鲁达 每一代奔驰S级到来，我们总能看到汽车市场突破和创新，那当奔驰S级变身一台电动车时，它会带来什么？
答案就在今天（12月17日）公布，奔驰EQS正式上市，共带来4款车型，官方指导价为107.96-151.86万元，不仅作为奔驰电动化家族的新标杆，它或许还是当下电动车的天花板级产品。
奔驰EQS
奔驰EQS价格图
奔驰EQS价格表
相比以往奔驰的EQ家族所谓的“油改电”产品，奔驰EQS来自全新的EVA电驱平台打造，是一款真正意义上的纯电轿车，所以第一眼看到它，这身气质明显不太一样。如果说奔驰S级给人以尊贵、典雅之意，那EQS则是科技、未来和时代之感，当然高级感依旧是奔驰可在骨子里的东西，带来的迈巴赫味道的双色车身，我们同样也能在它身上看到。
奔驰EQS
奔驰EQS
既然是S级的电动产品，势必有一些让我们惊喜的地方，就比如当下智能电动车常用的摄像头、激光雷达等黑科技，它全部都集成在前脸这个“暗夜星阵”格栅里，而你什么也没能发觉出来，只是看到“满天星”和一个奔驰大车标。两侧的大灯也是暗藏玄机，这是一款智能数字大灯，内置130万片微镜片可以实现精准的光束图案，不仅能投射出相应的警示图案，也能拥有非常可观的照射范围和精度。
奔驰EQS
奔驰EQS大灯
作为EQ家族最大的车型，奔驰EQS的身材也没有让人失望，5216/1926/1512mm的“三围”和3210mm的轴距，妥妥一台D级豪华车的水平，但别看它大，就意味风阻大，奔驰EQS的风阻系数仅为0.2Cd，也不用怀疑，这是目前量产电动车当中风阻系数最低的车型。
奔驰EQS
奔驰EQS风洞测试
重点来了，奔驰EQS的内饰比外观还要酷炫，奔驰将一块宽度超过1.41米无缝衔接的OLED巨屏安在内饰，所有焦点都集中在此，其搭载奔驰全新的MBUX Hyperscreen系统，你不用担心关于操作上的问题，因为12个传感器带来清晰而具有质感的触觉反馈之外，它许多常用功能都在一级界面上，并且还拥有超高效的学习能力。
奔驰EQS内饰
在背后的大量人工智能技术应用，它可以针对驾驶者的想法做出判断能力和持续学习能力，主动为他们提供信息娱乐、舒适性以及功能的个性化建议，从根本上简化用户的操作。
奔驰EQS内饰
对于车内高级感的营造，190颗LED灯珠将在夜晚点亮你的专属座驾，15个柏林之声音响，加热/通风/按摩/记忆和带娱乐系统的后排座椅，航空头枕等等，都在诠释何为奔驰高级座驾的典范。
奔驰EQS内饰
动力方面，奔驰EQS提供了EQS 450+和EQS 580 4MATIC两款车型，也就是单电机版和双电机版，其分别提供了333匹和524匹马力，以及568牛·米和855牛·米扭矩输出，WLTP工况下其续航里程可达780公里，如果没有猜错，这也是当下续航最高的量产电动车。加速方面，EQS 580 4MATIC零百加速仅为4.3秒，最高时速限制在210km/h。
奔驰EQS
底盘素质上，奔驰一贯在豪华D级车上采用的空气悬架和自适应阻尼系统，包括后轮随动转向技术，此次也没有缺席，其能在高速上自动降低车身，除了获得更好的行驶稳定性之外，也能降低风阻提高续航成绩，配备的L2级自动驾驶辅助系统还能实现L3级的自动驾驶能力，至于表现如何，我暂时（甚至是以后）都无法告诉你，因为我没开过。
奔驰EQS
看到这里，笔者也只能感叹：有钱人真好！奔驰EQS当下应该没有什么竞争对手，当然新能源市场是个发展极快的领域，或许不久之后我们就能看到其它厂家也会推送类似这样的高级电动车，而我更希望看到中国品牌的D级豪华电动车会是如何，毕竟中国新能源车企的实力已经不容小觑！