鲁达 新奔驰S级的前脸设计变得更加有气势，更具辨识度。不过由于我们只是看了这款车的外观，内饰，配置和动力总成的问题。在上市之初，奔驰S级还没有推出之前那款长达3.2米的大型掀背车型，但随着时间的流逝，这种车型也逐渐从其他方面继续发展。
在全新一代奔驰S级内饰上，我们同样能够看到一种全新的设计理念，与现在在售的车型相比有着翻天覆地的变化。在此基础上，12.3英寸的全液晶仪表和中控液晶屏采用了双屏设计，进一步提升了车内的科技感。而在看到全新一代的奔驰S级内饰后，你不经意间问一个问题：“你觉得这样的内饰好像还能继续出现在C级轿车上吗。
配置方面，奔驰S级配备了自适应巡航、车道保持辅助系统、主动刹车、交通标志识别、并线辅助等，进一步保障车辆的安全性。新增十种颜色方案的64色环境光以营造出不同的车内氛围。而驾驶辅助，几乎可以说涵盖了一切智能科技，让安全性能领先于同级别其他产品。
当后排座椅被占用时，您可以使用这两辆车来制造商或家庭。对比之后不难发现，在乘坐空间上，奔驰S级的后排空间要更宽裕一些，舒适性要更好一些。对此，车事君认为新一代奔驰S级的内部空间将更加充裕，同时内饰设计也会更加年轻化。
其3.0T的动力输出达到了367马力，峰值扭矩472 Nm，这样的硬件配备在一台重型商务座驾中实属难得。而当我试驾驶着这台车的动力输出，以及它的车内空间时，我发现这才是一台拥有着强大家用属性的豪华轿车该有的样子。其搭载的V6双涡轮增压发动机，让老板在山路上的回归从容。
安全配置方面，配有10安全气囊、车身稳定系统、主动刹车、车道偏离预警等一应俱全。而当车辆发生侧面碰撞，由于车身结构的优越，全新奔驰S级将会把能量高效分配至前后车轮，来提升行车的安全系数。这种安全系统带来的最大好处就是，当司机注意力不集中时，车辆会发出提醒，以防止发生危险情况。
当然，新的9挡手自一体变速箱依旧是奔驰S级的卖点，至于未来是否会提供，这个还需要等后续市场的反馈了。而且它在底盘方面更加的优秀，采用的前后多连杆的悬挂类型，再配上四轮独悬，行驶品质更上一个台阶。这款车的性能和维修成本也很低，不仅买的起车，养起车来也会更方便，而且价格也不会很高。
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