鲁达 说起了奔驰品牌，除了旗下众多出名的车型之外，最让人津津乐道的肯定就是巴博斯和AMG这两个极其厉害的改装厂了。不过在奔驰对AMG进行了收购之后，已经直接划分为自家的一个部门，所以现在出自AMG之手的车型数量比较多了，并且本身的价格并没有非常离谱，基本上也成为了欧洲市场非常受人欢迎的一部分。
但是巴博斯并非如此。首先它并不是单纯只做奔驰改装，其他的厂商也纷纷有所涉猎，只不过不采用“巴博斯”这个名头罢了。并且对于巴博斯来说，最看重的还是在于车的性能表现，所以出自该厂的奔驰车型，不仅是价格高出了很多，最关键的是在于性能的提升非常大。
说起巴博斯的拿手之作，国内喜欢车的人应该都知道当年出自该厂的SLS，在进行了精心的设计之后，这个车的马力直接达到了400匹之上，超出了原厂车型非常多，并且在实际上路之后的表现也直接证明了巴博斯的硬实力。
巴博斯S级也是当时非常受欢迎的一个车型。并且在2014年的时候进入国内市场之后，卖出了156.80万元的高价，比起同时期的S级贵出将近三十万元，还仅仅只是40S这个车型而已。
这个车型当时在国内市场出售的时候，仅仅只有一个配置车型。采用的是3.0T的V6涡增发动机，有着333匹的马力能力。看上去的数据并不是非常夸张，但是在当时的欧洲市场之中，这个改装车型有着超大排量在售。
目前，巴博斯很少有车型会进入国内市场进行大规模的发售，这也和本身的公司策略以及国内市场的行情有着非常密切的联系，不过在多年来的北京车展之中，巴博斯展示的车型数不胜数，并且得到了爱车人士的充分认可。
相比较起来，AMG更加注重车的内部，外观等等这些方面，进行一定程度的一般化改装，所以经过AMG之手的车型，往往会带给消费者们和原厂车型完全不同的感受，所以单从一般化这方面来说，AMG确实也超过了巴博斯不少。
不过巴博斯更加注重的地方在于“超级”两个字，人们往往更加重视其对于传动方面的改装能力之强，实际上该厂对于内饰方面的改装也有独属于自己的一套想法，通常都是从材料下手，进行更高规格的装备，但是本来的设计风格以及布局等等方面，基本上不会做出比较大的改变。
所以很多时候，AMG都是在原厂的基础上进行一些基础性的改装，诸如内饰的风格，装备功能等等，然后巴博斯会在这些基础之上，将传动能力等等方面再次进行大规模增强改装，使得这个车型具备的能力更加强大，也正是因为这一点，很多时候巴博斯出厂的车型都很难在国内市场发售。
然而对于现在的两大厂来说，AMG顺利被收编之后，认可度虽然也得到了不小的提升，但是巴博斯的大名绝对是传扬更远的。
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