鲁达 全新一代奔驰S级已经亮相很久，消费者对于车型的外观和内饰已经非常了解，全新的大灯组设计和全新的运动线条，同时全新的分体式大屏都是全新一代奔驰S级最新的设计风格，但是消费者最为期待的还是车型整体的价格水平，当下价格终于来了，起步的奔驰S400，卖到了91.78万，这样的价格水平相比，老款的奔驰S350大幅度上涨，但是在整体产品力方面也有所变化，同时奔驰S级目前对于低，中和中高配车型，换装了全新的2.5T涡轮增压动力系统匹配48伏轻混系统，取消了3.0T涡轮增压发动机，仅有中高配和高配版本车型匹配了3.0T涡轮增压发动机。
全新一代奔驰S级
单看全新一代奔驰S级的外观和内饰，90万左右的价格水平还是比较符合整体的定位，毕竟作为一款经典的大型商务轿车与老款车型的价格水平相差在几万块，差距并不是很大，同时车型整体的配置和功能有所提升，外观的质感有没有明显的增长，所以在当下的表现当中，从外观和内饰来说，价格水平比较符合级别标准。
但是车型当下入门版本取消了3.0T涡轮增压发动机，而是改为了2.5T涡轮增压发动机，所以在动力表现方面会有明显的差异性，在起步加速和中后段的加速续航过程中，差异还是比较明显的，3.0提供的增压发动机的排量更大，爆发出的加速能力更强，同时也会影响到车型的行驶质感和舒适度。
对于奔驰S级这样的大型商务轿车来说，动力表现是非常重要的，虽然2.5T涡轮增压发动机也能够完全符合标准，但是相比3.0T涡轮增压加发动机，整体的状态表现属于减配的状态。
总结:当下全新一代的奔驰S级，虽然整体的外观和内饰大幅度提升展现出的竞争力比较强，但是车型的动力水平有所下降，相对来说综合产品力仅有小幅度的增长。