鲁达 OTTO 1/18 M-Benz SL73 AMG resin model
不得不承认，我实在非常喜欢R129这一代SL，第一次看到这车是小时候在各种HK电影或电视剧里面，当时我压根不知道什么是R129，我就只知道这是平治SL，或者直接SL600，就像以前只知道皇冠3.0一样。R129在银幕上，永远都是大富大贵之人的座驾，那种贵气真是只有RR或者Bentley才能超越。比较深印象就是《纵横天下》里面陶大宇开着实在是霸气！（文中真车图片来自网络）
模型方面，AUTOart首先满足了广大车迷们的需要。其实严格来说Revell和Maisto的R129更早问世，但是其做工不大敢恭维……因此在此还是非常感谢AA的出品。然而对于R129忠实粉丝，仅有Revell的SL500和AA的SL600是远远不够的，于是“机会主义者”OTTO狭缝求生，最强R129，SL73 AMG模型问世。
这次内容其实不算严格的测评，更多的是我跟大家来了分享一下R129。奔驰官方推出的R129，排量跨度很大，从最低的2.8L一直飙到最强悍的7.3L。最广为人知的是500和600，偶尔会碰到320。
大家都知道，在SLR出来之前，SL和CL并列为奔驰的旗舰跑车车型，SL偏向运动，CL偏向舒适豪华。虽说作为最顶级的跑车，但是R129这代SL却是基于W124平台，相比基于S级平台的CL而言，R129其实不算太高端。
即便是基于一台E级，R129拥有各种当时奔驰最前沿高端的配置，其地位仍然是同期其他跑车难以撼动的，尤其是本文主角，最强R129，SL73AMG。大家可能只知道600，这个M120引擎多见于同期的SL600、CL600和S600。但是奔驰出于各种各样的原因，推出了几款大排量的M120S引擎，分别有7.0，7.2和7.3，动力输出就比常见的600强多了。拿SL600为例，其6.0升V12自吸输出大约400匹马力和580Nm扭矩，然而SL73的动力则直接提升到525匹和720Nm以上，就算是SL70，也有接近500匹马力。
当时奔驰-AMG为何那么执着于研发大排量引擎，个人理解是为未来的高性能引擎做测试：到底是大排量NA，还是用增压器？不过答案众所周知啦，新一代R230选择了后者。然而没关系，Old-school大排量最后留给了疯狂的意大利人：Pagani。Zonda全系均使用奔驰的M120引擎，有最普通的600，也有70，更有最强的73，马力甚至还飙到7-800匹。
不过除外引擎数据，SL73和常规SL600差别不算太大，一些保险杠的细节、头灯细节还有车身标识就让你知道她并不寻常。真车方面就不扯太多了，现在来看看模型怎么样吧！
作为R129迷，AA的SL600怎能放过，其实我也有考虑把Revell的R129也收一台，但是看到那做工实在无法接受。
OTTO一直以来都是车型机会主义者，这次推出最强R129也是这种套路。目测这款R129外形还算准确，除了车牌有点歪之外。于是出于收型心态，我毫不犹豫收了一台。到手后比较了一下两台车模（OTTO和AA），较明显一点就是，我会觉得OTTO的头灯有点太大，但是其实对比了下真车图，我又发现好像是AA的做扁了一丁点，不过毕竟是模型，没有太离谱就好。
73和600的保险杠有区别，这个是各自跟真车相符。OTTO虽然是低端树脂，但是棱角和线条还是表现得比较锐利。
如果没记错，大路货R129是没有纯种AMG型号的，我们发现的SL70/72/73/60/55 AMG都是厂家小量生产的作品。这里对比看出，搭配AMG-package的SL600的轮毂与SL73AMG的轮毂是不一样的，虽然都是五粗大辐条，但是73AMG的轮毂更显粗犷和暴力。
头灯细节和进气栅栏都比较细致，质感不错，然而大灯刮洗器就做得比较寒酸了。
轮毂相当暴力，非常霸气，刹车碟和卡钳质感也很不错。
刻线有点太浅色，不过如果勾线的话，又会过于突兀，谁让你不是全开。
尾灯、AMG蚀刻片比较到尾，钥匙扣有点突兀了。
SL73蚀刻片也是质感不错，我去，奔驰标志都掉了，什么QC啊，眼瞎啊？排气管质感很好，话说7.3升还单边双出，咋不做四出呢？
这里看方向盘还有中控台的细节刻画还是比较清晰到位的。
水贴纸表现内饰桃木，质感很差有木有……跟Norev的W140一个样儿。
贴纸质感真的很一般，我去我这波棍都快断了！脑补老司机用这个波棍做了什么……
座凳细节也没有完全忽略。
底盘就肯定是这个死样的啦！树脂模型不强求。OTTO的龟车就这样咯，看完啦，500多块钱，信仰充值，做工就这样。所以回想我们标题，OTTO这次真的给我们解毒了吗？价格摆在这里，做工摆在这里，不想买Revell的朋友，错过AA的朋友，OTTO的出现真的能解毒吗？不如简单看看AA的做工吧！
头灯细节到尾，进气栅栏的银色和镀铬分明，质感不错；作为合金模型，线条依然锐利，不算含糊；金属漆面，虽然难免轻度起疹，不过整体效果还是挺棒的。
可玩性一流的AA，前轮转向角度较大，真是摄影党的福音。其实个人觉得AA的轮毂比OTTO的做得更加锐利和细致，即使我个人更喜欢73 AMG样式。
引擎盖下，细节盛宴，M120 6.0升V12暴露无遗，独立引擎，视觉效果极佳！
铰链关节，真是做工很棒的一台模型。
后尾箱内常规植绒，不错！
虽然个人并不太喜欢这个内饰配色，不过客观来说细节还是比较到位的，防滚架可活动，把玩度一流。
回想之前OTTO的73AMG的内饰，AA真是碾压性优势啊！
底盘虽说没有多少细节，但是AA把摆臂、连杆、传动轴、部分变速箱都一一体现出来，细节表现完胜OTTO。
所以，再次回到标题的问题，OTTO能帮我们解毒吗？OTTO目前价格相对亲民，外形做工也还可以，而且又是R129的最强型号，可是糟糕的品控和封闭车身实在是有点鸡肋；另一方面AA做出来的是常规R129里面的最强者，而且模型做工还是非常精致的，优势相当明显。OTTO这次的出现，是不可能撼动AA那R129价值的。
下面简单介绍2款有点不一样但同样牛逼的R129。
上面通篇在说M120的V12有多强悍，多威水，但是如果让我挑最特别的R129，我可能会选这个产量更低的SL60 AMG。对，是SL60，不是SL600。SL60 AMG使用6.0升V8自吸引擎，整体调校比SL600更为运动，虽然马力稍逊色，只有376bhp，但是百公里加速成绩却比SL600更优秀，为5.6sec。SL60 AMG为最罕有的R129，非常不好意思我找不到具体产量，没记错的话是50台以内。
你以为只有R230才有SL55AMG？你以为只有W210和W211才有S55AMG？错啦，R129也有SL55AMG！奔驰给R129生产极少量的SL55 AMG，是为了研究R230的AMG版本，两代SL55AMG的引擎都是一样的，只不过R230有机械增压。R129的SL55AMG同样极其罕见，只有65台。