鲁达 要说最优美的一款车型，奔驰CLS当仁不让
当时上高中的我对CLS的外观垂涎不已，可是动辄百万的价格实在是望而却步
然而看到在14年4月左右在国内正式亮相的CLA的时候
我感觉我的心跳瞬间过200----或许这就是碰到女神的感觉
她的尺寸虽然小了不少，但是设计上优美与精致的感觉毫不逊于大哥CLS
从此抱得女神归就是唯一的目标
买车的时候其实还因为朋友的推荐等考虑了3系以及A4L
但最终因为自己的执念还是选择了CLA
毕竟心仪已久，外观的设计真是欲罢不能
A4,3系从空间等来说肯定是更有性价比
却不是我想要的
拥有女神的这段时间
外观和无边框车门一直证明着我的正确选择
从未后悔
高中的时候从杂志上剪下来了一直喜欢的几辆车贴在桌子上，猜猜CLA在哪
油画风格的滤镜
想起了永远在请假的美术课老师
上学的时光或许是人生中最美好的
前侧45°
前脸的设计仿佛有些呆萌
无框车门+AMG包围套件运动感十足
后侧45°
流畅的车身曲线配上侧窗的弧度
这或许就是对CLA一见倾心的最佳视角
妩媚的尾灯配上流畅的曲线
尾部的设计十分精致优雅
首先来说外观，外观真的没得说，很吸睛，博眼球，回头率很高，有很大一部分原因是因为外观而对CLA买单。可能是因为年轻的缘故吧，认定女神还是看颜值的，哈哈。很适合年轻人开的一款车。前脸AMG套件，看起来很帅气凶悍，尤其是两只眼睛（大灯）配上星空中网。侧面流线没得说。风阻系数0.23Cd.目前依然稳居风阻系数排名第一位。屁股是很性感的，蝴蝶尾灯不论亮不亮起，都是优雅和美的典范。下面说一下内饰，内饰只能说一般，因为是A级的内饰，如果换成是C级的内饰就很完美了，称得上是“内外兼修”。空间有些捉襟见肘，不吹不黑，实事求是。
满天星中网很好的提升了视觉效果
量感十足
朋友的CLA220
不同于AMG套件的凶悍
优雅的气息体现的更为明显
侧面设计让人沉溺其中
CLA并没有S级/E级之类的强大气场
前脸的A级同款大灯配上星空网十分精神
美女往往都有着一双晶莹明澈的眸子
CLA也不例外
LED日间行车灯+氙气大灯的组合在城市行驶毫无问题
底盘还是有点低的
单纯城市代步还好
路况比较差的地方一定要先考虑好
上马路牙子想都不要想
18英寸AMG轮圈配上打孔刹车碟
视觉效果相当不错
但是舒适性也打了不少折扣
LED尾灯在夜间的点亮效果十分不错
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这个空气导流槽其实是封闭式的，只有装饰作用
三幅平底方向盘配上缝线
手感很是不
怀挡用习惯了还是很方便的
尤其是在比较窄的地方连续挪车
而且中控也能省出不少空间
方便主驾驶与副驾驶“深入交流”
中控设计层次分明
这代中控刚发布的时候很多人吐槽悬浮屏幕像汽配城后加的
但是看习惯了觉得还是挺不错的
出风口的样式已经不算稀奇了
“昌”字样式的就是昌河了
“北”字样式的除了奔驰
还有可能是北汽
COMAND系统用起来还是挺方便的
没啥不满意的地方
中控按键的手感还不错
但我更喜欢现款CLA的银色按键
看起来会更精致一些
前排座椅的舒适度以及样式都还不错
车窗等按钮的周围选用缝线和银色进行装饰
视觉效果还是有些偏朴素了
因为车身尺寸的限制
后排的空间还是有些局促
180+的身高就不要想了
会顶头的
“如果一辆车不能让你每次上车感到兴奋,那它仅仅是个出行工具而已”
而每次看到CLA静静等待我的样子都会让我怦然心动
流畅的线条+紧凑的车身
这就是我想要的样子
繁星点点、星光熠熠
无框车门可以让回头率暴涨
后视镜造型也是奔驰一贯的风格
只不过用在CLA上感觉有些太过稳重了
CLA中控灯光在夜晚营造出来的氛围还是很不错的
吹过了外观内饰，来谈一谈驾乘感受。CLA220高速十分平稳，而且感觉不出来速度，在市内穿插超车还是很有自信的，动力够用，车身小巧。由于是低扁平比轮胎，所以轮毂容易剐蹭，轮胎容易鼓包，尤其是使用固特异的轮胎。普利司通的轮胎会好很多。预碰撞系统在第一次介入时，会令你大吃一惊，因为超车时离车太近强制介入，很容易让驾驶者始料未及，突然受惊。
偶遇改款CLA220
老款220
不知道这两款尾灯哪一个更受你的欢迎呢
蝴蝶尾灯的美~让我如痴如醉
大多数人都比较介意CLA的空间和保养
但因为我主要是城市代步自己开
所以对我来说无关紧要
再来谈一谈CLA200和220的驾乘感受
与外观的运动感不同
200的整体调教对于男生来说要有一些心理准备
整体风格还是偏向舒适的
在D档模式下油门响应速度比较慢
方向盘手感轻 路感不清晰
反而言之就是城市代步会轻松不少
220采用了2.0T发动机
动力方面会有一些优势
而减震太硬，底盘太低也是不可避免的槽点
但俗话说得好“人无完人”
车更如此
只要自己喜爱就够了