鲁达 说起奔驰GLC你一定不会陌生，它是奔驰旗下对SUV采用的全新命名，GLK的换代车型。这一次，我拿到了奔驰GLC300，它是否会给我们带来奔驰应有的高贵气质呢？
外观圆润饱满 时尚感强
从GLC这个名字上不难能看到它与奔驰C级轿车的联系，两者采用同一平台开发，外观和内饰也高度一致。相对于老款车型GLK，尺寸方面有了小幅度提升，其中轴距增加了118mm,达到了2873mm,在同级别车型中有明显的优势。
前脸部分采用了全新的家族式设计语言，整体看起来很圆润，也多了几分城市SUV的时尚属性。中网下方的镀铬饰条继承了GLK的特点，而全系采用了全LED大灯。其中GLC300车型的远/近光灯配有透镜，其它车型仅有近光灯配备了透镜装置。
侧面部分，车身高度相对于GLK有所降低，使得GLC看起来更加修长。
粗壮的五幅轮毂看上去会更有力量，而奔驰GLC全系标配19或20英寸的防爆轮胎。
奔驰GLC的尾部造型看起来很饱满，而尾灯的设计比较低调，尾部增加了不少横向线条，车身看起来会更宽一些。
内饰高档简洁 设计感强
内饰依旧是我们熟悉的设计风格，基本照搬了C级的设计，不过还是有一些小的区别。比如中控台取消了奔驰C级的石英钟。
仪表台上方采用了皮革覆盖和缝线工艺，豪华感和手感都很不错。
三幅式的方向盘造型上和奔驰C级没有差异，但真皮覆盖，手感细腻。
仪表盘是双炮筒的设计，中央的行车电脑显示屏面积很大，可显示行车数据，实用性很好。
空调控制按键采用金属材质，质感很一流，手感也很赞。
两片式全景天窗是全系标配，符合豪华中型SUV的身份定位。
座椅舒适，空间设计人性化
奔驰GLC座椅比较宽大，乘坐舒适感很好。座椅调节和腰部支撑调节分别位于门板/座椅侧方，并且还支持头枕调节和腿部支撑调节。
储物空间的表现上，GLC300做的很人性化。不仅储物格充足，而且设计很贴心。
后备箱高750mm，至挡板高410mm,深920mm，后备箱空间表现不错。
2.0T发动机，9AT变速箱，动力更足。
奔驰GLC全系使用了2.0T的直列四缸发动机，有三种不同的调校。这款试驾车奔驰GLC300，最大功率180千瓦，最大扭矩370牛.米。
GLC300提供了五种驾驶模式，分别是经济模式，舒适模式，运动模式，运动+模式以及个性化模式五种，不同模式下变速箱的响应也会有一定的区别。而全新换装的9AT变速箱在换挡速度上得到了提升，动力输出上也更加连贯。但经过几天的试驾体验，其实还是有一些小的瑕疵。变速箱在2档和3档之间切换还是存在比较明显的顿挫感。
这款奔驰GLC很容易上手，方向盘很轻松，轻踩油门就能得到很快的回馈。底盘悬架方面呢，偏于硬朗的调教，支撑性很到位，只是在路过小的颠簸路段的时候，还是有明显的感受。
总结
外表的高大圆润，内饰的精致时尚，以及奔驰独有的高贵气质，从不会让拥有了奔驰的车主去失望。其实，选择一款SUV,够漂亮，够舒适，够劲很重要，而这款GLC300恰恰同时满足了这些。