鲁达 我一直以来都更喜欢原汁原味的车，但最近试过的奔驰E级标轴版令我这个观点有所动摇，因为后排座椅实在难以称得上满意。
相比于国内长轴距版的奔驰E级，进口的标准轴距版看起来更运动、更紧凑，但作为行政级座驾，后排的座椅角度以及坐垫长度，跟加长版相比真的落于下风，并且差距还不小。
近日，新款奔驰E级标准轴距运动版正式上市，新车将推出两种动力，共计三款车型，售价区间为44.28-52.88万元。造型上依然延续中期改款后的设计，新车只是提供运动版外观组件和夜色组件，并增加了AMG风格组件。
之前的1.5T发动机被喷得挺惨，所以奔驰针对E 260型号装配了全新的2.0T发动机，最大功率197马力，峰值扭矩320牛·米。而E 300则搭载高功率2.0T发动机，最大功率258马力，峰值扭矩370牛·米，全部型号均匹配9速手自一体变速箱。