随便安装。加拿大华人的电脑，淘宝上找到我们的，跟国内台湾地区的都不一样，其它地区有待验证，维修成功。
国内电脑跟加拿大电脑的对比，黑色为国外，白色为国内。电脑内部也是有区别的，维修成功。
维修的电脑版，4S店手里也没这些货源
维修的电脑版，4S店手里也没这些货源，维修的电脑版，4S店手里也没这些货源
原装新电脑和阀体
原装的
我们阀体也可以修复
电磁阀、电脑、阀体、 我们不止做电脑维修，阀体同样可以修复
变速箱电脑维修流程：↓
电脑型号、生产日期、二维码
打开电脑版
现在能看清电脑板了，也就是我们主要维修的地方。还是内句话没一定技术能力不要动，因为人为修坏的电脑板都没用的
这3条线，看上面的那个白色的焊接位置。
、将原有焊点弄掉，更换更不容易脱焊的金属线，焊锡要用德国ZF电脑板专用的，从新焊接电脑板所有的线
注意：焊点脱落的位置是不固定的随机性的，所以才造成很多电脑板引发的，各种不同的表现问题，所以建议大家把所有的焊点，全都从新焊接，焊接材料最好是ZF德国进口的，成分相同的材料才能更好的粘合不容易脱焊。电脑板500块钱就能搞定，即便是损坏严重的阀体磨损的也超不过1500,4S和修理厂，换电脑板都是几万 。
阀体编号
例：阀体里的零件，仔细观察看有无磨损，小东西磨损就换掉，就怕阀体壳磨损影响工作的通畅性，如果磨了必须要换阀体
例：磨损的阀芯，和正常的阀芯对比图，下面的白色像迷宫一样的，就是阀体的油道
关于此款变速箱电脑，有想维修的可以问我们哦