鲁达 90年代大部分超过十年换车，不叫报废，再烂的进口车都可以卖出去。除了出事故。2000年后换车时间普遍缩短那么到现在家用车最多开多少公里才报废的？
突出性能的车，往往使用一些高新技术和精密复杂的部件，导致可靠性、耐用性下降。车越老，问题越多，维修费用死贵，有些配件还买不到。修到最后你自己都没信心啦，只能处理掉。
侧重均衡实用的车，其构造相对简单，尽量少使用精密部件和高新技术。因而，很多可以达到50万公里无大修。用个二十多年，行驶六七十万公里没问题。
以前奔驰GL450，使用第5年，大修发动机，4S店报修价35万元；随即又检查出转向机漏油，需要更换总成，又追加了6万元维修费。公司还有辆更老的奔驰E300，俗称“虎头奔”，供油系统既非化油器，亦不是电喷，属非常少见的分油盘。此部件屡出问题，又买不到配件。之所以不卖掉，盖因此车是老板发家车，后来换了一台日产的发动机。诸如此类的车，你会长期使用吗？
丰田陆地巡洋舰LC70、LC80系列，构造极其简单，尽量不使用精密部件和高新技术。技术性能参数看上去一般般，然而就是耐用。配件好买，价格便宜。是以，很多老爷车还在西域北疆这些恶劣环境中继续使用。
现在来说，基本看车况，车龄和公里数已经不好说了，里面的零件都换一遍车况也会很好的。主要就是发动机的寿命了吧，这玩意不造的话20年还是刚刚的，50年没准也能用。家用车你要好好保养的话，还是可以开很久的，有时只是自己没有爱护好，家用车不是开多久，看什么人开，有的人开车油耗高，有人开车油耗低，这就是很简单，其实主要看自己怎样去爱护自己的车。
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